[ezup]

Основу танкового парка израильской армии составляют танки «Меркава» Mk-1 и «Меркава» Mk-2, которые по своим конструктивным особенностям и компоновке отличаются от многих основных танков, состоящих на вооружении армий других стран.

У танка «Меркава» Mk-1 двигатель мощностью 592 кВт (900 л. с.) и трансмиссия (то и другое американского производства) размещены впереди. Такая компоновка, как утверждают разработчики машины, обеспечивает дополнительную защиту экипажа от бронебойных и кумулятивных снарядов. Кроме того, освободилась значительная часть пространства в корме танка, что позволило оборудовать там дополнительный отсек для боеприпасов. В случае необходимости это пространство может использоваться для транспортировки десанта или эвакуации раненых с поля боя (до шести человек).

Башня танка сварная, но отдельные детали ее лобовой части литые. Перегородки внутри передней части башни использованы в качестве дополнительной защиты, а также для крепления различных контрольно-измерительных приборов и оборудования. В тыльной части башня имеет удлиненный прилив, который служит противовесом орудия и обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на ходовую часть; в нем размещаются дополнительные боеприпасы. Благодаря необычной форме башни — суженная спереди и плоская в средней и задней частях — заметно снижен силуэт танка.

В наиболее ответственных частях корпуса и башни применено многослойное бронирование. Броневые листы лобовой части корпуса и башни имеют значительные углы наклона. Между моторно-трансмиссионным отделением, отделением управления и боевым установлены броневые перегородки. Боекомплект к пушке размещен в специальных взрыво и пожаробезопасных контейнерах. Масса танка — 60 т. Место механика-водителя находится в передней части корпуса, слева от моторно-трансмиссионного отделения, а командир, наводчик и заряжающий — в башне (командир и наводчик — справа, заряжающий — слева от орудия). Десантный люк в кормовой части корпуса позволяет покидать поврежденный танк, не получая ожогов от горящего топлива или масла.

Танк вооружен 105-мм нарезной американской пушкой M68, выпускаемой израильской промышленностью по лицензии. Пушка установлена на вынесенных вперед приливах лобовой части башни. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от +20 до —8,5°. Боекомплект пушки составляет 60 выстрелов, но он может быть увеличен до 92 выстрелов. Восемь из них размещены в башне, остальные — в специальных контейнерах по два и по четыре выстрела (шесть, десять или шестнадцать контейнеров соответственно).

Вспомогательное вооружение — 7,62-мм пулемет MAG-58, спаренный с пушкой. Такие же пулеметы, предназначенные для борьбы с воздушными целями и живой силой противника, установлены на вращающихся кронштейнах на башне танка (у люков командира и заряжающего). На некоторых танках «Меркава» Mk-1 в качестве зенитного вооружения применен 12,7-мм бельгийский пулемет M2.

Система управления огнем (СУО) танка включает в себя лазерный прицел-дальномер, танковый баллистический вычислитель, а также комплекс индивидуальных приборов наблюдения.

Напряжение бортовой сети танка — 24 В. Восемь 12-вольтовых аккумуляторных батарей общей емкостью 500 А/ч размещаются в левом кормовом отсеке корпуса танка. В правом же отсеке находится фильтровентиляционная установка.

Ходовая часть танка состоит из шести обрезиненных опорных и трех поддерживающих катков. Подвеска независимая гидропневматическая с пружинными упорами. Передние колеса — ведущие. Гусеницы с металлическим шарниром. Ширина их — 640 мм, что позволяет танку массой около 60 т преодолевать участки с рыхлым песчаным грунтом. Отдельные элементы ходовой части унифицированы с элементами ходовой части английского основного танка «Центурион». Максимальная скорость движения танка «Меркава» Mk-1 составляет 46 км/ч. На шасси основного танка «Меркава» выпускается 155-мм самоходная пушка.

С декабря 1983 г. в войска стала поступать новая модель основного танка — «Меркава» Mk-2 (боевая масса 60 т, экипаж 4 чел.). В процессе ее разработки были учтены недостатки, выявленные в ходе израильской агрессии в Ливане 1982 г.

На танке установлены усовершенствованная СУО израильского производства, обеспечивающая стабилизацию танкового вооружения в двух плоскостях наведения, и более совершенные приборы ночного видения. Система включает в себя прицел, совмещенный с лазерным дальномером, улучшенный электронный баллистический вычислитель, новые приборы наблюдения и прицеливания командира и наводчика. Термочехол из трех элементов предохраняет ствол орудия от искривления, происходящего в результате неравномерности его нагрева.

Корпус танка «Меркава» Mk-2 выполнен из многослойной разнесенной брони. Пространство между броневыми листами заполнено дизельным топливом, что, как сообщается в иностранной печати, снижает эффективность кумулятивных противотанковых снарядов при их попадании в корпус танка. По бортам устанавливается дополнительное бронирование, также создающее эффект разнесенной брони. В танке предусмотрена автоматическая система пожаротушения. При ее срабатывании пространство заполняется гасящей инертной смесью.

Между наружными и внутренними броневыми листами на надгусеничных полках размещены воздухоочистители, элементы фильтровентиляционной установки, системы защиты экипажа от оружия массового поражения, глушитель, а также комплект ЗИП. На бортах устанавливаются броневые щитки. Являясь экраном против кумулятивных снарядов, они одновременно служат и основанием для крепления специальных элементов так называемой динамической защиты. Этот тип защиты представляет собой бронированные ячейки коробчатого типа, заполненные взрывчатым веществом. При попадании в них противотанкового снаряда происходит подрыв ВВ, в результате чего расформировывается кумулятивная струя снаряда или отклоняется бронебойный сердечник.

На танке «Меркава» Mk-2 установлена новая трансмиссия, позволившая при той же мощности дизельного двигателя увеличить крутящий момент на ведущих колесах. Одновременно повышена скорость движения до 50 км/ч и увеличен запас хода по топливу практически при той же вместимости баков.

Некоторая часть танков оборудована противоминными тралами и бульдозерными отвалами.

Танк — «Меркава» Mk-3 (боевая масса 55 т, экипаж 4 чел.). Этот танк оснащен дизельным многотопливным двигателем мощностью 1100 кВт (1500 л. е.). Смонтирована усовершенствованная гидропневматическая подвеска, новые трансмиссия и система управления огнем, которая повысила точность стрельбы с ходу.

В качестве основного вооружения используется германская 120-мм гладкоствольная пушка (такая же установлена на немецком танке «Леопард» 2 и американском M1A1) с боекомплектом 60 выстрелов.

На танке установлена новая система активной защиты. Она включает в себя датчики для обнаружения подлетающих противотанковых снарядов или ракет, блок управления и кумулятивные заряды, размещенные на корпусе танка. По замыслу эти заряды должны разрушать подлетающие снаряды (ракеты) до их соприкосновения с танком.

Значительную часть танкового парка израильской армии составляют зарубежные основные танки, в первую очередь американские M60A1, M60A3, M48A5 и английские «Центурион». Сохраняются на вооружении и американские танки первого послевоенного поколения типа «Шерман». Все эти машины прошли значительную модернизацию, направленную на повышение их основных боевых качеств.

На танке «Центурион», например, бензиновый двигатель заменен американским дизельным. Применена более совершенная трансмиссия. В качестве основного вооружения установлена 105-мм нарезная пушка M68. Одновременно используются более эффективная СУО, более вместительная боеукладка (на 72 выстрела), новая система электропитания, фильтро-вентиляционная установка. Максимальная скорость движения модернизированного танка по шоссе составляет 43 км/ч. Увеличение вместимости баков позволило удвоить запас хода по сравнению с базовой моделью.

На базе танка «Центурион» созданы 155-мм самоходная пушка-гаубица, 290-мм система залпового огня, бронированная машина для транспортировки личного состава на поле боя и некоторые другие.

Большая часть танков M48, M60, а также «Центурион» в настоящее время оборудована навесной динамической защитой. Масса машин при этом увеличилась на 1 т.

На базе американского танка «Шерман» созданы различные самоходные артиллерийские системы, командно-штабная машина, а также машины артиллерийской разведки, технического, инженерного и тылового обеспечения.

Парк разведывательных машин представлен семейством легких бронированных машин RAM. В настоящее время разработаны две базовые боевые машины RAM V-1 и RAM V-2 с десантом 4—6 чел. Первая группа машин — открытого типа, вторая — с бронированной крышей над десантным отделением. Боевая масса их составляет 5,4—6 т. Корпус выполнен из броневой стали толщиной 8 мм.

Машины имеют две модификации, отличающиеся размерами корпуса, — «короткая» и «длинная» (индекс последней добавлена буква «L»). Колесная формула всех машин — 4X4, клиренс — 575 мм. Двигатель дизельный 6-цилиндровый, воздушного охлаждения, мощностью около 97 кВт. Трансмиссия автоматическая, имеющая 4 передачи переднего и одну заднего хода. Максимальная скорость машины при движении по шоссе — 96 км/ч.

Машины могут нести вооружение в различных комбинациях: 40-мм гранатомет и два 7,62-мм пулемета; спаренную 20-мм зенитную установку ТСМ-20; один 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета; 106-мм противотанковое безоткатное орудие М40; пусковую установку ПТУР ТОУ и два 7,62-мм пулемета. Возможны и другие комбинации. Максимальная скорость движения — до 100 км/ч.

Легкая бронированная разведывательная машина RBY Mk-1 имеет низкий профиль, авиатранспортабельна. Колесная формула 4X4. Масса 3,6 т. Корпус выполнен из 8-мм броневой стали, а днище — из 10-мм стали для повышения противоминной защиты экипажа и десанта.

Кроме механика-водителя и командира в машине размещаются шесть человек десанта (по трое по обеим сторонам). Посадка и выход экипажа и десанта осуществляются через борт.

Двигатель бензиновый 6-цилиндровый, водяного охлаждения, мощностью 88 кВт (100 л. е.). Максимальная скорость движения по шоссе — 100 км/ч, по пересеченной местности — до 50 км/ч. На машине могут устанавливаться 7,62-мм или 12,7-мм пулеметы, 106-мм безоткатное противотанковое орудие М40, гранатометы и минометы, а также применяются другие варианты вооружения. В передней части машины устанавливается лебедка.

Бронетранспортер NIMDA имеет колесную формулу 6X6. Броня корпуса обеспечивает защиту от 7,62-мм бронебойных пуль и осколков. Масса БТР — 9,7 т. В передней части установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель американского производства 6V-53 мощностью 126 кВт (172 л. е.), позволяющий двигаться со скоростью 90 км/ч. За водителем и командиром машины располагается десант (по пять человек вдоль бортов в кормовой части корпуса). Посадка десанта в БТР осуществляется через две задние двери.

Транспортер вооружается 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом, устанавливаемым на вращающейся турели на крыше в средней части корпуса, 106-мм безоткатным орудием, ПУ ПТУР либо минометом. В зависимости от вооружения БТР может использоваться в качестве машины огневой поддержки пехоты, разведывательной, командно-штабной или транспортной машины.

На вооружении израильской армии состоят также американские гусеничные БТР M113A1 и M113A2. В настоящее время на базе шасси БТР M113 создана боевая машина HVMS 60, вооруженная 60-мм высокоскорострельной автоматической пушкой израильской разработки. Машина предназначается для борьбы с наземными бронированными целями и боевыми вертолетами. Пушка установлена в двухместной башне. Для нее ведется разработка автомата заряжания в двух вариантах. В одном используются две кассеты — на три выстрела каждая, которые устанавливаются непосредственно на пушке, а в другом варианте четыре семизарядные кассеты, которые монтируются в башне.

Очередь из трех выстрелов производится за 1,5 с, а техническая скорострельность пушки составляет 100 выстр./мин. Масса подкалиберного оперенного снаряда равна 0,87 кг, начальная скорость — 1620 м/с. Этот снаряд, как сообщается, может поражать стандартную мишень НАТО с дальности 2000 м. Масса кумулятивного снаряда, разработка которого ведется в настоящее время, составит около 2,9 кг.

Масса собственно машины HVMS60, ее бронирование, а также скоростные показатели и характеристики проходимости не будут существенно отличаться от базовой модели.