[ezup]

Минобороны Австралии объявило победителем тендера на поставку 12-ти неатомных подлодок французский консорциум DCNS и Thales, сообщает блог bmpd со ссылкой на австралийское представительство DCNS.

Проект большой неатомной подводной лодки Shortfin Barracuda Block 1A французского консорциума компаний DCNS и Thales, одержавший победу в тендере

По условиям готовящегося к подписанию контракта, все 12 лодок должны быть построены на территории Австралии на предприятии ASC, что позволит создать дополнительно 2,8 тыс. рабочих мест.

«Консорциум DCNS и Thales предлагал в тендере проект большой подводной лодки Shortfin Barracuda Block 1A, представляющий собой неатомный вариант строящихся сейчас для ВМС Франции атомных многоцелевых подлодок нового поколения проекта Barracuda. Лодка проекта Shortfin Barracuda Block 1A должна иметь длину 94 метра и полное подводное водоизмещение около 4700 т. При этом, в духе последних веяний, лодка не планируется к оснащению воздухонезависимой энергетической установкой, а должна использовать для увеличения дальности подводного хода новое поколение литиево-ионных батарей большой емкости, знаменуя возвращение к дизель-электрической схеме», – говорится в сообщении.

Общая стоимость проекта «с учётом стоимости жизненного цикла 12 подлодок» оценивается в $ 36,6 млрд.

В финальной стадии конкурса кроме французов участвовали немецкая компания «ThyssenKrupp Marine Systems» и японский консорциум «Mitsubishi Heavy Industries» и «Kawasaki Shipbuilding Corporation» с проектом подлодок типа Sory.

Долгое время японцы лидировали в конкурсе (поговаривали даже о заключении с ними контракта вне конкурса), но к началу нынешнего года австралийцы охладели к японскому проекту.

Японцы обиделись и ждут от Австралии объяснений.

«Очень жаль, что не выбрали, – сказал министр обороны Японии Накатани. – Мы потребуем от Австралии объяснений».

Однако, по его словам, «никаких изменений в том, что Австралия является особым партнером Японии, не произошло». Военное ведомство «приложит все силы для укрепления оборонного сотрудничества (с этой страной)», – добавил он.

Летом прошлого года в ходе визита в Австралию Накатани сказал, что если выбор будет сделан в пользу японских подлодок, то можно будет «выстроить модель стратегического сотрудничества между Австралией, США и Японией».

Пентагон также советовал австралийским военным выбрать японские компании, но, судя по всему, те решили по-своему.

Использованы фотографии:DCNS

[ezup]

Подлодки по-французски: Париж продал Австралии эрзац за 50 млрд

Информационное агентство BBC сообщает, что Франция победила в государственном тендере на поставку 12 подводных лодок для нужд ВМФ Австралии на сумму в 50 млрд долларов.



Российский проект 636 «Варшавянка» –
своего рода аналог французского проектаПремьер-министр Австралии Малькольм Тернбулл заявил, что это самый большой военный контракт в истории австралийского государства с участием иностранного контрагента.

При этом, несмотря на тот факт, что эти работы будет производить французская компания, постройка подлодок класса «Австралийская барракуда» будет осуществляться в Аделаиде, в том числе, с использованием ряда местных материалов – здесь Тернбулл упомянул в первую очередь австралийскую сталь.

Впрочем, проигравшая в конкурсе сторона – Япония, в лице министра обороны Гена Накатани попросила Канберру ответить на вопрос, почему Австралия выбрала французский, а не японский дизайн, поскольку дизель-электрические лодки типа «Сорю» водоизмещением 4 тысячи тонн являются на сегодня самыми современными.

Тернбулл заявил, что выбор в пользу французского проекта был сделан в результате анализа, который проводился на протяжении 15 месяцев, причем австралийские власти пришли к выводу, что таким путем интересы ВМФ будут обеспечены на десятилетия вперед.
Примечательно, что подводные лодки класса «Австралийская барракуда» – это очень большие дизель-электрические подлодки водоизмещением в 4,5 тысячи тонн, которые сильно напоминают проектируемый сейчас Францией класс ударных атомных подлодок типа «Барракуда» водоизмещением 4,7 тысячи тонн.

Первые единицы подводных лодок такого класса Франция планирует принять в состав своих ВМС уже в 2017 году.

Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что в случае данной сделки французское предложение просто оказалось для Австралии наиболее перспективным и интересным.



Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов«Так или иначе, перед нами класс французских дизель-электрических подлодок типа «Скорпен», которые сейчас строятся как в Бразилии, так и в Индии, причем обеими странами у французов по контрактам заказано значительное число единиц», - резюмирует Фролов.
Здесь можно отметить, что это новейшая серия французских подводных лодок, так как военно-морские силы Франции отказались от дизель-электрических подлодок в пользу атомных и решили не закупать их.

В настоящее время, первые образцы подлодок данного типа уже стоят на вооружении ВМФ таких стран как Малайзия и Чили.
По своей структуре тип «Скорпен» напоминает предшественников в виде французских атомных подводных лодок типа «Руби», которые на деле являются самыми маленькими АПЛ в мире.

«Соответственно, нельзя назвать выбор австралийцев сколь-либо удивительным, поскольку французское судостроительство в плане подлодок отнюдь не находится на мировой периферии и является главным конкурентом немцев на Западе, которые являются лидерами и законодателями мод в контексте современных дизель-электрических подводных лодок», - заключает Фролов.

По этой причине, победа французов на конкурсе в Австралии является закономерностью, но, опять же, здесь главный вопрос в реализации этого проекта, поскольку пока на деле проекта «Австралийская барракуда» не существует – есть только основа, на базе которой он будет проектироваться, не говоря уже о крайне сложном процессе налаживании производства такой сложной военной техники уже непосредственно в самой Австралии.



Атомные АПЛ пока не являются предметом экспорта«Так-что, на деле это неатомный вариант французской лодки «Барракуда», которой также пока не существует в природе, и самое главное, австралийцы не завтра будут эту лодку строить, поэтому итоговый проект еще может поменяться», - резюмирует Фролов.

Главным недостатком данного проекта является тот факт, что за очень большие деньги австралийцы получают, пусть и очень хорошую, но все-таки дизель-электрическую подводную лодку.

«Австралийцы сами не в состоянии построить реактор для такой подлодки, а чисто на экспорт атомные подводные лодки на сегодня никто не продает. Даже наш опыт по передаче АПЛ Индии носит характер договора-аренды. Впрочем, существует бразильский вариант данных подлодок, который будет с атомной силовой установкой, но реактор там делают не французы, а сами бразильцы. Соответственно, такие технологии на сегодня в мире никто не продает», - констатирует Фролов.

Фролов отмечает, что мировой опыт экспорта атомных подлодок ограничивается «Чакрой-2», которую мы временно передали Индии. Кроме того, мы помогаем им строить свои АПЛ, также можно вспомнить разговоры про то, что в восьмидесятые годы Канада хотела взять в аренду или купить АПЛ у США, но из этого ничего не вышло.
Таким образом, в конечном счете, Франция продала Австралии своего рода эрзац своих военных технологий.

Дмитрий Сикорский