[ezup]

Спасательные морские буксиры
Проект 2030

---

Количество
4 единицы

---

Постройка
Швеция, Гефле, «Гефле варв»

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
Памир	№99	-	-	10.12.1958	с 1966 - Кета, с 1970 - Гидрограф
Алдан	№100	-	25.08.1958	12.04.1959
Агатан	№101	-	16.01.1959	14.09.1959
Арбан	№102	-	13.05.1959	28.11.1959	с 1966 - Чавыча, затем - Пеленг, затем - УТС-253

До 8.06.1966 классифицировались как спасательные суда

---

Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:	1443
полное:	2050
Размеры, м:
длина:	78,03
ширина:	12,8
осадка:	4,2
Скорость полного хода, уз:	17
Дальность плавания:	15000 миль (15 уз)
Автономность, сут:	30
Силовая установка:	2х2100 л.с., дизеля MAN G10V40/60, 2 ВРШ
РТВ:	НРЛС "Нептун"
Экипаж, чел:	77

---

Общий вид
---

---

История создания проекта
---

---

Модернизации проекта
Малые разведывательные корабли – 2 единицы в 1966: Кета (Памир), Чавыча (Арбан). До 1977 классифицировались как гидрографические суда, с 1983 как средние разведывательные корабли. На Чавыче 3х4 ПУ ЗРК «Стрела»
Учебно-тренировочные суда – 1 единица: УТС-253 (Арбан)

---

Распределение по флотам
БФ: Агатан (затем СФ), Алдан (затем СФ), Арбан (затем ТОФ), Памир (затем СФ, затем ТОФ)

---

Бортовые номера
Памир: ССВ-480 (1979)
Арбан: ССВ-477 (1979)
Агатан: А-10?

---

Списание
1984 – Алдан, Памир (31.05)
1988 – Арбан (16.05)
1993 – Агатан (22.02)

---

Экспорт
---