[ezup]

HS.804


Страна: Швейцария, Франция
Тип: 20(30)-мм авиационная пушка

История автоматических пушек Испано Сюиза прочно ассоциируется с авиационной системой HS-404, разработанной гениальным изобретателем Марком Биркегтом во второй половине 30-х годов в бытность его работы во Франции. Эта пушка в 40-60-е годы выпускавшаяся во Франции, Англии и США в десятках модификаций, стала самой массовой авиапушкой в истории оружия. Общий объем выпуска ее за четверть века производства превысил 300 тысяч экземпляров, рекорд, который вряд ли будет когда-либо побит. История ее появления во Франции, развития в Великобритании и США достаточно подробно описана. В гораздо меньшей степени известна поздняя история бренда Испано Сюиза и его главы Марка Биркегта.

В далеком 1937 году по Франции прокатилась волна национализации частных предприятий, работавших в военной отрасли. Этой участи не избежала и фирма Биркегта, штаб-квартира которой располагалась в пригороде Парижа Буа Коломб. На тот момент в активе разработчика находились несколько образцов авиапушек, подготовленных к производству. 20-мм модели тип 404 для моторного исполнения, облегченная, тип 405 для турельного исполнения, две 23-мм версии тип 406 и 407, также, в моторной и турельной версии, а также проекты 25-мм тип 410 и 30-мм тип 411. И хотя за Биркегтом оставался 49 процентов акций завода Испано Сюиза, конструктор отказался сотрудничать с новым, навязанным ему руководством, покинул Францию и перебрался в Швейцарию, основав в Женеве новую компанию, известную как "Испано-Сюиза Швейцария" (Hispano-Suiza (Suisse) SA). На новом месте пришлось начинать все с нуля. Но талантливый человек талантлив во всем. Именно таким был Марк Биркегт. Основная ставка в бизнесе делалась на производство элитных автомобилей. Кроме того, фирма занималась разработкой и выпуском станков, оптических приборов, текстильной промышленностью. А вот на оружейной тематике на первых порах после переезда в Швейцарию Марк Биркегт по сути поставил крест.

Но судьба распорядилась иначе. Не смотря на то, что вся "авиапушечная тема", разработанная Биркегтом, осталась в ведении французского руководства фирмы, квалификации его оказалось недостаточно, чтобы довести разработки Биркегта до кондиции. В итоге, доводку версий авиапушек HS-405, HS-406 и HS-407 попросту похоронили, а более мощные HS-410 и HS-411 остались лишь проектами. Производство во Франции наиболее доведенной пушки HS-404 осуществлялось в мизерном количестве методом, по сути, ручной доводки деталей. Проданные в Англию, а позднее и в США лицензии на производство этой авиапушки поставили покупателей в крайне тяжелое положение. Доводка вроде бы серийной пушки в Великобритании и США затянулась на годы. И если американцы могли себе позволить столь длительный срок, то находящуюся в осаде Англию такое положение дел, очевидно, устроить не могло. К концу 1941 года английские инженеры, предпринимавшие отчаянные усилия по доводке пушки Испано на специально построенном заводе в Грэнтеме, уже почти отчаялись повысить надежность французского орудия, англичанам пришлось пойти на очевидный вроде бы шаг, обратившись напрямую к автору. Британский посол в Швейцарии сэр Джон Гаррет Ломакс через свою резидентуру обратился к Биркегту с просьбой о технической поддержке. На тот момент компания "Испано-Сюиза Швейцария" переживала не лучшие времена. В охваченной войной Европе спрос на элитный автопром практически отсутствовал и фирма была на грани банкротства. После недолгих уговоров конструктор согласился на "командировку" в Великобританию для оказания помощи английским инженерам. На самолете шведской авиакомпании BOAC/KLM через всю оккупированную Европу он вылетел в Португалию, а из Лиссабона на английской подводной лодке прибыл в Англию, где провел несколько месяцев. Биркегт оказал неоценимую помощь британским инженерам в доводке пушки до кондиции. Помощь, впрочем, была отнюдь не бескорыстной. Биркегту отошло 12.5 процентов акций британской компании BMARCо в Грэнтеме. Для воюющей Великобритании не мало, но это было адекватной платой за авторство и техническую поддержку. И, главное, это вдохнуло новую жизнь в швейцарскою фирму Испано Сюиза. На английские деньги Биркегт реанимировал конструкторские работы по стрелково-артиллерийскому вооружению, а также запустил к 1943 году под Женевой производство боеприпасов.

Первой работой Биркегта в этой области на его Женевской фирме стало, как это очевидно, развитие предвоенных разработок автоматических пушек 400-й серии. Новая версия 20-мм системы, Испано Сюиза модель 804 или иначе HS-804, в целом повторяла концепцию HS-404. В этой версии, появившейся в 1943 году, Биркегт пошел лишь по пути максимальной унификации системы для применения ее как в качестве авиапушки, так и в качестве малокалиберного зенитного автомата, в максимальной степени использовав наработки англичан, появившиеся в ходе войны. В этой связи были разработаны версии с самыми разными системами питания из отъемных магазинов различной конструкции и емкости, ленточной подачи. Также был применен быстросменный ствол, крепившийся на байонетном соединении, который предусматривался в трех версиях √ базовый, длиной 80 калибров или 1600 мм, рассчитанный, главным образом, для зенитного применения, а также для авиационного применения длиной 70 и 65 калибров или 1400 и 1300 мм соответственно. При этом смена ствола и системы питания могло производиться в полевых условиях, что выгодно отличало пушку HS-804 от предшествующей модели 404. Ствол в авиаверсии, как и британо-американских версий HS-404, оснащался пружинным адаптером, служащим для минимизации воздействия отката тела орудия на планер носителя.

Параллельно в конструкции HS-804 устранялись ставшие очевидными недостатки и недоработки предвоенной конструкции. Конструктивно новая пушка представляла собой прежнюю конструкцию HS-404 с комбинированной автоматикой на основе газоотвода и полусвободного затвора. Также как и в предвоенной системе газоотвод использовался лишь для разблокировки затвора, после чего затвор совершал возвратно-поступательные движения под действием возвратной пружины. По сравнению с моделью 404, в которой блокировка затвора осуществлялась кулачковым механизмом, в HS-804 была применена блокировка перекосом затвора. Кроме того, в новой пушке Биркегт применил более эффективный гидравлический буфер вместо пружинного в HS-404. В остальном системы были идентичны. HS-804, также использовала тот же патрон 20х110, и стреляла с открытого затвора. За счет более грамотной весовой дисциплины несколько удалось снизить массу системы и поднять темп стрельбы, который у HS-804 достигал 750-800 выстр/мин.

Пока шли боевые действия в Европе, продажи новой швейцарской пушки на экспорт были весьма проблематичны. Нейтральный статус Швейцарии, окруженной воюющими странами, накладывал серьезные ограничения.

Хотя швейцарские боеприпасы, выпускавшиеся на заводе Испано Сюиза в условиях военного времени пользовались большим спросом. Правда, схема продаж была замысловатой. Официально оружие и боеприпасы Испано Сюиза продавались в нейтральные Испанию, Швецию, Португалию, но, учитывая, то, что Швейцария граничила лишь со странами Оси √ Италией, Германией и оккупированными Францией и Австрией, было очевидно, что без их ведома военные грузы доставлять было бы иллюзорно. Само собой, что-то попадало и к немцам. Деньги, увы, не пахнут. Посему, деятельность фирмы Биркегта в годы войны особо не афишировалась.

Относительно пушки HS-804 нет сведений, что в годы войны она попадала за границу. Да и в самой Швейцарии их применение было достаточно ограниченным. Единственным самолетом, где новые орудия нашли применение в годы войны, стал истребитель D-3802, лицензионная версия французского проекта Моран Солнье M.S.450, в котором три пушки HS-804 располагались в развале цилиндров и в крыльевых позициях. Все три пушки были базовой комплектации длиной 80 калибров. При этом крыльевые пушки с ленточным питанием и боекомплектом в 90 выстрелов оснащались пружинным адаптером и мощным дульным тормозом. Мотор-пушка с боекомплектом в 140 выстрелов крепилась жестко без адаптера и дульного тормоза.

Пушка Испано Сюиза в авиационной версии выгодно контрастировала с предвоенной разработкой конструкции Адольфа Фуррера FM-K. 38 государственной оружейной компании W+F, которая хотя и разрабатывалась в рамках той же концепции для применения как в качестве авиапушки, так и зенитного автомата, была слишком дорогой, нетехнологичной и малоскорострельной. HS-804 превосходила пушку Фуррера в темпе стрельбы вдвое, хотя и использовала менее мощный патрон.

Значительно сложнее было конкурировать с таким мировым брендом, как Эрликон, оружием которого в годы войны полмира стреляло друг в друга.

В начале 1945 года Марк Биркегт ненадолго вернулся во Францию, рассчитывая, вероятно, вернуть контроль над своим бывшем предприятием, которому отдал большую часть своей жизни. Но завод в Буа Коломб лежал в руинах, превращенный в кучу щебня союзными бомбардировщиками. Восстанавливать его не имело смысла, и конструктор вернулся в Швейцарию, где вскоре после окончания войны отошел от дел, передав бразды правления фирмой своему сыну Луи, который хотя и навсегда остался в тени своего отца, был, тем не менее, также талантливым инженером, принимавшим активнейшее участие в ранних разработках отца и грамотным организатором.

Именно благодаря блестящим организаторским и коммерческим способностям Луи Биркегта фирма Испано Сюиза в первые послевоенные годы пережила свой серебряный век. В то время, как с окончанием боевых действий 2-й Мировой войны, мировой рынок был просто переполнен оружием, продававшимся по бросовым ценам, Луи не только удалось продвинуть свои разработки на экспорт, но и существенно потеснить конкурентов в Швейцарии, прежде всего состоявшие на вооружении зенитные автоматы Эрликон Flab Kan 37 и Фуррер Flab Kan 38. Роль сыграла более широкая унификация пушки Испано Сюиза. Будучи более скорстрельной, чем обе вышеупомянутые системы, пушка Биркегта была в значительно большей степени адаптирована как для зенитного, так и для авиационного применения. В конце 1944 года зенитный вариант пушки HS-804 в одноствольном варианте был принят на вооружение швейцарской армии как Flab Kan 43, с 1945 года пошел в производство вариант Flab Kan 43/44. С 1950-го строенная версия Flab Kan Dril 43, с 1958 года в войска стала поступать строенная версия Flab Kan Dril 43/57. Эти версии малокалиберной зенитной артиллерии, базировались на основе пушки 80-калиберной HS-804, отличаясь лишь колесными станками и системой управления огнем. Питание их осуществлялось из стандартных 60-зарядных барабанных магазинов. Встречались, правда, продаваемые на экспорт версии с коробчатыми магазинами на 90 патронов. С 1944 по 1960 год в швейцарскую армию поступило 940 экземпляров одноствольных установок Flab Kan 43 и 43/44, а также 335 трехствольных "Дриллингов".

Строенная версия пушки по лицензии выпускалась в Югославии как М55, большое количество зениток было продано по миру, используясь в Израиле, Египте, Сирии, Аргентине, Чили, Испании.

Авиационная версия HS-804 была распространена значительно меньше. Известно, что ее штатно устанавливали на испанской послевоенной версии Мессершмитта Bf-109 - HA-1112 "Бучон", по всей вероятности потому, что производством этой машины занимался испанский филиал фирмы Испано Сюиза, финансово подконтрольный семье Биркегтов. Возможно, некоторое количество пушек HS-804 было использовано на ряде самолетов третьего мира, но массовой она, увы, не стала. К 50-м годам пушка как авиационное вооружение уже не выдерживала конкуренции с последними моделями ранних Испан, выпускавшихся в Англии и США, ни по темпу стрельбы, ни по массо-габаритным параметрам. Да и весьма мощный патрон 20х110, великолепный для 30-40 годов, в 50-е уже не представлял собой ничего особенного. Ведущие страны в авиационном вооружении уже переходили на более мощные патроны, большего калибра, со значительно большим темпом стрельбы.

Стараясь идти в ногу с мировыми веяниями, Луи Биркегт в конце 40-х годов инициировал разработку серии более мощных пушек.

Версия HS-820, поступившая в продажу к 1949 году, представляла собой всю ту же конструкцию HS-804, переработанную под патрон 20х139, несколько переработанный предвоенный патрон для пушки Фуррера FM-K.38, 131-граммовый снаряд которой, развивал на срезе ствола скорость, превышавшую 1000 м/с. Разработчикам Испано Сюиза в новой системе удалось достичь темпа стрельбы до 1000 выстрелов в минуту. В первоначальной версии конструктивно пушка HS-820 практически не изменилась. Лишь ствол был увеличен до 85 калибров и масса подросла. Однако, в процессе доработки разработчики отказались от классического газоотводного принципа, в котором пороховые газы отводились из ствола через расположенную сверху газоотводную трубку. В серийной версии газовые пути были расположены внутри массивного хвостовика ствола, в связи с чем, внешне пушка HS-820 была совсем не похожа на более ранние системы. Такое решение позволяло существенно улучшить технологичность конструкции, отказавшись от газовых трубок.

Как и предшествующий образец, пушка HS-820 предполагалась для унифицированного применения в качестве авиационной и зенитной, позволяла использовать различные схемы питания из магазинов и лент. Однако, оказалась менее коммерчески удачной. В отдельных случаях столь высокий темп стрельбы оказался чрезмерным. Поэтому пушка нашла лишь ограниченное применение во Франции, Швейцарии, Испании, а также в странах третьего мира. Продавалась в Аргентину, Чили. Параллельно с 20-мм версией пушки был разработан аналогичный проект 23-мм HS-823, отличавшийся лишь диаметром канала ствола и патронником. В нем использовались переобжатые до 23-мм патроны 23х139 мм. Пушка осталась в прототипе.

К середине 50-х годов стало ясно, что резерв развития схемы комбинированной автоматики газоотвода с полусвободным затвором подошел к своему апогею. И на Испано Сюиза была инициирована разработка нового поколения автоматических пушек, в основу которых была положена схема автоматики на основе короткого отката ствола и газоотвода, разблокирующего затвор пушки.

Толчком к развитию новой для фирмы схемы послужили разработки авиапушек 600-й серии с автоматикой на основе комбинации короткого отката ствола с газоотводом во французском филиале фирмы. Опытные авиапушки √ 30-мм HS-603 и HS-604 под патрон 30х158В и смасштабированная до 37-мм HS-606 под патрон 37x158B проходили испытания в 1951 году, оставшись в прототипах.

В 1952 году, используя наработки французских коллег, Луи Биркегт в Швейцарии запустил сразу несколько проектов, идентичных по назначению, но с различными схемами автоматики. Целью подобных научно-исследовательских работ было сравнение тактико-технических, технологических и коммерческих выгод той или иной схемы.

В дополнение к разработанной ранее 20-мм пушке HS-820 c классической для фирмы комбинированной схемой полусвободного затвора с газоотводом была разработана версия HS-827-В с собственным именем "Харрикейн", построенная на новом принципе короткого отката с газоотводом. В ней использовался тот же патрон 20х139 мм и ствол той же длины в 85 калибров, правда, в отличие от ствола HS-820 c 9 нарезами, ствол "Харрикейна" имел 15 нарезов идущих по более пологой траектории, что позволяло при одном и том же патроне получить более высокую начальную скорость. Ствол крепился к массивному хвостовику, который выполнял роль ползуна в ствольной коробке. Газовые пути, как и в HS-820, располагались непосредственно в хвостовике ствола.

Параллельно с 20-мм версией была разработана 23-мм HS-827-С "Маремонт" (существовало также обозначение МС-23) под патрон 23x133 мм.

Характерной особенностью пушек HS-827 обеих версий был переменный темп стрельбы от 600 до 1100 выстр/мин, что позволяло использовать их как в качестве авиапушки, так и "сухопутного" автомата, а также двухсторонняя подача ленты без переделки приемника. Причем, две патронные коробки располагались по обеим сторонам орудия и смена ленты занимала буквально пару секунд. Запирание канала ствола осуществлялось поворотом затвора. Ход ствола составлял 30 мм, разблокировка затвора за счет короткого хода газового привода.

В классе 30 мм были разработаны пушки HS-825 на основе короткого отката ствола с газоотводом, задействованным для разблокировки затвора, под патроны 30х136 с латунной гильзой под электрозапал и 30х136В с буртом под ленту со стальной гильзой под классический ударник. Конкуренцию ей составляли пушка HS-830, представлявшая собой доработанную предвоенную конструкцию HS-411 под патрон 30х170 мм с фирменной комбинированной схемой автоматики и HS-831 под тот же патрон с той же длиной ствола, но в схему которой был добавлен короткий откат ствола, который не был задействован при реализации автоматики системы, а выполнял роль демпфера для снижения отдачи орудия. Кроме того, если в пушке HS-830 конструкция газоотводного движителя была реализована по классическому принципу, через расположенную сверху газоотводную трубку с поршнем, то в HS-831 газовые пути располагались внутри хвостовика ствола. По сути, пушка HS-831 представляла собой наиболее совершенную автоматическую систему, построенную по одноствольному принципу, в которой были гармонично скомбинированы все известные принципы автоматики.

Судьба вышеописанных систем сложилась по разному.

Лицензия на 20-мм HS-820 и HS-827-В "Харрикейн" была продана в США, где пушка HS-820 под обозначением М139 строилась большой серией, устанавливаясь на вертолетных турелях, морских установках, как M114A2 применялась на бронетехнике. Лицензию на 23-мм версию HS-827-С "Маремонт" под патрон 23x133 также закупили американцы, использовав элементы конструкции пушки Испано для своей программы "Бушмастер".

В 70-е годы, после поглощения фирмы Испано Сюиза концерном Эрликон, пушки HS-820 стали выпускаться под новым брендом Эрликон KAD.

30-мм модель HS-825 планировалась в качестве вооружения швейцарского штурмовика FFA P-16. Но заказ на пушку HS-825 был отменен в 1958 году в пользу револьверной авиапушки ⌠Aden■, а штурмовик остался в прототипах.

30-мм автомат HS-830 ограниченно выпускался на колесном зенитном станке, использовался в швейцарской и испанской армии, несколько штук было продано во Францию в 1956 году в рамках конкурса на 30-мм автомат.

Основной производственной версией стала 30-мм пушка HS-831 под патрон 30х170 мм, как уже отмечалось, имевшая комбинированную автоматику на основе короткого отката ствола (ход 55 мм) и разблокировки затвора за счет короткого хода газового поршня. В период с конца 1955 по март 1956 года французская армия приобрела 200 экземпляров этих пушек, принятых на вооружение как HSS-831A. Параллельно фирмой DEFA была закуплена лицензия на производство этого оружия во Франции. Они использовались как мобильные зенитные установки, в том числе на ЗСУ AMX 13 SPAAG. Несколько позднее была запущена в производство версия HSS-831L под облегченный 360-граммовый фугасный снаряд со стальной гильзой (в отличие от латунной у первоначальной версии с 420-граммовым снарядом) с увеличенной до 1080 м/с начальной скоростью (у версии HSS-831A начальная скорость снаряда составляла 920 м/с). Кроме Франции пушка HS-831 была принята на вооружение Великобритании как зенитное орудие ближнего действия и использовалась как на флоте, так и в сухопутных войсках. В больших количествах закупались эти орудия Саудовской Аравией, Аргентиной и в различных версиях до сих пор в ходу, правда, уже известные, как правило, под брендом Эрликон КСВ.

Последними разработками фирмы Испано Сюиза, воплощенными в металле стали 30-мм пушки HS-836 и HS-837. Первая с собственным именем "Спитфайр" была разработана в 1969 году под патрон 30х138 мм. Длина орудия достигала 2743 мм из которых ствол составлял 1803 мм. Масса тела орудия 89 кг из которых на ствол приходилось 43 кг. Темп стрельбы пушки достигал 720 выстр/мин. HS-837 с собственным именем "Тандерболл" представляла собой переработанную версию HS-831, использовавшую тот же патрон 30х170, но в комбинированной схеме автоматики которой первую скрипку играл короткий (ход 50 мм) откат ствола. Орудие HS-837 предназначалось для участия в конкурсе на автоматическую пушку в США. HS-837 комплектовалась 75-калиберным стволом, имевшим 18 винтовых нарезов с углом витков 6 градусов. Запирание канала ствола осуществлялось поворотом затвора. Газовый привод, как и в предыдущих системах осуществлял лишь разблокировку затвора. Темп стрельбы переменный от 250 до 650 выстр/мин.

Впрочем, дальнейшие события заставили свернуть эти разработки на стадии прототипов.

С начала 60-х годов над фирмой Испано Сюиза начали сгущаться финансовые трудности. В течение нескольких лет всю более становилось очевидным, что финансовая мощь семейного бизнеса Биркегтов оказывалась недостаточной, чтобы оставаться конкурентоспособным игроком на рынке вооружений. Оборотного капитала не хватало на обновление технологического оборудования женевской оружейной кузницы. Кредиты росли, сроки поставки заказов срывались. И в 1970 году 67-летний владелец компании Испано Сюиза Луи Биркегт подписал соглашение о ликвидации компании. Женевский оружейный завод имевший на тот момент годовой оборот 100 млн. швейцарских франков и 1200 сотрудников, а также пакет акций английского завода BMARCо в Грэнтеме перешел во владение концерна Эрликон-Бюрле в Цюрихе. Пакет акций французского представительства Испано Сюиза был продан компании Снекма. После чего знаменитые пушки Испано Сюиза остались историей.

Новые владельцы во многом использовали последние разработки пушек Испано Сюиза. Как уже отмечалось выше, производство пушки HS-831 было продолжено под обозначением Эрликон КСВ, на основе пушек HS-820 и HS-827 выпускался 20-мм автомат KAD. В последующие годы Эрликон активно эксплуатировал наследие Испаны Сюиза, разработав на его основе целую серию автоматов под разные калибры и установки, но это уже другая история.

ТТХ:

Мод.	HS.804	HS.820	HS.603	HS.827B
Калибр, мм	20	20	30	20
Тип автоматики	Газоотвод с полусвободным затвором		Короткий откат ствола с газоотводом
Масса, кг	45	57-66	150	56
Длина, мм	2540 (в 80 кал.)	2489	2246	2515
Длина ствола, мм	1600 1400 1300	1727	1440	1700
Темп стрельбы, выстр/мин	750-800	1000	750	600-1100
Нач. скорость пули, м/с	Фугасный - 850 Бронебой- ный - 775	Фугасный - 1100 Бронебой- ный - 1250	960	Фугасный - 1050 Бронебой- ный - 1260
Емкость магазина	45, 50, 60, 75, 200 или лента	10, 50, 60, 75 или лента	лента	две ленты
Масса снаряда, г.	130- фугасный 165- бронебой- ный	120 √ фугасный 108 √ бронебой- ный	350	120 √ фугасный 108 √ бронебой- ный
Тип боеприпаса	20х110	20х139	30х158B	20x139

ТТХ:

Мод.	HS.831L	HS.836	HS.837
Калибр, мм	30	30	30
Тип автоматики	Газоотвод с полусвободным затвором	Короткий откат ствола с газоотводом
Масса, кг	138	89	105
Длина, мм	3524	2743	3287
Длина ствола, мм	2250	1803	2250
Темп стрельбы, выстр/мин	600-650	720	250-650
Нач. скорость пули, м/с	Фугасный 1080 Бронебойный - 1330	Фугасный 1150	Фугасный 1080 Бронебойный - 1330
Емкость магазина	40, 90, 160 или лента	Две ленты
Масса снаряда, г.	360 √фугасный 300 - бронебойный	230 √фугасный	360 √фугасный 300 - бронебойный
Тип боеприпаса	30x170	30x138	30x170

	30-мм пушка HS.603
	30-мм пушка HS.603
	37-мм пушка HS.606
	37-мм пушка HS.606
	20-мм пушка HS.804 - 65-калиберная авиаверсия
	HS.804 - 70-калиберная авиаверсия с ленточным питанием
	HS.804 - 70-калиберная авиаверсия с магазинным питанием
	HS.804 с магазином на 200-патронов
	20-мм пушка HS.804
	20-мм пушка HS.804
	20-мм пушка HS.804
	20-мм пушка HS.825
	20-мм пушка HS.820
	20-мм пушка HS.820
	20-мм пушка HS-820
	HS.804 на турели AE20-VM
	23-мм пушка HS.827С Maremont
	Испанский истребитель HA-1112 Buchon с крыльевыми пушками HS-804
	Испанский истребитель HA-1112 Buchon с крыльевыми пушками HS-804
	Американская версия пушки HS.820 - M139 на вертолете UН-1
	Американская версия пушки HS.820 - M139 на вертолете UН-1
	Зенитная установка Flab Kan 43-57
	Зенитная установка на базе 20-мм пушки HS.820
	Зенитная установка на базе 30-мм пушки HS.831
	Патроны к пушкам Испано - 20х110 (под HS-804), 20х139 (под HS-820, HS-827-B), 23х139 (под HS-823), 23х133 (под HS-827-C), 30х136 (под HS-825), 30х136В (под HS-825), 30х138 (под HS-836), 30х170 (под HS-830, HS-831), 37х158И (под HS-606)

HS.820