[Осип]

Противорадиолокационная ракета Х-31ПД (фотомонтаж).

Противокорабельная и противорадиолокационная ракеты. Ракета разработана ОКБ «Звезда» (ныне ГНПО "Звезда-Стрела", главный конструктор Г.И.Хохлов в качестве замены противорадиолокационной ракеты Х-27ПС, которая не соответствовала требованиям ВВС СССР по дальности пуска и возможностям противодействия ракете расчетов ЗРК ПВО противника (Х-27ПС теряла цель при выключении РЛС ЗРК). Разработка противорадиолокационной ракеты начата в 1975 г.

Ракета предназначалась для поражения ЗРК "Improved Hawk" и "Nike Hercules". За счет высокой скорости полета (750 м/с при пуске на дальность 25 км с малой высоты) в случае с ЗРК "Improved Hawk" ракета должна была поражать цель раньше, чем зенитные ракеты могли поразить самолет-носитель. При работе по ЗРК "Nike Hercules" предполагалось действовать без входа в зону поражения ЗРК. Для достижения высокой скорости было решено применить ПВРД для запуска которого использовать РДТТ-ускоритель размещенный в сопле маршевого двигателя. Максимальная дальность пуска предполагалась 60 км и масса ракета - не лолее 400 кг. При создании ракеты планировалось вооружать её ударные самолёты типа МиГ-27, Су-17М и Су-24, на каждом из которых должно было размещаться не менее двух ракет.

Создать ракету с ПВРД с ограничением массы в 400 кг оказалось невозможно и была разработана более габаритная ракета средней дальности с возможностью поражения перспективного ЗРК SAM-D ("Patriot"), а также обзорных РЛС, работающих в диапазонах частотных литер В и С. Для расширенной номенклатуры целей Омскому НПО «Автоматика» было выдано задание на проектирование трех ГСН (ПРГС-4ВП, ПРГС-5ВП и ПРГС-6ВП), работающих в данных диапазонах.

В 1978 г. вышло Постановление Совмина СССР о разработке на базе ракеты Х-31 ее противокорабельного варианта с названием Х-31А. ПКР предназначалась для поражения надводных кораблей водоизмещением до 4500 т. Ракета оснащалась активной радиолокационной ГСН и проникающей боевой частью вместо осколочно-фугасной.

Заводские летные испытания ракет Х-31 начаты в мае 1982 г. с самолета-носителя МиГ-27М. На испытания выведены ракеты в вариантах Пр1 и Пр2, а также массо-габаритные макеты ракеты Х-31 для проверки аварийного сброса. Ракета Х-31Пр1 была оснащена стартовым РДТТ и макетом ПВРД - отрабатывались сброс, запуск стартового РДТТ и полет на стартовом участке. Ракета Х-31Пр2 оснащалась работающими стартовым РДТТ и маршевым ПВРД - с ракетой отрабатывались старт ракеты, стартовы и маршевый полет, стабилизация ракеты на этих участках полета.

Государственные совместные испытания ракеты Х-31 с ГСН ПРГС-4ВП в составе системы вооружения самолета МиГ-27М начаты 22 ноября 1983 г. (этап «А»). К началу испытания была изменена форма крыла ракеты и место его установки на ракете для повышения устойчивости полета. Следом 28 августа 1984 г. был начат этап "Б" государственных совместных испытаний ракеты Х-31 в комплексе вооружения МиГ-27М. Одновременно был утвержден перечень мероприятий по модификации ракеты Х-31 с целью повышения ее эффективности. Улучшения баллистических характеристик планировалось достичь снижением аэродинамического сопротивления за счет выполнения носовой части в едином калибре (360 мм) с камерой сгорания маршевой ступени, что также приводило бы к увеличению запаса маршевого топлива, уменьшению габаритов бугелей, устранению щелей и зазоров между сопрягаемыми элементами каркаса, установке рулей в плоскости крыльев и др. изменениям. Параллельно планировалось усовершенствовать компоновку ракеты за счет обеспечения лучшего подхода к соединяемым штепсельным разъемам, прокладки жгутов внутри отсеков для обеспечения их надежной термоизоляции. Эксплуатационная надежность повышалась путем обеспечения досборки и снаряжения ракеты без её расстыковки за счет установки блока розжига, прокладки части жгутов электросхемы и их проверки при сборке двигателя, установки пиропатронов на заводе без снятия обтекателей при эксплуатации, установки боевой части через люк, а не с торца вызывавшего необходимость отсоединения отсека с аппаратурой наведения и управления. Был проведен детальный анализ каждого элемента конструкции для снижения стартовой массы ракеты.
Летно-конструкторские испытания модернизированной ракеты Х-31П успешно проведены в феврале 1986 г. В конце весны 1986 г. продолжился этап «Б» государственных совместных летных испытаний комплекса вооружений самолета МиГ-27М с опытной ракетой Х-31П и опытной аппаратурой «Прогресс-Н». В начале июня 1987 г. этап «Б» летных испытаний был завершен и ракета рекомендована к серийному производству и принятию на вооружение.
Заводские летные испытания ракеты Х-31П с ГСН ПРГС-5ВП начались в январе 1986 г. и проводились на самолете МиГ-27М с аппаратурой «Прогресс-Н». Затем в феврале 1987 г. подключили самолет Су-24М (Т6М-37), на двух самолетах продолжили летно-конструкторские испытания ракеты Х-31А. В третьем квартале 1987 г. были выполнены практические пуски ракеты Х-31П с ПРГС-5ВП с самолета Су-24М, позволившие успешно завершить заводские летные испытания 8 сентября 1987 г.
В конце сентября 1987 г. начались государственные совместные летные испытания этой ракеты, проводившиеся на самолетах МиГ-27М и Су-24М и успешно завершившиеся в конце марта 1988 г., после чего X-31П с ПРГС-5ВП была рекомендована к принятию на вооружение. Параллельно отрабатывалась аппаратура управления, обеспечивавшая целеуказание ГСН ракет — контейнеры «Фантасмагория» и «Этнография» для Су-24М и «Прогресс» для МиГ-27 и Су-17.
В начале весны 1988 г. начались заводские летные испытания ракеты Х-31П с ПРГС-6ВП. Они были завершены в конце апреля 1988 г., затем во второй половине 1988 г. были проведены государственные совместные испытания данного варианта ракеты в составе вооружения самолета МиГ-27М, завершившиеся с положительным результатом. Так как разведывательно-прицельная станция, работающая в литерах В + С и В' и предназначенная для установки на Су-24М к этому времени не была разработана, провести пуски ракет Х-31П с ГСН ПРГС-6ВП с него не представлялось возможным. Поэтому опытный самолет Су-24М (Т6М-37), доработанный для применения ракет Х-31П, был задействован в мае 1988г. для проведения контрольно-серийных испытаний ракет Х-31П выпуска 1987 г., в ходе которых проверялись также возможности применения с самолета ракет Х-31П с ГСН ПРГС-4ВП.
Серийное производство ракеты Х-31П на Калининградском производственном объединении «Стрела» (ныне ГНПЦ «Звезда-Стрела») началось в 1987 г.

Противокорабельная ракета Х-31А разработана ОКБ «Звезда» главным конструктором Г.И.Хохловым на базе противорадиолокационной ракеты Х-31П. Ракеты конструктивно подобны. Х-31А это высокоскоростная авиационная противокорабельная ракета средней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРГС) предназначена для поражения в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью кораблей классов до эсминца включительно (водоизвещением до 8000 тонн), следующих как одиночно, так и в составе корабельных ударных групп. Ракета Х-31А может быть использована при одиночном или групповом применении. АРГС обеспечивает обнаружение и выбор цели (на траектории или до старта ракеты).
Ракета впервые показана публично в 1991 г. на выставке вооружений в Дубае (ОАЭ). Модернизированный вариант Х-31АД так же как и Х-31ПД отличается большей дальностью действия и блолее мощной боевой частью.
Пусковые установки:
АКУ-58 - авиационная катапультная установка разработки МКБ "Вымпел".
Длина - 3810 мм
Ширина - 130 мм
Высота - 220 мм
Масса без ракеты - 185 кг

Ракета Х-31:
Конструкция: ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным расположением крыла и аэродинамических рулей. Компоновка включает три отсека: приборный, боевая часть и двигатель. Каждый отсек представляет собой конструктивно и функционально законченный блок. На корпусе в плоскости несущих поверхностей расположены четыре боковых круглых сверхзвуковых воздухозаборника, закрытые сбрасываемыми в полете заглушками конической формы.

Модульная конструкция ракеты Х-31. Авиасалон МАКС2007 (kori@revolver.ru)

Транспортировка и хранение ракеты осуществляется в специальном герметичном контейнере.

Система управления и навдения:
Противорадиолокационная ракета Х-31П - система управления ракетой построена на основе инерциальной системы сопряженной с системой наведения с многодиапазонными пассивными радиолокационными головками самонаведения разработки НПО "Автоматика" . Для наведения на РЛС ЗРК разных типов, работающих в диапазонах частотных литер В и С, с 1978 г. Омским НПО «Автоматика» было выдано задание на проектирование трех ГСН - ПРГС-4ВП, ПРГС-5ВП и ПРГС-6ВП.

Ракета Х-31П обеспечивала применение после захвата цели на подвеске под носителем. Ракета Х-31ПД может применяться в двух режимах: совместном с захватом цели на автосопровождение ПГСН на подвеске под самолетом-носителем и в автономном режиме с захватом цели на автосопровождение ГСН на траектории полета ракеты после пуска. Выбор режима производится экипажем самолета-носителя в зависимости от высоты полета и дальности обнаружения цели. ПРГС обеспечивает поиск и захват цели на подвеске под самолётом-носителем по данным аппаратуры носителя или автономно, а также сопровождение цели и формирование сигналов для наведения ракеты. После ее обнаружения летчик направляет самолет на цель и вводит данные целеуказания в ракету. После старта ракета переходит в режим набора высоты по программе. Далее, при достижении определенного угла визирования цели, ГСН разворачивается на нее и пикирует, при этом наведение на цель проводится по сигналам ГСН.
Наземная эксплуатация ракет обеспечивается комплексом подготовки авиационных средств поражения "Ока-Э-1".

Х-31ПД - оснащена инерциальной системой управления сопряженной с широкодиапазонной пассивной ГСН Л-112 разработки НПО "Автоматика" (г.Омск).
Угол пеленга цели в момент пуска:
- захват цели под носителем - сектор 30 градусов
- захват цели на траектории - сектор 60 градусов

Широкодиапазонная пассивнаяя ГСН Л-112 разработки НПО "Автоматика" (https://missilery.info/).

Противокорабельная ракета Х-31А - инерциальная система управляния сопряженная с активной радиолокационной головкой самонаведения АРГС-31. Обеспечивает наведение ракеты днём и ночью на корабли классов до эсминца включительно, следующих как одиночно, так и в составе корабельных ударных групп. Ракета Х-31А может быть использована при одиночном или групповом применении. АРГС обеспечивает обнаружение и выбор цели (на траектории или до старта ракеты).
Масса АРГС - 39 кг
Длина - 1012 мм
Диаметр - 360 мм
Углы азимутального обзора - сектор 54 градуса
Углы вертикального обзора - от -20 до +10 градусов

Двигатель: маршевый ПВРД 31ДПК разработки МКБ "Союз" (г.Тураево Московская область) с размещенным в его сопле стартовым РДТТ-ускорителем
В состав двигателя входят: воздухозаборники, топливные баки с системой вытеснения и аппаратурой дозирования топлива, фронтовое устройство, камера сгорания с нерегулируемым сверхзвуковым соплом, электрогидравлическая система регулирования розжига.

ПВРД 31ДПК ракеты Х-31. Авиасалон МАКС2007 (kori@revolver.ru)

В камере сгорания маршевого двигателя размещается твердотопливный стартовый ускоритель, который после отделения ракеты от самолета-носителя надежно обеспечивает ее разгон до скорости запуска маршевого ПВРД. После окончания работы стартовый ускоритель выталкивается набегающим потоком воздуха. Использование такой интегральной двигательной установки обеспечивает увеличение среднетраекторной скорости и дальности стрельбы при уменьшении габаритов ракеты. Камера сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя имеет воздушно-завесную систему охлаждения, что значительно увеличивает допустимое время работы и открывает практически неограниченные возможности по модификации ракеты. Удельный расход топлива при работе ПВРД 31ДПК примерно в 6 раз ниже, чем у РДТТ, а малая дымность повышает скрытность полета. Оригинальное решение обеспечило самостоятельный старт ракеты с ПВРД (обычно требующей разгонных ступеней), и устойчивую работу при максимальном удельном импульсе. Конструкция 31ДПК проста, он компактен и недорог в производстве, но отличается высокой надежностью. А использование твердого топлива в ПВРД упростило хранение и эксплуатацию ракеты. При высокой скорости ракета оказалась способна выполнять маневры с большими перегрузками, достигавшими на испытаниях 10G.



Тип топлива маршевого ПВРД - Т-6 (нафтил)

Ракеты Х-31ПД и Х-31АД - маршевый ПВРД - 31ПМ, стартовый РДТТ - 31ПМДТ

Ракета Х-31ПМ - маршевый ПВРД - 52ПМ

Маршевый ПВРД 52ПМ ракеты Х-31ПМ, февраль 2023 г. (кадр видео МО РФ).

ТТХ ракет семейства Х-31:

	Х-31П	Х-31ПК	Х-31ПД	Х-31А	Х-31АД
Длина	4700 мм	4700 мм	5340 мм	4700 мм	5340 мм
Диаметр корпуса	360 мм	360 мм	360 мм	360 мм	360 мм
Размах крыла	778 мм	778 мм (?)	954	778 мм	954 мм
Размах рулей	914 мм	914 мм	1102 мм	914 мм	1102 мм
Масса	600 кг		715 кг	610 кг	715 кг
Масса БЧ	87-90 кг		110 кг	90-95,9 кг	110 кг
Дальность действия (максимальная)	110 км	110 км	180-250 км	70 км по целям типа "эсминец" при высоте пуска 15 км 50 км по целям типа "эсминец" при высоте пуска 10 км 25 км по целям типа "ракетный катер"	120-160 км
Дальность действия (минимальная, при высоте пуска 100 м, скорости 0,8М)	15 км	15 км	15 км	5-7,5 км
Скорость максимальная	1000 м/с	1000 м/с	1000 м/с	1000 м/с	1000 м/с
Скорость средняя	600-700 м/с	600-700 м/с	600-700 м/с	600-700 м/с	600-700 м/с
Скорость полета носителя	600-1250 км/ч (0,65-1,5М)	600-1250 км/ч (0,65-1,5М)	600-1250 км/ч (0,65-1,5М)	600-1250 км/ч (0,65-1,5М)	600-1250 км/ч (0,65-1,5М)
Высота пуска ракеты	100-15000 м	100-15000 м	100-15000 м	100-15000 м	100-15000 м

Температура эксплуатации - от -50 до +50 градусов Цельсия

Боевое оснащение:
Х-31П - осколочно-фугасная боевая часть

Х-31ПД - кассетная универсальная боевая часть массой 110 кг, повышенного могущества.


Модификации:
Х-31П - базовая модификация противорадиолокационной ракеты.

Х-31А - базовая модификация противокорабельной ракеты. Высокоскоростная авиационная противокорабельная ракета средней дальности Х-31А с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРГС) предназначена для поражения в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью кораблей классов до эсминца включительно, следующих как одиночно, так и в составе корабельных ударных групп. Ракета Х-31А может быть использована при одиночном или групповом применении. АРГС обеспечивает обнаружение и выбор цели (на траектории или до старта ракеты).

Х-31ПК - модернизированный вариант противорадиолокационной ракеты с применением неконтактного датчика подрыва "Капля" и боевой частью повышенной эффективности. Ракета с пассивными головками самонаведения предназначена для эффективного поражения РЛС, в том числе с вынесенными вверх антенными устройствами (на высоте до 15 м), работающих в непрерывном и импульсном режимах излучения. Дальность полета ракеты увелицена до 110 км. Благодаря высокой скорости в сочетании с автономностью наведения, обеспечивается преимущество и в дуэльных ситуациях, когда пуск производится с дальностей до цели в пределах досягаемости носителей ракетами ЗРК.

Х-31П-ДРЛО - вариант противорадиолокационной ракеты. В 1990-е годы в СМИ была информация о разработке варианта ракеты Х-31П для поражения самолетов ДРЛО противника.
Х-31ПД - доработанный вариант противорадиолокационной ракеты Х-31П с увеличенной до 250 км дальностью полета. В серийном производстве по состоянию на 2015-2023 г.г.

Х-31ПМ - модернизированный более современный вариант ракеты Х-31ПД, состоит на вооружении в 2021-2023 г.г.

МА-31 - ракета-мишень. На базе ракеты Х-31П создана ракета-мишень МА-31 (снята головка самонаведения, боевое снаряжение и частично изменена аэродинамическая схема носового обтекателя). Мишень МА-31 в 1994 году выиграла обьявленный ВМС США всемирный конкурс и успешно прошла летные испытания. Четыре пуска ракеты-мишени МА-31 были проведены на испытательном полигоне ВМС США в Пойнт-Мугу штат Калифорния. Контракт на продажу ракет-мишеней МА-31 ВМС США, предполагал поставку от 20 до 40 ракет Х-31 в год. Одна из версий, почему американцы обратили внимание именно на Х-31, - это желание командования ВМС США разработать систему противоракетной обороны, способной защитить корабли от другой сверхзвуковой российской крылатой ракеты3М-80Е “Москит”- в натовской классификации SS-N-22 “Sunburn” (“Солнечный ожог”), которыми вооружены эсминцы 956 проекта типа “Современный” ВМС КНР.

Носители:

Источники:
Карпенко А.В., Ганин С.М. "Отечественные авиационные тактические ракеты", "Бастион" №1 / 2000 г.
Противорадиолокационная ракета Х-31П (Х-31ПД). Ракетная техника, 2023 г.