[ezup]

Проектный облик ракеты LGM-35A Sentinel

С 2020 г. в США ведётся разработка новой межконтинентальной баллистической ракеты LGM-35 Sentinel. По планам, она должна поступить на вооружение к началу тридцатых годов и постепенно заменить устаревшие ракеты LGM-30 Minuteman. Однако текущий проект сталкивается с рядом трудностей и проблем разного рода. Каждая из них в той или иной мере угрожает развитию проекта и выполнению поставленных задач.

Ракета будущего

Работы по перспективной МБР для замены имеющихся «Минитменов» стартовали в 2016 г. по запросу одной из структур ВВС США. Согласно планам того времени, новая программа Ground Based Strategic Deterrent («Стратегическое сдерживание наземного базирования») должна была занять не менее 10-12 лет и обеспечить переоснащение ракетных частей.

В середине 2017 г. был объявлен конкурс на разработку перспективного проекта. В нём приняли участие три компании военно-промышленного комплекса, однако две из них позже вышли из программы. В итоге в конце 2019 г. победителем конкурса стала компания Northrop Grumman, оставшаяся без конкурентов.

В сентябре 2020 г. компания-победитель получила заказ на разработку ракетного комплекса GBSD. Стоимость создания проекта и подготовки производства на тот момент оценивалась в 13,3 млрд долларов. Весной 2022 г. перспективная МБР получила обозначение LGM-35A и название Sentinel.

Один из компонентов опытной двигательной установки, сентябрь 2022 г.

К настоящему времени компания «Нортроп-Грумман» провела значительную часть опытно-конструкторских работ. Были разработаны различные элементы ракеты и сопутствующие средства, а также проведены испытания некоторых компонентов. Тем не менее, проект пока далек от своего завершения. Дело в том, что очевидный прогресс сопровождается теми или иными затруднениями.

Технический прогресс


Из открытых публикаций Пентагона и компании-разработчика следует, что общий облик ракетного комплекса и его компонентов был сформирован уже в 2021-22 гг. Тогда же стартовала детальная проработка различных изделий, систем и устройств. Кроме того, в этот период приступили к подготовке производства отдельных компонентов, пока в опытном исполнении и для проведения испытаний.

Ещё в феврале 2023 г. компания Northrop Grumman сообщила об проведении испытаний макета LGM-35 в аэродинамических трубах. Эти тесты подтвердили достаточный уровень характеристик на всех этапах и режимах полёта. Вероятно, общий облик и экстерьер изделия окончательно определены и не будут принципиально изменяться.

Значительный прогресс достигнут в области двигательных установок. Летом 2022 г. были изготовлены опытные образцы твердотопливных двигателей для первой и второй ступеней ракеты. В сентябре того же года было объявлено об изготовлении зарядов твердого топлива для этих двигателей. В ближайшее время двигатели планировалось использовать в испытаниях.

Испытания двигателя второй ступени, март 2023 г.

В начале марта 2023 г. на одном из американских полигонов впервые прошли огневые испытания двигателя первой ступени. Изделие успешно отработало всю программу и продемонстрировало расчётные характеристики. Первый тест двигателя второй ступени состоялся только через несколько месяцев, в январе 2024 г. Как и в предыдущих испытаниях, двигатель показал необходимые параметры.

В феврале 2024 г. прошла проверка работы ещё одной важной системы. На полигоне испытали систему сброса головного обтекателя боевой ступени. В ходе теста обтекатель, используя собственные твердотопливные двигатели, успешно отделился от ступени и отлетел на безопасное расстояние. При отделении обтекатель не задел условную боевую нагрузку.

Таким образом, в 2017-19 гг. компания Northrop Grumman разработала предварительный проект, а в 2020-22 гг. перешла на стадию полноценной разработки новой МБР. Затем достаточно быстро перешли к этапу изготовления и испытаний отдельных компонентов. Сообщалось об испытаниях двигателей и других важных систем. При этом новости о проверке иных ключевых компонентов пока не поступали.

Непредвиденные трудности


Вероятно, компания «Нортроп-Грумман» продолжает опытно-конструкторские работы, занимается изготовлением новых опытных изделий и готовит их испытания. Однако эти процессы могут быть затруднены из-за внезапно возникших проблем организационного и, в первую очередь, финансового характера.

Согласно планам 2020 г., общая стоимость программы GBSD / Sentinel с учётом всего «жизненного цикла» должна была составить 95,3 млрд долл. В эту сумму включили затраты на разработку, стоимость производства запланированного количества ракет и строительства связанной инфраструктуры, а также траты на эксплуатацию в течение всего срока службы. Расчётная стоимость одной МБР на тот момент составляла 118 млн долл.

Тест системы сброса обтекателя, февраль 2024 г.

В январе 2024 г. ВВС США опубликовали актуальную информацию о ходе работ. Оказалось, что к этому времени расчётная стоимость программы выросла до 125 млрд долларов в ценах 2020 г. В июле вышел доклад Конгресса, в котором общие затраты оценили в 140,9 миллиарда. Стоимость серийной ракеты при этом выросла до 162 млн долл.

Таким образом, расчётная стоимость перспективной программы выросла практически в полтора раза, а предполагаемая цена серийной МБР увеличилась почти на 40%. Такой рост ключевых экономических показателей уже стал причиной для критики в адрес проекта LGM-35. Кроме того, высказываются опасения о дальнейшем ухудшении ситуации и новом увеличении расходов.

Принимаются меры


В Пентагоне с самого начала понимали, что перспективная программа не будет простой и дешёвой. Кроме того, ведомство с определённого времени стало открыто говорить о рисках увеличения сложности и стоимости работ. В связи с этим предлагаются и реализуются меры, направленные на уменьшение этих рисков.

Основной причиной роста стоимости называют общую сложность программы. Перед проектом LGM-35 стоят непростые задачи, требующие использования особых технологий и наработок. В частности, упоминалось, что особой сложностью отличаются новые системы управления ракетой и комплексом в целом. Они должны существенно повлиять на стоимость МБР и программы.

По результатам прошлогодних докладов и оценок, Пентагон решил пересмотреть некоторые аспекты программы Sentinel. Предлагается изменить требования к отдельным компонентам ракетного комплекса, скорректировать график работ и внести другие изменения. Ожидается, что это позволит предотвратить дальнейший рост стоимости программы или даже поможет сократить затраты.

В феврале 2025 г. стало известно об одной из новых мер. ВВС решили приостановить разработку части наземных средств ракетного комплекса. На неопределённый срок прекращаются работы по созданию шахтных пусковых установок и командных пунктов новых типов. Как скоро возобновят эти работы, неизвестно.

При этом программу не собираются удешевлять за счёт упрощения ракеты. LGM-35 должна полностью соответствовать заявленным ранее требованиям. Тем не менее, нельзя исключать, что в конструкции МБР найдут возможности для упрощения и удешевления без потери в ключевых характеристиках.

Высокая сложность


Таким образом, американская военная промышленность занимается разработкой одной из наиболее сложных и ответственных программ последнего времени. Судя по новостям, компания Northrop Grumman справляется с конструкторскими задачами, а также изготавливает и испытывает разные компоненты новой МБР.

Однако объективные факторы приводят к неприемлемому росту стоимости проекта и будущей эксплуатации ракет. Принято решение о частичном пересмотре планов, за счёт которого хотят удержать стоимость программы на приемлемом уровне. В соответствии с этим решением уже приостановлена одна из составляющих проекта. Когда её возобновят, и не затронут ли сокращения иные направления, покажет время.

• Рябов Кирилл
• Минобороны США, Northrop Grumman