Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2011, 14:21 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию В-1 Lancer
ezup
ezup на форуме









Третьего ноября 1969 года ВВС США объявили о конкурсе на бомбардировщик, который смог бы заменить Boeing B-52. Были приняты заявки на разработку планера самолета от компании North American Rockwell и на создание двигателя от компании General Electric. 5 июня 1970 года были заключены контракты на научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы, испытание и оценку пяти самолетов Rockwell В-1A для летных испытаний, двух планеров для испытаний на прочность и 40 турбовентиляторных двигателей F101. 23 декабря 1974 года в Палмдейл (штат Калифорния) поднялся в воздух первый опытный образец с двигателем YF-101. Этот самолет прошел программу летных испытаний, включавшую в себя 79 полетов, и находился в воздухе в общей сложности 403 часа 18 минут до того, как был отправлен в резерв.

Второй опытный образец, поднявшийся в воздух 14 июня 1976 года, совершил 60 полетов общей продолжительностью 282 часа 30 минут, затем был "демобилизован" аналогичным образом, но до этого, 5 октября 1978 года он достиг скорости 2,2 М. Третий опытный образец, фактически поднявшийся в воздух вторым и использовавшийся в качестве испытательного стенда для электронного оборудования, впервые полетел 26 марта 1976 года и совершил 138 полетов по программе испытаний общей продолжительностью 829 часов 24 минуты. Предсерийный самолет, четвертый В-1, поднялся в воздух 14 февраля 1979 года и совершил 70 полетов, составивших в общей сложности 378 часов полетного времени. 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет.

C приходом к власти администрации Рейгана программа испытаний В-1 как основного американского многоцелевого сверхзвукового стратегического бомбардировщика возобновилась. В октябре 1981 году президент Рейган объявил о своем намерении заказать 100 бомбардировщиков В-1В Lancer для ВВС США. По сравнению с первоначальным вариантом В-1В имел усиленную конструкцию корпуса, а также шасси повышенной прочности, позволявшей совершать взлет и посадку с большим максимальным весом. В новом варианте сохранилось крыло изменяемой геометрии варианта В-1, однако регулируемые воздухозаборники двигателя были заменены на нерегулируемые, также изменилась конструкция гондол двигателя. Первый полет В-1В состоялся 18 октября 1984 года.

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик В-1В, разработанный фирмой Rockwell состоит на вооружении ВВС США с середины 1985 года. Он предназначен для поражения стратегических целей противника с применением как ядерного, так и обычного оружия, а также для оказания поддержки силам общего назначения.

С целью снижения эффективной площади рассеяния (ЭПР) в конструкции самолета применены композиционные материалы. Из них выполнены передние горизонтальные поверхности, передние кромки крыла и стабилизатора, створки бомбоотсеков, кромки воздухозаборников, S-образные каналы которых оснащены профилированными перегородками, исключающими прямую видимость компрессора двигателей. Стыки обшивки планера заклеены специальной лентой, на которую наносится краска при окончательной покраске машины. Плоскость антенны РЛС, размещенной в носовой части фюзеляжа, наклонена вниз под углом 35╟. Благодаря этим мероприятиям снизилась ЭПР самолета, по сравнению с той же характеристикой опытных образцов В-1А, по оценке западных специалистов, в 10 раз - до значения менее 1 м2.

Силовая установка состоит из четырех двухконтурных турбореактивных двигателей с форсажной камерой F101-GE-102 фирмы General Electric, имеющих максимальную тягу на форсированном режиме 13,9 кН. Двигатели расположены в нижней части фюзеляжа и оснащены нерегулируемыми воздухозаборниками.

Основу бортового радиоэлектронного оборудования бомбардировщика составляет многофункциональная РЛС с синтезированием апертуры AN/APQ-164, которая обеспечивает всепогодное обнаружение и распознавание стационарных и движущихся наземных объектов, выдачу целеуказания бортовым системам вооружения, а также полет бомбардировщика в режиме огибания рельефа местности. В состав системы защиты самолета AN/ALQ-161 входят станции предупреждения об облучении, обзора задней полусферы AN/ALQ-184, автоматы сброса дипольных отражателей и ИК ловушек, а также буксируемые постановщики помех AN/ALE-50 (размещены в двух контейнерах, по четыре в каждом). Полетные данные и информация, полученная от прицельно-навигационного оборудования и системы обороны, отображаются на цветных многофункциональных индикаторах, установленных в кабине экипажа. Системы и вычислительные средства бортового РЭО объединены между собой с помощью четырех мультиплексных шин распределения данных с элементами волоконной оптики стандарта 1553В.

В настоящее время в военно-воздушных силах США насчитываются 93 таких самолета, из них 11 - в национальной гвардии.

ЛТХ:
Модификация B-1B
Размах крыла, м
максимальный 41,80
минимальный 24,10
Длина самолета, м 44.50
Высота самолета, м 10.36
Площадь крыла, м2 181.16
Масса, кг
пустого самолета 86183
максимальная взлетная масса 214650
Внутренние топливо, кг 88450
Тип двигателя 4 ТРДД General Electric F-101-GE-102
Тяга, кН
нефорсированная 4 x 64.94
форсированная 4 x 136.92
Максимальная скорость М=1.20
Крейсерская скорость M=0.95
Перегоночная дальность, км 12000
Практическая дальность, км
без дозаправки 8195
с дозаправкой до 17530
Практический потолок, м 18300
Макс. эксплуатационная перегрузка 2.5
Экипаж, чел 4
Вооружение: Максимальная нагрузка - в бомбоотсеке - до 34000 кг
на внешних подвесках - до 26700 кг
Неуправляемое оружие:
24 бомбы В-61 либо 24 бомбы В-83.
до 84 бомб Mk.82 или Mk.62 или 12 бомб Mk.65 или
30 кассетных бомб CBU-87, CBU-89 GATOR, CBU-97
Высокоточное оружие:
12 GBU-27 или AGM-154 JSOW или
24 JDAM или JASSM или 30 WCMD
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 11:09 #2   #2
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: В-1 Lancer
ezup
ezup на форуме

Неозвученные детали стратегии «Лансеров»




На фото следующие по полотну ВПП стратегический бомбардировщик-ракетоносец B-1B «Lancer» и стратегический воздушный танкер KC-10A «Extender». Данные типы стратегической авиации в скором времени могут быть переброшены на австралийские авиабазы с целью «сдерживания китайской угрозы». Но для несения боевого дежурства в воздухе близ китайского побережья B-1B вовсе не нуждаются в дополнительной дозаправке от «Extender», поскольку дальность до Южно-Китайского моря от авиабазы Тиндал - 4000 км, а радиус действия «Лансера» - 5500 км. Следовательно, список вероятных целей для B-1B далеко не ограничивается одним Китаем.


За десятками аналитических публикаций на тему многолетних территориальных споров за островные архипелаги Спратли и Дяоюйтай, стратегическое значение которых набирает силу для Китая и США буквально с каждым месяцем, можно и не обратить внимание на то, что среди первого десятка планов ВВС США появился достаточно интересный пункт о готовящейся передислокации американских стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев B-1B «Lancer» на авиабазу в Северной территории, что в Австралии. Информация на эту тему в сети достаточно скудная, равно как и заявления, сделанные в начале марта подполковником ВВС США Дэмиэном Пикартом и опубликованные на интернет-страничке theaviationist.com.

С уже привычной для всех осуждающей риторикой американских силовых и внешнеполитических ведомств, Д. Пикарт уличил Поднебесную в экспансии в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также акцентировал внимание на необходимость принятия ответных мер, в качестве которых, собственно, и является переброска «стратегов» B-1B на австралийский континент. Американский подполковник также отметил существенные оперативно-стратегические преимущества по нанесению глобальных ударов в этом регионе после появления «Лансеров». Информация, как видите, абсолютно стандартная, типичная для американских центральных СМИ, и не несёт никакой информации о деталях и последствиях применения этих самолётов на юго-восточном ОН от Евразийского континента. К размышлениям подталкивает и тот факт, что для всевозможных тактических манёвров по сдерживанию НОАК в АТР американцы имеют просто впечатляющие арсеналы различных видов ракетного вооружения. Военно-морские и военно-воздушные базы на Окинаве, Гуам, Филиппинах, целый военный город в южнокорейском Пхёнтхеке, прикрытые несколькими «Иджис»-эсминцами (на вооружении десятки-сотни «Томагавков») и десятками зенитно-ракетных комплексов «Patriot PAC-2/3», сотни единиц тактической истребительной авиации со всеми видами высокоточного ракетного вооружения (КРВБ «JASSM-ER», «SLAM-ER» и т.д.), эскадрильи стратегических разведывательных беспилотных летательных аппаратов RQ-4 «Global Hawk». Всё китайское побережье находится в радиусе действия этого вооружения. После чего возникает вопрос: зачем здесь ещё и стратегическая ударная авиация, да ещё и с полноценным авиакрылом самолётов-заправщиков?


Чтобы дать на него ответ, нужно помнить, что стратегическая авиация - дело тонкое, и когда заходит речь о каких-либо передислокациях или новых концепциях её применения, причиной тому являются глобальные перемены, а всяческие крошечные Спратли и Сенкаку тут же оказываются на заднем плане в роли второстепенных вопросов. Стоит взглянуть и на развитие ВС самой Австралии, которое происходит на американско-японской технологической базе, а также на географическое расположение этого континента.

Ввиду отсутствия информации о количестве планируемых к передислокации B-1B, будем отталкиваться от точного места базирования переброшенных машин. Исходя из открытых источников, можно определить, что они будут развёрнуты на авиабазе RAAF Тиндал (северная часть штата Северная территория, 260 км от Тиморского моря). Северная часть континента выбрана не случайно: ведь это на 2000 км ближе к Евразии, чем авиабазы Амберлей и Эдинбург, что прибавляет к радиусу действия B-1B ещё 30%. На руку ВВС США играет и относительная близость АвБ Тиндал к северному побережью Австралии при одновременном нахождении в достаточной глуби континента, чтобы прикрыть объект эшелонированной воздушно-космической обороной, сложенной из «Patriot PAC-3» и «THAADов». Береговые военные объекты менее застрахованы от массированных ракетных ударов КРМБ со стороны многоцелевых атомных подводных лодок противника. Близость к Тихому и Индийскому океанам позволит быстро привлекать «Лансеры» к возможному выполнению противокорабельных операций (B-1B являются носителями малозаметных противокорабельных ракет AGM-158C LRASM).

Но больше настораживает то, что годом ранее все 63 ракетоносца B-1B были переведены из штатного командования ВВС США в состав 8-й армии Глобального ударного командования, которая принадлежит ядерным силам. «Лансеры» снова в ядерной триаде, и могут применять как обычные КРВБ/ПКР «JASSM-ER»/«LRASM», так и стратегические AGM-86B/C (для последних потребуется установка специализированных точек подвески, которые были демонтированы в 1996 году, когда в глазах Запада ельцинская Россия не являлась угрожающим геополитическим анклавом в Евразии). Попадание этих ракетоносцев в так называемый «ядерный зачёт», с базированием на базе Тиндал, резко меняет геостратегическую обстановку не только в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе, но и в Средней и Передней Азии. А это уже говорит об угрозе для южных рубежей ОДКБ. Тонкостей использования этого региона в роли воздушного плацдарма для планирования вероятной стратегической воздушно-космической наступательной операции ВВС США целая масса. Каждый из 63 B-1B способен нести во внутренних отсеках вооружения и на внешних подвесках 20 стратегических КРВБ AGM-86B ALCM, а все «Лансеры» могут взять 1260 ракет, что превышает официальное количество ALCM в американских ВВС.

Дальность AGM-86B составляет 2780 км, что при запуске над территорией Пакистана позволяет им достигать военных объектов в любой из южных стран ОДКБ (Казахстан, Таджикистан, Киргизия), а также таких стратегически важных городов как Новосибирск. О важности этого города для ВПК страны можно судить по одной лишь «ветке» производства высокоточных фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34 и участию в программе ПАК ФА ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова». А до территории Пакистана и других азиатских государств «Лансерам» благополучно помогут добраться целые эскадрильи стратегических воздушных танкеров KC-10 «Extender», часть из которых может применяться с баз в самой Австралии, а часть - с аравийских авиабаз. Угроза появляется и для стратегических объектов на Каспии и на черноморском побережье.

Охватывают «тиндалские» B-1B и всю территорию Поднебесной и Дальнего Востока, где действия американских воздушных танкеров абсолютно никем не скованы, под прикрытием десятков островных объектов ВВС и ВМС США, бомбардировщики и заправщики здесь как рыба в воде. Чёткая и хитрая «партия» США с отправкой B-1B на австралийскую авиабазу Тиндал, разыгранная сегодня, предусматривает многолетнее развёртывание с последующим превращением Австралии в крупнейший оплот американских интересов в южном полушарии. Не случайно Королевский ВМФ Австралии резко пошёл в количественный и технологический рост (закупки патрульных «Посейдонов», договорённости с Японией по уникальным ДСЭПЛ «Сорю»), а ВВС обзавелись логистической базой для обслуживания F-35A в АТР.



Милитаризация австралийского континента совершенно не вызывает удивления. В Вашингтоне уже давно понимают, что усилия, предпринимаемые Россией по контролю Арктического региона в разы эффективней, нежели показательные полёты авиации ПВО «NORAD» или эпизодические всплытия подлодок классов «Sea Wolf» и «Лос-Анджелес». ВКС и ВМФ России создают здесь мощнейшую военную инфраструктуру с несколькими рубежами ПВО/ПРО на базе С-400 и перехватчиков МиГ-31БМ в Тикси, АвБ с противолодочной авиацией и другой техникой разведки и поражения морских целей. Американцы на Аляске и в Гренландии, с точки зрения удаления от континентальных объектов материально-технического обеспечения техникой и провизией, имеют более скудные возможности по сравнению с нашими базами на Земле Франца-Иосифа, Новой Земле и других островах. Все оперативные ракетоопасные направления, находящиеся в Арктике, нам заведомо известны.

При планировании авиационной «стратегии» через Австралию и Среднюю Азию всё гораздо сложней, поскольку большинство государств здесь имеют нестабильную военно-политическую ситуацию, связанную как с религиозными разногласиями, так и с различными территориальными спорами и действиями террористических организаций, «подкармливаемых» самими Штатами. «Удара в спину» здесь можно ждать с любой стороны, и домешав в эту смутную геополитическую «кашу» своё стратегическое звено, американцы очень умело создают для России и союзников новую «головоломку», требующую использования дополнительных военно-технических инструментов в новом витке «холодной войны».

Автор Евгений Даманцев
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2020, 12:33 #3   #3
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: В-1 Lancer
ezup
ezup на форуме

Новая жизнь «стратега»: B-1 может стать летающим арсеналом гиперзвукового оружия



«Лансер» на все времена


Сложно найти что-то более парадоксальное, чем стратегическая авиация ВВС США. Судите сами, дозвуковой восьмидвигательный B-52, совершивший первый полет еще в 1952 году, хотят эксплуатировать едва ли не до середины XXI века, в то время как создававшийся ему на замену намного более новый B-1 могут списать (по крайней мере, хотели до недавнего времени). И даже малозаметный B-2 в обозримой перспективе могут вывести из эксплуатации, отдав его функции перспективному B-21 Raider. Которому, впрочем, только предстоит совершить первый полет и доказать, что он на что-то способен.

Не менее удивительны метаморфозы, которые происходили с этими машинами. В этом смысле B-1 Lancer, пожалуй, самый необычный самолет. Напомним, сначала B-1A, способный развивать скорость до 2300 километров в час, трансформировался в куда более «скромный» трансзвуковой B-1B. А затем низковысотный прорыв и ядерное оружие у последнего заменили на высокоточные бомбы и тактические крылатые ракеты, превратив «Лансер» в орудие против террористов.

В новой ипостаси самолет показал себя неплохо, однако так и не попал в число любимых боевых машин летчиков ВВС США, а кроме того, показывал относительно низкую на фоне других крылатых машин боеготовность: в 2018 году Военно-воздушные силы США заявили, что уровень боеготовности В-1В составляет 51,75%. Для сравнения: по состоянию на 2018 финансовый год уровень боевой готовности В-52H составлял 69,3%.


В прошлом году стало известно, что ВВС США анализируют возможность отказа от ряда B-1B для того, чтобы перенаправить освободившиеся средства на реализацию программы Long-Range Strike Bomber, то есть на B-21 Raider. А в феврале американское издание «Air Forces Times» в материале «Air Force general: Two-bomber fleet is the future» сообщило со ссылкой на выступление генерал-лейтенанта Дэвида Наома, что ВВС планируют иметь смешанный парк бомбардировщиков В-21 и В-52.

Жестокие игры


Казалось, что вот-вот и самолет окончательно уйдет в небытие. Но не тут-то было. Как выяснилось, сейчас машину вновь рассматривают как один из важнейших элементов, обеспечивающих высокий потенциал ВВС США. На ситуацию повлияли планы Пентагона получить гиперзвуковое оружие воздушного базирования.

Вкратце ситуация выглядит так. До недавнего времени ВВС США вели две программы создания гиперзвуковых ракет. Речь идет о комплексе Air Launched Rapid Response Weapon (ARRW), более известном как AGM-183A, а также ракете Hypersonic Conventional Strike Weapon, представляющей собой концептуальной развитие широко известной X-51. В феврале этого года стало известно об отказе от второго по финансовым соображениям. Остался только ARRW.


Как сообщил в апреле «Air Force Magazine» в материале «AFGSC Eyes Hypersonic Weapons for B-1, Conventional LRSO», Стратегическое командование ВВС США планирует модернизировать стратегические бомбардировщики B-1B Lancer с целью их оснащения перспективной гиперзвуковой ракетой AGM-183A. Кроме того, самолет хотят научить использовать неядерный вариант новой стратегической крылатой ракеты LRSO (Long-Range Stand-Off): на тот случай, если дальности крылатой ракеты AGM-158B JASSM-ER будет недостаточно. Напомним, у нее она (дальность) ограничена отметкой примерно 1000 километров. Для сравнения, у тактической российской крылатой ракеты Х-101 воздушного базирования дальность может превышать 5000 километров: по крайней мере, если верить СМИ.

Ситуация выглядит примерно так: сначала американцы спишут семнадцать B-1B, а потом оставшиеся 44 машины модернизируют до нового стандарта. В рамках модернизации самолеты получат по восемь внешних узлов подвески, на которых можно будет разместить AGM-183A.

«Моя цель состояла бы в том, чтобы получить по крайней мере одну эскадрилью самолетов В-1В, оснащенных внешними узлами подвески для несения гиперзвуковой крылатой ракеты ARRW»,

— приводит «Air Force Magazine» слова руководителя Стратегического командования ВВС США генерала Тимоти Рэя.


Здесь, впрочем, нужно внести важное уточнение. Для Air Launched Rapid Response Weapon или AGM-183A хотят применять как внешние держатели, так и внутренние установки револьверного типа. Таким образом, общее количество гиперзвуковых ракет должно составлять 31 единицу! Самолет B-1B никогда не обладал такими тактическими возможностями.

Защита или нападение?


Что же собой представляет AGM-183A? Этот вопрос мы неоднократно рассматривали в предыдущих материалах. Если вкратце, то комплекс состоит из аэробаллистической ракеты и гиперзвукового блока, носителем которого она является. По неофициальным данным, скорость блока сможет достигать 20 Махов.

США активно испытывают перспективное оружие, что подтвердили фотографии, сделанные в прошлом году. На них можно видеть макет ракеты ARRW, подвешенный под стратегический бомбардировщик В-52Н-150-BW S/N 60-0036, принимавший участие во многих других тестах. Разработку ARRW ведут в рамках контракта стоимостью 480 миллионов долларов, которые корпорации Lockheed Martin получила в 2018 году. Работы должны быть завершены к декабрю 2021 года. Американские военные рассчитывают получить действующие образцы нового гиперзвукового оружия уже в первой половине 2020-х, что, вне всякого сомнения, существенно укрепит потенциал ВВС США.


И не только их. Свое гиперзвуковое оружие намерены получить Сухопутные силы и Военно-морские силы США. Причем все это тоже должно произойти в обозримой перспективе. Напомним, что для Армии создают Long Range Hypersonic Weapon: универсальную твердотопливную баллистическую ракету средней дальности наземного базирования, имеющую управляемую планирующую гиперзвуковую боевую часть Common-Hypersonic Glide Body (C-HGB). Что касается флота, то концепция похожа: выступающая в качестве носителя ракета + гиперзвуковой блок. Новым оружием хотят оснастить многоцелевые субмарины четвертого поколения типа «Вирджиния». По крайней мере, их часть.

Вообще, наполеоновские планы Пентагона в сумме с весьма сжатыми сроками порождают самые разные вопросы. Реальны ли планы США? Не являются ли они хорошо замаскированной дезинформацией, призванной втянуть оппонентов в разорительную для них гонку вооружений?

Ведь если вдуматься, Соединенные Штаты могут решать все стоящие перед ними тактические задачи уже имеющимися средствами: то есть, высокоточными бомбами и дозвуковыми крылатыми ракетами. Нужен ли американцам столь сложный и дорогой комплекс, как ARRW?


Если отбросить конспирологию, то единственным разумным ответом видится обеспечение полного не только тактического, но и стратегического господства США во всем мире. В этой связи американцам действительно могут пригодиться не только новые B-21, но и старые B-1B Lancer, каждый из которых, как мы уже знаем, сможет нести по три десятка гиперзвуковых ракет.


Автор:
Илья Легат
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
В-1 Lancer


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
«ТУ-160» против «B-B1 Lancer» ezup Авиация 0 17.10.2016 00:51
Rockwell В-1B LANCER ezup США 0 03.06.2015 17:24
Rockwell В-1A LANCER ezup США 0 03.06.2015 17:23
Republic YP-43 Lancer ezup США 0 30.05.2014 00:18
Republic P-43 Lancer ezup США 0 30.05.2014 00:15