[ezup]

В 2008 году Commercial Aircraft Corporation of China была запущена программа С919. Проект узкофюзеляжных самолетов данного семейства подразумевал первый вылет прототипа в 2014 году, однако, испытания так и не начались, стоит ли говорить, что первые поставки, ожидаемые в 2016 году, также не состоялись. Сегодня стала известна дата начала испытаний – второй квартал 2017 года.

В текущем году испытания проводиться также не будут, хотя ранее были заявления официальных представителей предприятия СОМАС о возможном проведении всех необходимых операций по испытаниям. Нынешний прогноз – апрель 2017 года, как сообщает специальное издание Air Transport World, ссылаясь на официальные источники авиационной промышленности.

Однако подобный серьезный сдвиг по датам не окажет заметного влияния на рынок авиационных перевозок, потому как основными заказчиками данного судна выступают внутренние китайские компании, планы которых не зависели от поставок С919.

Если вспомнить прогнозы и предполагаемые сроки мероприятий, проводимых предприятием СОМАС по поднятию своего прототипа узкофюзеляжного самолета в воздух, то звучала формулировка «примерно в конце 2016 года». Как выяснилось, такая фраза звучала из расчета на возможный перенос на 2017 год. В любом случае Администрация гражданской авиации Китая не пропустит на испытания не подготовленный должным образом самолет. Согласно официальным данным, прототип уже собран и задержка может произойти лишь потому, что могут возникнуть трудности с наземными тестами, предшествующими летным.

Узкофюзеляжный самолет китайской компании COMAC C919 является прямым конкурентом русской новинки МС-21 - российского проекта ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта.

Как сообщил нашему изданию Владимир Александрович Попов, заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», генерал-майор, заслуженный летчик России, К.Т.Н. и независимый эксперт, подобным проблем с МС-21 ожидать не придется:

«При создании МС-21 были учтены почти все нюансы и возможные трудности, потому так называемая точка невозврата, точка возможной задержки уже пройдена. Все элементы: фюзеляж, крылья, авионика и другая аппаратура, все это прямо сейчас проходит технические испытания в железе. Вот-вот готовится к полетам первый опытный образец, в то время как остальные прототипы находятся на проверке заявленных качеств. Потому можно сделать вывод, что своевременному завершению программы МС-21 ничего не угрожает».

Самолет МС-21 производится совместно с Опытно-конструкторским бюро им. А. С. Яковлева при содействии компании «Иркут». Первый самолет серии МС-21 планируется выпустить в 2017 году.