RUFOR.ORG > Статьи > Гражданская авиация » В Германии совершил первый полёт самолёт-амфибия Dornier Seastar CD2

Новая тема Ответить
 
Опции статьи Искать в этой статье Опции просмотра
Старый 02.04.2020, 13:46 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию В Германии совершил первый полёт самолёт-амфибия Dornier Seastar CD2
ezup
ezup на форуме


В Германии прошли первые летные испытания самолета-амфибии Seastar CD2 нового поколения. Самолет создан немецкой компанией Dornier Seawings на основе базовой модели, разработанной еще в 80-х годах прошлого века. Об этом сообщает Flightglobal.

Испытания нового самолета с тандемным расположением двигателя состоялось 28 марта этого года. Самолет, взлетевший из аэропорта Оберпфаффенхофена (Германия), провел в воздухе 31 минуту. Согласно заявлению разработчиков, испытания признаны успешными.

Двухдвигательный многоцелевой турбовинтовой самолет-амфибия Dornier Seastar был разработан в 80-х годах прошлого века под руководством Клода Дорнье-младшего (сына знаменитого немецкого авиаконструктора). Предполагалось, что данный самолет сможет возродить былую славу летающих лодок Dornier, однако из-за банкротства компании запустить его в серийное производство не удалось. Всего было собрано два самолета.

Конструкция Dornier Seastar во многом повторяла традиционные летающие лодки Dornier 1920-1940-х годов, с широкими фюзеляжными поплавками-спонсонами и надкрыльевым расположением комбинации двигателей с тянущим и толкающим винтами.

Самолет имеет в длину 12,7 метра и размах крыла 17,7 метра, максимальная взлетная масса - 5,1 тонны. Dornier Seastar CD2 частично отличается от своих предшественников 80-х годов. На самолете широко используются композитные материалы, новые бортовые системы и "стеклянная" кабина с комплексом авионики Honeywell Primus Epic 2.0, полностью цифровым оборудованием и т.д.

Экипаж один-два человека, вместимость до 12 пассажиров. Установлены два турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-135A-478A взлетной мощностью по 650 л.с. с четырехлопастными винтами McCauley 4HFR34C760/95DA, шасси убирающееся Sumitomo. В хвостовой части установлен водометный движитель.

Заявленная крейсерская скорость - 333 км/ч, максимальная дальность - 1670 км. В экономическом режиме с одним выключенным двигателем может патрулировать над морем до 11 часов.


Использованы фотографии:Dornier Seawings GmbH

Последний раз редактировалось ezup; 29.05.2020 в 14:20.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Транспортный вариант конвертоплана CMV-22B совершил первый полёт ezup Авиационные новости 0 22.01.2020 15:32
Модернизированный самолёт-заправщик Ил-78М2 совершил первый полёт ezup Авиационные новости 0 26.09.2019 20:17
Модернизированный Ту-22М3М совершил свой первый полёт ezup Авиационные новости 0 28.12.2018 18:18
Новейший российский самолёт радиолокационного дозора А-100 совершил первый полёт ezup Авиационные новости 0 18.11.2017 18:45
Китайский C919 совершил первый полёт ezup Гражданская авиация 0 05.05.2017 13:55