[ezup]

В пресс-службе «Объединенной двигателестроительной корпорации» отметили, что двигатель ПД-14, предназначенный для новейшего российского авиалайнера МС-21, в ходе испытаний подтверждает заявленные характеристики. Об этом сообщает RNS.

По словам представителей ОДК, сегодня можно уверенно сказать, что по ряду параметров двигатель ПД-14 опережает западные аналоги. Речь идет о выбросе в атмосферу загрязняющих веществ, уровне шума и т.д.

Испытания ПД-14 идут в соответствии с ранее составленным графиком проведения опытно-конструкторских работ. В настоящее время продолжаются стендовые испытания в термобарокамерах научно-исследовательского института ЦИАМ и испытания в составе летающей лаборатории.

Проект ПД-14 — это целое семейство авиационных силовых агрегатов с тягой от 9 до 18 тонн. Этот двигатель является основным для новейшего авиалайнера МС-21. Более мощные модификации можно будет устанавливать на тяжелые машины, в том числе Ил-96. На его базе планируется изготовить современный вертолетный двигатель. Также он найдет применение на газоперекачивающих станциях и других объектах.

Разработчиком ПД-14 является пермский завод «Авиадвигатель», а производителем — «ОДК-Пермские моторы». Работы над ним стартовали еще в 2008 году. За это время удалось создать по-настоящему передовой продукт.

Фото: irkut.com/Пресс-служба корпорации «Иркут»

Для этого проекта было создано 15 новых технологий и 20 уникальных композитных материалов. В разработке и испытаниях двигателя принимают участие все ведущие предприятия авиационного двигателестроения России.

Новый двигатель, как отметили и в пресс-службе ОДК, обладает уникальными характеристиками. В частности, у него на 10-15% меньше расход топлива по сравнению с зарубежными аналогами. Благодаря этому примерно на 15% удастся снизить эксплуатационные расходы и стоимость жизненного цикла. Также ПД-14 отличается высокой надежностью.

Одновременно с испытаниями проходит процесс сертификации. Речь идет не только о российских, но и западных стандартах. Серийный выпуск двигателя ПД-14 начнется в 2018 году. В год будет выпускаться по 20-30 единиц. Стоимость проекта оценивается в 70 миллиардов рублей.

Проект ПД-14 — большое событие для отечественного авиационного двигателестроения. Его реализация продемонстрирует серьезные возможности российской промышленности.

Автор: Алексей Реутин