RUFOR.ORG > Статьи > Вооруженные силы > Авиационные новости » Американский генерал заявил о непригодности новых заправщиков «Пегас»

Новая тема Ответить
 
Опции статьи Искать в этой статье Опции просмотра
Старый 26.02.2020, 18:54 #1   #1
ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Американский генерал заявил о непригодности новых заправщиков «Пегас»
ezup
ezup вне форума



KC-46A


Глава Транспортного командования ВВС США Стивен Лайонс публично оспорил решение руководства отправить в отставку 16 единиц KC-10A Extender и 13 KC-135R Stratotanker в предстоящем финансовом году.

Стоит ждать провала


С его слов, намерение списать данные топливозаправщики обусловлено ложной надеждой на новый тип самолетов KC-46A Pegasus, идущих им на замену. Ожидается, что Boeing справится с множеством недочетов, выявленных у данной машины. Однако генерал не разделяет данного оптимизма. По его мнению, «Пегасы» не способны принимать участие в реальных боевых операциях.

Свои взгляды он высказал 25 февраля на слушаниях в Сенате.

Мы считаем, что [эти самолеты] должны быть сохранены

- заявил Лайонс, пояснив, что вывод из эксплуатации KC-10A и KC-135R создаёт «провал в оперативном потенциале».

С его слов, «Пегасы» в их нынешней конфигурации «непригодны» для выполнения реальных задач. Поэтому он попросил Конгресс выделить $110 млн для обеспечения полетов 16 KC-10A и 13 KC-135R. Как он утверждает, необходимо удержать количество воздушных танкеров на отметке в 479 единиц.


KC-10A

Опасная штанга


Как пишет The War Zone, новые топливозаправщики KC-46A все еще страдают от ряда критических проблем. Самой большой из них остаются сбои в работе системы дистанционного наблюдения (RVS). При традиционной компоновке воздушных танкеров, оператор штанги находится в задней части самолета и направляет её в принимающее судно. На KC-46A управление штангой оператор осуществляет из главной кабины, ориентируясь по множеству камер.

Однако, со слов издания, в ходе тестирования был выявлен целый ряд проблем в работе RVS, в том числе отсутствовало восприятие глубины подаваемой картинки. Это повышало риск нанесения штангой повреждений заправляемому самолету. Boeing в 2019 году обещал исправить эту недоработку, но никаких реальных шагов предпринято не было до сих пор.

Потребуются годы, чтобы полностью разработать и протестировать его [приемлемое решение], а затем интегрировать его на самолет, который ВВС уже получили

- отмечает The War Zone.

По состоянию на декабрь 2019 года ВВС уже поставлено 30 KC-46A, каждому из которых потребуется модернизация. При этом Пентагон намеревается закупить еще 15 «Пегасов» в 2021 финансовом году. Однако в условиях их неготовности к полноценной эксплуатации бурно обсуждается возможность использования топливозаправщиков частных компаний. Тем более, что ВМС США уже давно прибегают к их помощи.

 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Новости


Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Американский генерал прокомментировал приостановку работы японского завода по производству F-35 ezup Авиационные новости 0 05.03.2020 23:57
Американский генерал: Когда летит B-2, вы слышите звук свободы ezup Авиационные новости 0 04.01.2020 12:40
Французский генерал заявил о нехватке военных лётчиков и техников в ВВС страны ezup Авиационные новости 0 28.10.2019 15:31
Американский адмирал заявил о готовности ВМС США к операции против Венесуэлы ezup Новости ВС России и мира 0 20.08.2019 15:57
Американский генерал рассказал о сроках отказа США от РД-180 ezup Новости ВКС и РВСН 0 04.04.2019 22:53