Новая тема Ответить |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30.05.2023, 00:21 #1 | #1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Баллистическая ракета для подводных лодок Д-9 / Р-29 / 4К-75 - SS-N-8 SAWFLY
Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности. Разработана СКБ-385 / ГРЦ им. академика В.П.Макеева (г.Миасс). С использованием опыта создания БРПЛ Р-27 комплекса Д-5 предварительная проработка проекта морской межконтинентальной ракеты была проведена в начале 1963 г. под руководством заместителя генерального конструктора СКБ-385 В.Р.Серова. Проектирование морской МБР выполнялось в условиях конкурса с КБ В.Н.Челомея, которое предложило морской вариант сухопутной универсальной МБР УР-100.
3 июля 1963 г решением ВПК при Совмине СССР №133 разработку предэскизного проекта комплекса Д-9 поручили СКБ-385 (ведущий конструктор - Ю.А.Коробейников). В результате рассмотрения на Совете Обороны СССР альтернативных предложений по морским комплексам Д-9 (разработка СКБ-385) и Д-8 (разработка ОКБ-52 / ЦКБМ) предпочтение было отдано комплексу Д-9 с БРПЛ Р-29, который и стал разрабатываться. ОКР по разработке комплекса ракетного вооружения подводных лодок Д-9 начата по Постановлению Совмина СССР №808-33 от 22 сентября 1964 года. Первые варианты проекта ракеты Р-29 появились уже в 1964 году. Требования на разработку ракеты предусматривали обеспечение межконтинентальной дальности стрельбы при увеличении забрасываемой массы (по сравнению с Р-27), увеличение точности стрельбы и автономности боевого использования. Для выполнения требований в новом комплексе были реализованы следующие новшества: - азимутальная астрокоррекция полета ракеты по звездам и Солнцу, что повысило точность стрельбы (система управления с азимутальной астрокоррекцией была применена на баллистической ракете впервые в мире); - автономная цифровая вычислительная система в корабельной системе управления ракетным оружием и бортовой цифровой вычислительный комплекс ракеты, которые в сочетании с другими системами дали сокращение времени предстартовой подготовки и пуск всего боекомплекта ракет в одном залпе; - обеспечены всепогодность боевого применения и старт ракет из подводного и надводного положения ПЛАРБ на межконтинентальную даль ность, что позволяло решать задачи из пунктов их базирования; - создана пусковая установка с резино-металлическими амортизаторами, размещенными на стенках шахты ПЛ, что повышает эксплуатационные качества комплекса. При разработке комплекса и ракеты сложилась следующая кооперация предприятий: - СКБ-385 / КБМ (г.Миасс) - головной по комплексу и ракете; - ОКБ-2 / КБХМ (гл.конструктор А.М.Исаев) - маршевые ЖРД обоих ступеней; - НИИ-592 / НИИА (гл.конструктор Н.А.Семихатов) - система управления ракеты, комплекс корабельной системы управления стрельбой; - НИИ КП - командные приборы; - НИИ-885 / НПЦ АП (гл.конструктор Н.А.Пилюгин) - разработка бортовой гиростабилизированной платформы с астровизиром и азимутальной астрокоррекцией; - ЦКБ (НПО) “Геофизика” - система астрокоррекции; - НИИ-1011 / ВНИИТФ - разработка термоядерного боеприпаса ГЧ; - КБ-11 / ВНИИЭФ - разработка термоядерного заряда; - ЦПБ "Волна" (гл.конструктор Н.Ф.Шульженко) - переоборудование подводной лодки пр.658 под комплекс Д-9 (проект 701) для проведения испытаний БРПЛ. Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) Р-29 / 4К-75 - SS-N-8 SAWFLY на технической базе Флота ( Испытания ракеты Р-29 проходили в 4 этапа: 1 этап - бросковые пуски ракеты для бросковых пусков с погружаемого стенда ПСД-9 в Балаклаве на Черном море. Стенд разработан ЦКБ-16. С 23.09.1968 г. выполнено 7 пусков (в т.ч. 6 успешных). 2 этап - пуски с наземного стенда из заполняемой водой шахты пусковой установки на полигоне Ненокса на белом море. С марта 1969 г. по ноябюрь 1ё971 г. выполнено 20 пусков. 3 этап - пуски с опытовой подводной лодки К-145 пр.701 - выполнено 13 пусков (1 пуск был неудачным). 4 этап - совместные и государственные испытания со штатных носителей - ПЛРБ пр.601 (К-118) и ПЛАРБ пр.667Б (К-279). В ходе испытаний с этих лодок было запущенно 19 ракет (13 ракет с К-118 и 6 с К-279), 18 запусков были признаны удачными. К-279 выполнила два залпа. Четырех- и двухракетный. В том числе 3 ракеты запускались на полную дальность. Пуск осуществлялся из Баренцева моря. Целью был полигон в центральной части Тихого океана. Пуск ракеты Р-29 / 4К-75 из наземного стенда в Неноксе, 1969-1971 г.г. ( Испытательные и избранные пуски БРПЛ Р-29 / 4К-75:
Серийное производство ракет 4К-75 начато в 1973 г. Ракеты производились Златоустовским и Красноярским машиностроительными заводами. БРПЛ Р-29 принята на вооружение Постановлением Совмина СССР № 177-67 от 12.03.1974 г. в составе комплекса Д-9 на 18 ПЛАРБ пр.667Б DELTA-I (на каждой по 12 БРПЛ). Коллектив создателей ракеты был удостоен Ленинской премии СССР (19.04.1974 г.). Начиная с 1986 г. ракеты 4К-75 заменялись усовершенствованными ракетами 4К-75ДУ. Модернизированная ракета Р-29Д комплекса Д-9Д (Д - "доработанный") - Постановление о разработке варианта ракеты вышло в августе 1976 г., ведущий конструктор ракеты - Н.Ф.Черепов (источник). В связи с подписанием Договора об ограничении систем ПРО с ракеты был убран КСП ПРО, что позволило увеличить дальность действия на 1200 км. Совместные летные испытания (4 пуска) проведены в конце 1976 г. - начале 1977 г. Ракета и комплекс приняты на вооружение 4 ПЛАРБ пр.667БД DELTA-II 15.03.1978 г. и кроме того были размещены в 8 ПЛАРБ пр.667БД (К-450, К-460, К-472, К-475, К-497, К-500, К-512, К-523, К-530). Испытательные пуски БРПЛ Р-29Д / 4К-75Д:
Усовершенствованная ракета Р-29ДУ комплекса Д-9ДУ (У - "усовершенствованный" или "усиленный" - имеется ввиду заряд ГЧ) принята на вооружение ПЛАРБ пр.667Б DELTA-I и пр.667БД DELTA-II в 1986 г. В некоторых источниках ракета названа Р-29М (например, сайт ГРЦ им.Макеева). Испытания ракеты с новым боевым оснащением прошли в апреле 1985 г. (12 пусков, все успешные). В середине-конце 1980-х годов часть ракет Р-29 была заменена в ПЛАРБ пр.667Б на ракеты Р-29ДУ. В соответствии с договорённостями о сокращении стратегических вооружений в 1990-х годах ПЛАРБ проектов 667Б и 667БД были выведены из состава Флота, а ракеты Р-29 сняты с вооружения и утилизированы. Последней ПЛАРБ, которая выгрузила ракеты Р-29ДУ была К-447 «Кисловодск» пр.667Б - это произошло, видимо, в 2003 году. За все время эксплуатации ракетного комплекса Д-9 / Д-9Д выполнено 368 пусков БРПЛ (в т.ч. 322 успешных пуска). Пуск БРПЛ Р-29Д в ледовых условиях Арктики, 1976-1980 г.г. ( Пусковое оборудование: Пусковая установка 4С-75 (4С-75-1 на опытовой ПЛА пр.701) - пусковая установка с резино-металлическими амортизаторами, размещенными на стенках шахты ПЛ, что повышает эксплуатационные качества комплекса. Тип старта - мокрый, подводный и надводный, горячий старт на маршевых двигателях 1-й ступени из заполненой водой ПУ (пуск может осуществляться из подводного или надводного положения носителя - с заполнением водой пусковой установки) Тип амортизации ракеты - резинометаллическая Предпусковая подготовка - автоматизированная Глубина запуска - до 55 м Скорость лодки при пуске - до 5 уз Волнение моря при пуске - до 6 баллов Комплекс обеспечивает возможность обстрела целей по количеству боевых блоков на лодке в секторе 180 градусов. Впервые для отечественного морского комплекса была разработана система защиты пуска ракеты Р-29 от несанционированного действия высокой надежности, обеспечиващая пуск ракет только по командам Верховного командования. Баллистическая ракета Р-29 / 4К-75 Конструкция: двухступенчатая ракета с двигателями на жидком топливе с последовательным расположением ступеней. Двигатели в обоих маршевых ступенях выполнены "утопленными" в баки горючего. Разделение ступеней и увод 1-й ступени происходили до запуска маршевого двигателя второй ступени. Корпус ступеней цельносварной из алюминиевых сплавов без межступенчатых и межбаковых отсеков с герметизацией агрегатов двигательных установок и ампулизацией баков после их заправки на заводе-изготовителе. Топливные баки - несущие с совмещенными днищами. В ракете Р-29 перед отделением переднего отсека впервые использован отстрел бортовых кабелей и обтекателей с последующей фиксацией. Для ракеты Р-29 в КБМ были созданы четыре системы детонирующего удлиненного заряда (ДУЗ): для разделения ступеней ракеты, отделения переднего отсека от носителя, боевого блока от переднего отсека, разделения электрических кабелей. Конструктивно ДУЗы устанавливались в специально проточенную канавку вплотную к перебиваемой перемычке. ДУЗы системы снятия жестких связей 1 и 2 ступеней располагались на наружной поверхности ракеты, закрывались стеклопластиковой лентой, крепящейся вин тами, и герметизировались специальным герметиком, ДУЗы остальных систем находились внутри отсеков ракеты. Для инициирования ДУЗов применялись детонирующие устройства прямого действия типа УЭД-5М разра ботки ленинградского НПО «Краснознаменец» или устройства предохранительного типа собственной разработки. Перед отделением головной части от второй ступени ракеты отделялся приборный отсек вместе с боевым блоком. Далее, от приборного отсека отделялся ББ. Весовая доля неметаллов в конструкции ракеты 8% (ист. - Конструктор №9 / 2008 г.). Ракеты были выполнены необслуживаемыми в условиях Флота: на базах хранения Флота ракеты находились на транспортных тележках без головных частей и никак не обслуживались (источник). Двигательные установки: компоненты топлива - НДМГ (несимметричный диметилгидразин) и АТ (азотный тетроксид) 1-я ступень - трехкамерный ЖРД 4Д-75 с ТНА разработки КБХМ состоит из центрального блока, выполненного по схеме дожигания окисленного газа, и рулевого блока, состоящего из двух поворотных камер без дожигания. Двигатель размещен в баке горючего первой ступени. 2-я ступень - однокамерный ЖРД 4Д-76 с поворотной в двух плоскостях камерой. Конструктивно двигатель размещен в баке окислителя первой ступени. Верхнее днище бака горючего 2-й ступени выполнено в виде конуса, в котором размещалась ГЧ с ядерным зарядом. В хвостовой части корпуса расположены два бугеля. Для амортизации ракеты в шахте расположено несколько поясов резино-металлических амортизаторов, которые используются как направляющие движения ракеты. Двигатель 4Д-76 2-й ступени ракета Р-29 / 4К-75 ( На 2-й ступени ракеты установлены двигатели увода ступени, которые использовались для решения задач противодействия ПРО противника. Ведущий конструктор двигателей - Феофилактов В.И. (ГРЦ им.Макеева). Система управления: разработана НИИА под руководством главного конструктора Н.А.Семихатова, командные приборы для нее были созданы в НИИ КП под руководством главного конструктора В.П.Арефьева, система астрокоррекции - ЦКБ (НПО) “Геофизика” под руководством главных конструкторов В.А.Хрусталева и В.С.Кузьмина. Все приборы системы управления размещены в специальном приборном отсеке в носовой части ракеты, к днищу которого подстыковывалась термоядерная моноблочная головная часть. Оптическая система в системе управления ракеты использовалась для корректировки ошибки азимутального наведения. Астровизир на гиростабилизированной платформе ракеты Р-29 ( Для комплекса Д-9 впервые обеспечивалось всеширотное применение ракет (для комплекса Д-5 широта точки старта ограничивалась 85°), а так же впервые была реализована система защиты от несанкционированного пуска без команды верховного командования. Источник сообщает, что все управляющие команды шли к узлам и системам ракеты исключительно посредстовом ПГС (Пневмо Гидравлической Системы) - без электроприводов исполнительных органов управления. Это должно было несколько повысить живучесть ракеты в условиях применения противником встречного ядерного взрыва в части воздействия ЭМИ. ТТХ БРПЛ Р-29Р / 4К-75:
Боевое оснащение:
Моноблочная головная часть 4Г75 / РА46 в краеведческом музее в г.Челябинск, 2015 г. ( Корпус боевого блока 4Г75 / РА46 ракеты Р-29 - спасаемый аппарат "Волан" ( Модификации: - Р-29 для бросковых пусков - полноразмерный образец ракеты с маршевой двигательной установкой 1-й ступени. - Р-29 / 4К-75 - базовая модель БРПЛ. - Р-29Д / 4К-75Д - доработанная модификация БРПЛ Р-29. - Р-29ДУ / 4К-75ДУ (Р-29М) - улучшенная доработанная модификация ракеты Р-29. Носители: Стенд ПСД-9 - погружающийся стенд разработки ЦКБ-16 Водоизмещение: - надводное - 433,5 т - подводное - 996 т Длина - 24,0 м Ширина - 10,2 м Высота борта - 3,6 м Высота пусковой шахты - 13,5 м Внутренний диаметр шахты - 2,1 м Осадка: - с ракетой - 5,4 м - без ракеты - 5,2 м Глубина погружения рабочая - 40-50 м Скорость буксировки - 3-4 уз Сохранение мореходных качеств при волнении моря - не более 2 баллов В конце 1966 г. на завод № 444, где изготавливался ПСД-9, доставили пусковую установку 4С-75. ПЛАРБ пр.701 - HOTEL-III - опытовая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами, модернизированная ПЛАРБ пр.658. Постановление Совмина СССР о модернизации ПЛАРБ по пр.701 с размещением на ПЛ ракетного комплекса Д-9 вышло 22.09.1964 г. В конце 1964 г. для переоборудования была выделена ПЛАРБ К-145 пр.658. На ней были установлены 6 пусковых установок 4С-75-1. к концу марта 1971 г. ПЛАРБ завершила заводские испытания, но в программе испытаний БРПЛ участия не принимала т.к. 2-й этап программы испытаний ракеты на полигоне Ненокса завершился только в ноябре 1971 г. Первый пуск ракеты 4К-75 с лодки состоялся 25 декабря 1971 года. Так как Белое море было покрыто льдом, пуск производился из надводного положения. Во время пятого пуска произошел взрыв ракеты при выходе из шахты. Лодка получила повреждения ушла на ремонт на "Севмаш" в Северодвинск, где и находилась до 3 августа 1972 года. 21 августа 1972 г. выполнен шестой пуск. Он и как все последующие, в том числе залповые прошел успешно. Данный этап испытаний завершился 28 ноября 1972 года, всего было произведено 13 пусков. 19 декабря 1976 года К-145 модернизированная по пр.701 вошла в состав ВМФ СССР. Остальные ПЛ пр.658 решено было не модернизировать. Погрузка БРПЛ Р-29 на одно из опытовых ПЛ пр.701 или 601 ( ПЛРБ пр.601 - GOLF-III - модернизированная для применения комплекса Д-9 ракетная дизель-электрическая ПЛ пр.629. Модернизация велась КБ "Малахит" по Постановлению Совмина от 22.09.1964 г. в расчете на перевооружение ПЛРБ пр.629. По пр.601 была переоборудована только одна ПЛ К-118 на которой разместили шесть ракет 4К-75. ПЛРБ К-118 модернизированная по проекту 601 вошла в состав Флота 28 декабря 1978 года. В ходе испытаний с ПЛРБ К-118 было выполнено 13 пусков ракет. Другие ПЛРБ пр.629 в ПЛРБ пр.601 не переоборудовались. ПЛАРБ пр.667Б - DELTA-I - головная ПЛАРБ пр.667Б К-279. С 1972 г. К-279 в строю дивизии ракетных ПЛ в бухте Ягельная на Северном флоте. В ходе испытаний с ПЛАРБ К-279 было выполнено 6 пусков ракет 4К-75. 27 декабря 1978 г. в состав ВМФ вошла первая ПЛАРБ пр.667Б К-279. Всего построено 18 ПЛАРБ проекта. ПЛАРБ пр.667Б с 12 ракетами Р-29 ( ПЛАРБ пр.667БД - DELTA-II - ПЛАРБ c доработанным комплексом Д-9Д на 16 ракет, всего построено 4 ПЛАРБ. Пуск ракет мог выполняться двумя залпами - первым - 12 ракет и вторым - 4 ракеты. Корабль-носитель пр.909 - проект надводного корабля-носителя БРПЛ комплекса Д-9. Эскизный пр.909 корабля-носителя комплекса ракетного оружия Д-9 на базе судна пр.550 разрабатывался ЦКБ-17 на основании постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 августа 1964 г. №680-280 и приказа ГКС от 25 августа 1964 г. по договору с ГУК ВМФ от 19 марта 1965 г. Приказом ГКС от 27 февраля 1965 г. проекту было присвоено условное наименование «Скорпион». Постановление предусматривало выдачу ВМФ ЦКБ-17 тактико-технического задания в IV квартале 1964 г. и завершение эскизного проекта во II кв. 1965 г. Однако ВМФ относился к этому проекту без энтузиазма и окончательно оформил ТТЗ только 17 апреля 1965 г. Главным конструктором проекта был назначен Ю.А.Македон, а его заместителем – Б.В.Шмелев. Функции главного наблюдающего от ВМФ выполнял инженер-капитан 2 ранга Б.А.Колызаев. В соответствии с ТТЗ на корабле должен был устанавливаться комплекс ракетного оружия (РО) Д-9, обеспечивающий запуск БР Р-29 из географических районов 35-75 град. СШ, при температуре воздуха от -30 до +50 град.С, скорости ветра до 25 м/с, бортовой качке с амплитудой до 10 град, и килевой – до 4 град. В комплекс входили следующие основные элементы: - восемь БР Р-29, хранящиеся полностью снаряженными и заправленными компонентами топлива в унифицированных с ПЛ пр.701 и пр.667-Б вертикальных шахтах на пусковых установках 4С-75 (предусматривалась возможность нахождения БР на корабле в течение шести месяцев) и пятиминутной готовности к старту (погрузка БР на корабль обеспечивалась базовыми средствами); - испытательно-пусковое электрооборудование системы управления РО; - система документирования; - система телеметрического контроля; - система оптико-электронного контроля привязки ракетного и навигационного комплексов к базовым плоскостям корабля. Статус и хронология: СССР и Россия - ракеты и комплексы состояли на вооружении. - 1975 г. лето - на Северном флоте выполнен экспериментальный пуск БРПЛ Р-29 с ПЛАРБ пр.667Б в надводном положении от пирса на ВМБ. - 1977 г. 8 сентября - ри проведении регламентных работ с материальной частью ракетного комплекса РПК СН К-477 пр.667Б Тихоокеанского флота из-за ошибки личного состава была допущена разгерметизация баков ракеты с проливом и последующим возгоранием ракетного топлива. Корабль был выведен в Авачинскую бухту для прокачки аварийной шахты забортной водой. Борьба за живучесть оказалась безуспешной - последовал взрыв изделия с выбросом ядерной головной части за борт. Через несколько недель, удалось найти и поднять со дна аварийный боевой блок мегатонного класса. После консультаций со специалистами ВНИИЭФ, в том числе непосредственно с академиком Харитоном, было решено отказаться в целях безопасности от транспортировки аварийного блока к месту утилизации, а «нейтрализовать» и надежно захоронить его в безлюдном месте на самой Камчатке (источник). Это был один из немногих случаев, когда Министерство обороны СССР предупреждало США об аварийной ситуации с ядерным оружием. - 1998 г. - на полигоне ПСХ "Ревда" НИИ химических и строительных машин после сокращения финансирования работ со стороны Министерства обороны с 1993 г. и особенно после полного прекращения финансирования в 1996 г. после слива компонентов ракетного топлива (КРТ) остались не нейтрализованными 30 ракет типа 3М-20, 4К-75, 3М-40, которые через два года дали протечки паров КРТ в атмосферу через заправочно-дренажные клапаны в местах разампулизации, создав предпосылки к экологической кататрофе. Между НИИХСМ и управлением Минобороны США был заключен первый контракт на ликвидацию 30 ракет, который был выполнен качественно и в срок. Это позволило институту провести успеш- ные переговоры по дальнейшему сотрудничеству в части нашего участия по ликвидации 62-х стратегических ракет ВМФ за счёт финансирования Минобороны США (ист. - Испытательный центр). Памятник ракете Р-29 на территории ГРЦ им.Макеева в Миассе ( Состав группировки ПЛАРБ с ракетами Р-29 всех модификаций в составе ВМФ СССР и России (в работе):
Источники: Испытательный центр. 70 лет. – г.Сергиев Посад, "Ремарко", 2019 г. Конструктор. Газета ГРЦ им. Макеева. № 8 / 2011 г. Морские стратегические ракетные комплексы. – М., "Военный парад", 2011 г. Они были первыми. История КБ-2 РФЯЦ-ВНИИТФ / Ред. совет: Г. Д. Зеленкин (председатель) и др., сост.: Л.М. Захаренко. Российский Федеральный Ядерный Центр имени академика Е.И. Забабахина, КБ-2. — Изд. 2-е, испр. и доп. — Снежинск: РФЯЦ-ВНИИТФ, 2007 г. Штурм глубины. Энциклопедя отечественного подводного флота. 2023 г. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Новая тема Ответить |
Метки |
рвсн |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Баллистическая ракета подводных лодок M20 | ezup | МБР морского базирования | 0 | 28.05.2017 23:56 |
Баллистическая ракета подводных лодок Р-39 (РСМ-52) | ezup | Стратегические | 0 | 23.12.2013 01:29 |
Баллистическая ракета подводных лодок M45 | ezup | Стратегические | 0 | 22.12.2013 23:35 |
Баллистическая ракета подводных лодок M20 | ezup | Стратегические | 0 | 22.12.2013 23:30 |
Баллистическая ракета подводных лодок Р-21 | ezup | Стратегические | 0 | 21.12.2013 01:42 |