Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.01.2020, 21:30 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Gotha G.II Cредний бомбардировщик
ezup
ezup на форуме

Gotha G.II


Разработчик: Gotha
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Средний бомбардировщик

Как ни ужасны были налеты немецких боевых дирижаблей и самолетов-гигантов, как ни внушительны размеры этих летательных аппаратов, основную "работу" делали не они - было их не слишком много. Нанесение массированных ударов, как стратегических, так и тактических, выполнялось в большинстве случаев средними бомбардировщиками. Легкие машины имели маленькую дальность и небольшую бомбовую нагрузку, тяжелые же были не только трудны в эксплуатации, но и слишком дороги, это сказалось на их количестве. К концу 1914 года немецкий Генеральный штаб пришел к обоснованному выводу о неэффективности использования дирижаблей для стратегических операций (не говоря уже о тактических, потребность в которых при позиционной войне, в какую почти сразу после начала превратилась первая мировая, сильно возросла).

Как следствие - немецкие фирмы начали разработку и изготовление средних бомбардировщиков: двухмоторных бипланов с большим размахом крыльев, вызванным вынужденным использованием недостаточно мощных двигателей. В начале 1915 года было готово два прототипа: фирм АЭГ и "Гота". Фирма АЭГ первую среднюю машину G. I разработала на основе своего самолета поддержки войск К-1. Этот бомбардировщик стал "прародителем" немецких аэропланов серии G (Гроссфлюгцойг - тяжелый самолет). За период 1915 - 1918 годов фирма АЭГ выпустила 542 самолета типа Г - от G. I до Г. V.

Изготовив в феврале 1915 года свой, оригинальной конструкции, средний бомбардировщик G. I, фирма "Гота", прежде являющаяся вагоностроительным заводом (как и наш РБВЗ - Русско-Балтийский вагоностроительный завод), создала целое семейство удачных самолетов-бомбардировщиков, оставивших заметный след в небе (и, увы, на земле) в период первой мировой войны.

В марте 1916 года впервые поднялся в воздух новый бомбардировщик фирмы Готаэр Вагонфабрик АГ, спроектированный инженером Гансом Буркхардом совместно с полковником Карлом Рознером. Самолет, названный G. II, положил начало целому семейству аналогичных машин, сыгравших заметную роль в боевых действиях на фронтах Первой Мировой. "Гота" представлял собой двухмоторный трехместный трехстоечный биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой. Двигатели в громоздких дюралевых мотогондолах крепились к нижнему крылу. В переднюю плоскость гондол были вписаны радиаторы. Винты толкающие, как и на большинстве тогдашних немецких "двухмоторников". Состав экипажа также типичен для германских бомбардировщиков того периода - пилот, передний стрелок-бомбардир и задний стрелок. G-II был запущен в серию в начале осени.


ЛТХ:
Модификация G.II
Размах крыла, м 23.70
Длина, м 12.22
Высота, м 3.90
Площадь крыла, м2 89.50
Масса, кг
пустого самолета 2182
нормальная взлетная 3192
Тип двигателя 2 ПД Mercedes D.IV
Мощность, л.с. 2 х 220
Максимальная скорость , км/ч 148
Крейсерская скорость , км/ч 128
Практическая дальность, км
Cкороподъемность, м/мин 107
Практический потолок, м 6500
Экипаж 3
Вооружение: два 7.92-мм пулемета Parabellum , установленных на шарнирных креплениях в носовой и надфюзеляжной позициях
бомбовая нагрузка - 300-600 кг









 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Gotha G.X Cредний бомбардировщик ezup Германия 0 19.01.2020 22:23
Gotha G.IX Cредний бомбардировщик ezup Германия 0 19.01.2020 21:56
Gotha G.VI Cредний бомбардировщик ezup Германия 0 19.01.2020 21:42
Gotha G.III(IV) Cредний бомбардировщик ezup Германия 0 19.01.2020 21:35
Gotha G.I Cредний бомбардировщик ezup Германия 0 19.01.2020 21:27