Минобороны РФ отказалось от российских SSJ-100 ради украинских «Ан-148»

**ezup** · 23.02.2017, 20:29 #1

Не так давно Министерство обороны Российской Федерации приняло решение подыскать замену самолетам Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на более современные. Изначально на эту роль рассматривались Ту-214 и Sukhoi Superjet 100, однако Минобороны все же решило отказаться от закупки SSJ-100 в пользу Ан-148.

СМИ «Незалежной» не упустили шанс поязвить на эту тему, ведь самолет Ан-148 разработан украинской компанией «Антонов». Однако данные крылатые машины производятся на «Воронежском авиационном заводе» в России по лицензии. Большинство комплектующих в Ан-148 отечественного производства, а тот минимум украинских деталей в ближайшее время планируют заменить российскими.

К тому же существует и ряд других причин, склонивших предпочтение Министерства обороны России в пользу самолета «Антонова». Во-первых, Sukhoi Superjet 100 является достаточно новым самолетом, требующим переобучения обслуживающего персонала, что может надолго затянуть его внедрение в Вооруженные силы, тогда как все узлы и агрегаты самолетов «Ан» авиатехники давно знают наизусть.

Во-вторых, конструкция SSJ-100, а именно низкое расположение двигателей, делает использование данного самолета в условиях некоторых военных аэродромов весьма затруднительным. «Суперджет» идеально подходит для гражданских воздушных гаваней, но с некоторыми военными, располагающимися на территориях со сложным ландшафтом, могут возникнуть определенные трудности.

К тому же, закупка Министерством обороны РФ самолетов, произведенных по лицензии компании «Антонов», позволит знаменитому украинскому предприятию, практически убитому киевской хунтой, продержаться еще какое-то время. Грубо говоря, Россия поможет спасти фирму, история которой насчитывает почти век, от полного разорения.

В итоге радость украинских «патриотов» и журналистов была весьма напрасной. Российское Минобороны просто выбрало проверенный временем и знакомый самолет, производимый на территории России, а также протянуло руку помощи погибающему «Антонову», которого порошенковский режим практически вогнал в гроб.

Автор: Артур Собакевич

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
«Взамен украинских БТР-50»: в Индонезии объяснили потребность в российских БТ-3Ф	ezup	Новости Сухопутных войск	0	27.03.2020 11:55
Минобороны Украины отказалось принимать беспилотники, импортированные из Франции	ezup	Авиационные новости	0	15.11.2017 01:04
Минобороны Беларуси получило 6 российских Ми-8МТВ-5	ezup	Авиационные новости	0	29.11.2016 18:45
Минобороны РФ отказалось от украинских двигателей для трех фрегатов	ezup	Военно-морской флот	0	30.05.2016 23:32
В Минобороны подтвердили, что в Белоруссию переброшены девять российских военных самолетов	ezup	Новости России	0	13.03.2014 21:42

23.02.2017, 20:29 #1	#1
ezup Чебуралиссимус Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Тверь Имя: Олег Сообщений: 123,144 Сказал(а) спасибо: 160 Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях Репутация: 9665	Минобороны РФ отказалось от российских SSJ-100 ради украинских «Ан-148» ezup Не так давно Министерство обороны Российской Федерации приняло решение подыскать замену самолетам Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на более современные. Изначально на эту роль рассматривались Ту-214 и Sukhoi Superjet 100, однако Минобороны все же решило отказаться от закупки SSJ-100 в пользу Ан-148. ntv.ru СМИ «Незалежной» не упустили шанс поязвить на эту тему, ведь самолет Ан-148 разработан украинской компанией «Антонов». Однако данные крылатые машины производятся на «Воронежском авиационном заводе» в России по лицензии. Большинство комплектующих в Ан-148 отечественного производства, а тот минимум украинских деталей в ближайшее время планируют заменить российскими. kazanfirst.ru К тому же существует и ряд других причин, склонивших предпочтение Министерства обороны России в пользу самолета «Антонова». Во-первых, Sukhoi Superjet 100 является достаточно новым самолетом, требующим переобучения обслуживающего персонала, что может надолго затянуть его внедрение в Вооруженные силы, тогда как все узлы и агрегаты самолетов «Ан» авиатехники давно знают наизусть. graphnet.ru Во-вторых, конструкция SSJ-100, а именно низкое расположение двигателей, делает использование данного самолета в условиях некоторых военных аэродромов весьма затруднительным. «Суперджет» идеально подходит для гражданских воздушных гаваней, но с некоторыми военными, располагающимися на территориях со сложным ландшафтом, могут возникнуть определенные трудности. inforesist.org К тому же, закупка Министерством обороны РФ самолетов, произведенных по лицензии компании «Антонов», позволит знаменитому украинскому предприятию, практически убитому киевской хунтой, продержаться еще какое-то время. Грубо говоря, Россия поможет спасти фирму, история которой насчитывает почти век, от полного разорения. fhw.linkstar.com.ua В итоге радость украинских «патриотов» и журналистов была весьма напрасной. Российское Минобороны просто выбрало проверенный временем и знакомый самолет, производимый на территории России, а также протянуло руку помощи погибающему «Антонову», которого порошенковский режим практически вогнал в гроб. Автор: Артур Собакевич