Breguet SN.3 | | | | | | Разработчик: Breguet | | Страна: Франция | | Первый полет: 1915 | | Тип: Легкий бомбардировщик | |
В 1915 году Aviation Militaire объявили конкурс на создание легких бомбардировщиков способных наносить бомбовые удары по немецкому городу Эссен. В спецификации самолет должен был нести бомбовую нагрузку в 200 килограмм на расстояние 600 километров.
В конкурсе приняли участие несколько фирм в том числе Paul Schmitt и Breguet. Самолет Луи Бреге (Louis Breguet) получил обозначение SN.3 (обыгрывалось название города Эссен).
Это был двухместный трехстоечный биплан с крыльями разного размаха, оснащенный двигателем Renault 8Gd мощностью 250 л.с. Вооружение самолета с состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis на подвижной турели и 240 килограммов бомб (обычно 30 х 8 кг). На самолете так же был установлен бомбовый прицел Michelin.
Закончить конкурс смогли только бомбардировщики фирм Paul Schmitt и Breguet, они уложились в требование пролететь по маршруту Villacoublay- Chartres-etampes -Villacoublay за четыре минуты 30 секунд со скоростью 132 км/ч.
Самолет SN.3 признали победителем в конкурсе, но в серийное производство не заказали, так как военных не устроила защищенность самолета и боевой радиус действий. Бреге было предложено доработать самолет для серийного производства. В результате на свет появился Breguet-Michelin BM.4.
ЛТХ: | |
|
Модификация | Breguet SN.3 |
Размах крыла, м | 16.40 |
Длина, м | 9.50 |
Высота, м | 3.70 |
Площадь крыла, м2 | 54.00 |
масса, кг | |
пустого самолета | 1350 |
нормальная взлетная | 2150 |
Тип двигателя | 1 ПД Renault 8Gd |
Мощность, л.с. | 1 х 250 |
Максимальная скорость , км/ч | 135 |
Крейсерская скорость , км/ч | 115 |
Практическая дальность, км | 800 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | один подвижный пулемет Lewis калибра 7,7 мм и
до 240 кг бомбовой нагрузки (обычно 30х8 кг) |