Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.07.2024, 13:00 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Акела промахнулся!
ezup
ezup на форуме


Действительно, Акела американской военной разведки реально промахнулся. История вообще на загляденье, но тут возникают вопросы по ней, причем, не только у нас, но и в США.

Все началось после в принципе невинной статейки от пресс-службы ВВС НОАК, касающейся учений в Южном военном округе, если нашими терминами излагать. Всего-навсего было опубликовано краткое коммюнике и фото китайского стратегического бомбардировщика Xian H-6K, взлетающего ночью во время учений.


Ну учения и учения, господи, да НОАК их столько проводит в год – некоторые страны позавидовать могут что в плане количества, что в плане масштабности. Ну и все, кому интересно, наблюдают. США в особенности, потому что с тех пор, как США провозгласили Китай своим новым противником, все, что там происходит в плане подготовок армии к боевым действиям – все интересно.

Ну в том числе и китайская стратегическая авиация, которая хоть и не может долететь до рубежей пуска по США без проблем, тем не менее, она (авиация) есть, и учитывать ее в планах на будущее просто необходимо.

Не меньше, а даже, пожалуй, больше внимания американцы уделяли ракете. Той самой YJ-21, которая до недавнего времени существовала как противокорабельная ракета морского базирования, пуски с борта эсминца проекта 055 подтвердили ее скоростные качества (6М крейсерской скорости и 10М на финишном отрезке), но ожидаемо ракета начала выпускаться в классах «земля-земля» и «воздух-поверхность».


«Ракеты «земля-земля» американцев интересовали не так, как ракеты воздушного базирования. Здесь все понятно: чем дальше в Тихий океан смогут выдвинуться ракетоносны с такими сложными в нейтрализации ракетами, тем раньше придется беспокоиться экипажам драгоценных американских авианосцев!

И вот «Global Times», она же в народе «Хуаньцю шибао», структурное подразделение «Жэньминь жибао», которую представлять нашей аудитории – это аудиторию не уважать, в своей статье сообщила, что бомбардировщик Н-6К способен нести четыре ракеты. А это, понимаете, вдвое больше, чем западная разведка считала ранее.

Могли ли товарищи из «Хуаньцю шибао»… преувеличить? Конечно, нет. Это совершенно не в стиле китайских товарищей, не то, чтобы они никогда не врут, нет, скорее, они не всегда на 100% говорят правду. Но в нашем случае как раз врать вообще нет смысла, потому что теперь за Н-6К вообще будут в сто глаз смотреть, проверяя, а вдруг действительно товарищи решили дезинформацию запустить?

Учитывая, что по последним оценкам, дальность действия YJ-21 может достигать 1500 км, то появление таких ракет в таком количестве на борту такого самолета, как Н-6К – это более чем повод для размышлений.

А что, собственно?


YJ-21. Противокорабельная баллистическая ракета с одиночной маневрирующей гиперзвуковой боевой частью. В ракете реализован принцип очень приличной стратегической ракеты DF-17, с баллистическим ракетным ускорителем и гиперзвуковой маневренной головной частью с самонаведением.

Xian H-6K — это не самая современная на сегодняшний день боевая машина в мире в классе бомбардировщиков, но самый современный стратегический бомбардировщик в распоряжении ВВС НОАК. Да, это наш Ту-16, но прошедший свой путь развития.

Xian H-6K – это последняя модификация классического H-6 с новыми (говорят, даже не лицензионными) турбовентиляторными двигателями Д-30КП-2 с тягой около 118 кН каждый, увеличенными воздухозаборниками, модернизированной кабиной экипажа (модные и полезные штучки в виде многофункциональных дисплеев) и боевой нагрузкой в 12 000 кг. Бомбардировщик способен нести 6 крылатых ракет CJ-10A (копия Х-55). Боевой радиус увеличен с 1800 до 3000 км. Плюс добавлены средства РЭБ и радиоэлектронного противодействия, что делает бомбардировщик крепким орешком для любой ПВО. Принят на вооружение в 2011 году.

А ведь американская разведка реально отработала не по полной. Только в 2023 году, в своем ежедневном отчете Конгрессу, парни из военного ведомства все-таки донесли до конгрессменов, что китайский стратегический бомбардировщик способен нести адаптированные для этого баллистические и крылатые ракеты наземного базирования.

И вот тут есть о чем задуматься, потому что даже если YJ-21 не такая мощная и дальнобойная, как DF-17, то все равно, ее 1500 км да плюс 3 000 км боевого радиуса Н-6К, вот вам и получается 4 500 км. А что это значит? А это значит, что китайская авиация сможет спокойно работать по целям вплоть до Второй островной цепи, а это Марианские острова (привет американским базам на Гуаме), Палау, которое практически американская территория, острова Бонин, принадлежащие японским союзникам…


А до Гавайев, где у них Перл-Харбор – одна дозаправка.

Да, конечно, дозаправка стратегов – дело непростое, да если еще учесть возможное противодействие со стороны США и союзников… Но – возможное.

И вот беда – они прилетят не с арсеналом из бомб, а с новейшей своей ракетой, да еще и с гиперзвуковым блоком, который, как показала практика с российским «Кинжалом», перехватывается только в радостных ненаучно-фантастических рапортах.

В общем, информация об Eagle Strike, или «Орлином ударе», как назвали YJ-21 в системе классификации НАТО, стала не самым приятным сюрпризом для Пентагона. А потом она пошла дальше, да еще и с корректировками.

Американские разведчики все-таки выяснили, что «Орлиный удар» мало того, что летит очень быстро, он еще способен совершать маневры на финальной стадии полета, то есть, при подлете к цели.

«Орлиный удар» был разработан на базе изделия СМ-401, гиперзвуковой противокорабельной баллистической ракеты малой дальности (до 300 км) с активным радиолокационным самонаведением на финише. СМ-401 – это вариант весьма хорошей китайской ракеты В-611, которая сейчас стоит на вооружении (в разных модификациях, естественно) Турции, Мьянмы и Катара.

И вот здесь у нас будет очень интересный момент, который напрямую касается авианосцев США.

Представляем картину: американская АУГ идет к берегам Китая. Для демонстрации, принуждения, не важно. Как шли два авианосца в свое время к берегам КНДР, но не дошли.

Навстречу авианосцам НОАК поднимает свои Н-6К с ПКР YJ-21 под крыльями. Как вы думаете, кто кого?


Не поставлю на американцев. И не потому, что скептически отношусь к самой идее плавучего аэродрома, нет. Потому, что умею считать.

Н-6К может нанести удар, скажем, с 1400 км. Вообще если даже YJ-21 летит на 1500 км, сотню стоит оставить на всякий случай. И вот китайские пилоты берут, и летят, как предписывает им приказ. Что могут противопоставить американцы?

Вот тут начинается цирк, только не с конями, а с самолетами.

Американцы могут поднять в воздух свои F/А-18. Отличные самолеты, но… боевой радиус – 720 км.


Можно поднять F-35C. Самолет похуже, но боевой радиус 1000 км. Уже лучше, но тем не менее.


То есть, получается жуткая ситуация: китайские бомбардировщики нанесут ракетный удар по АУГ из-за радиуса действия палубной авиации американских кораблей! И вся эта суета в воздухе не приведет ни к чему: ракеты спокойно уйдут к целям, а бомбардировщики вернутся обратно целыми и невредимыми.

Да и суету можно не наводить: ракеты-то баллистические, они уйдут туда, где их не достать, и начнут свой неотвратимый разбег и движение к целям. Как говорится, ждите в гости.

И на что останется уповать авиакорытам? На корабли эскорта и свои силы?

Ну свои силы, скажем, это смех. Бодрый и здоровый, потому что все ПВО авианосца типа «Нимиц» состоит из трех или четырех 20-мм шестиствольных стрекоталок Mark 15 Phalanx CIWS, совершенно бесполезных против такого оружия, как гиперзвуковой блок, летящий со скоростью более 10 000 км/ч и уверенно работающего на расстоянии до 1500 метров.

Второй вид оружия ПВО ближнего боя – это «Морской воробей» RIM-7 Sea Sparrow. Ракета была очень даже, ею можно было при определенных условиях и эсминец затыкать насмерть (турки соврать не дадут, две ракеты – и турецкий эсминец пошел под нож), но 1976 год рождения как бы намекает, что модернизации – это хорошо, но не для гиперзвука.

Ну а надеяться на то, что эсминцы эскорта что-то такое изобразят из имеющегося в их арсенале… Да если бы «Тикондероги» были, все равно, ничего бы толком не вышло, то, чем сегодня располагает флот США для противодействия современным штукам типа гиперзвуковых глайдеров и БПЛА не очень хорошо подходит.

Так что правильно забеспокоились в Пентагоне: древние Ту-16 (ну чего там, ну ведь Ту-16!) с современными ракетами могут оказаться картой, которая побьет сама кого угодно.


Первыми, надо отдать им должное, ситуацию прочухали ребята из издания Army Recognition, весьма специфического такого и продвинутого. Они сразу сказали, что появление на Тихом океане китайских самолетов с YJ-21 полностью изменит расстановку сил. Более того, оно изменит и тактику применения АУГ, потому что теперь авианосцы должны будут действовать на более близких, но тем не менее, безопасных расстояниях, чем раньше.

Но ведь раньше авианосцы тем и были хороши, что работали самолетами из-за зоны действия ПВО (если оно было у противника), абсолютно неуязвимые для ответных действий. Теперь же авианосцы должны будут строить тактику в первую очередь исходя из возможностей противника, а в нашем случае, исключить всеми способами нанесение удара китайскими ракетоносцами с дальней дистанции.

Но это порождает уязвимость от других, менее дальнобойных видов вооружений, которые нельзя было применять именно потому, что авианосцы действовали так.

Теперь американские авианосцы должны будут действовать ближе к своим целям, что повышает их уязвимость.

Гиперзвуковая ракета практически неуязвима из-за ее высокой скорости и крутого угла снижения на конечном этапе, то есть прямо перед пикированием на цель. Army Recognition вполне резонно сравнивает китайскую ракету с российским «Кинжалом», который способен поражать как дорогостоящие военные корабли, так и стационарные наземные цели реально с минимальной возможностью перехвата.

А ведь у китайцев и воздушные танкеры есть… Да, немного, около двух десятков, но этого более чем достаточно, чтобы обеспечить второе плечо полета с ракетами для стратегических бомбардировщиков.

Раньше у ВВС НОАК были большие проблемы с заправкой в воздухе, как технического плана (Ту-16 заправлялись по очень непростой схеме «крыло-в-крыло», а китайцы предпочитали более простую систему «Шланг-конус»), так что они просто тихонько переделали какое-то количество Н-6 первых выпусков в топливозаправщики, каждый из которых сможет взять до 18, 5 тонн топлива и заправить 3-4 самолета типа Н-6К. Это упрощает эксплуатацию и обучение экипажей.

В общем, в США теперь есть над чем подумать, потому что, к сожалению для них, из-за просчетов и откровенных неудач разведки США, некоторые вещи стали известны, как бы так выразиться, слишком внезапно. И теперь в Конгрессе, господа, получившие холодный душ в отношении своих обожаемых авианосцев, должны будут очень хорошо думать каждый раз, когда надо будет отправить корабли куда-то там в зону интересов Китая.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить