[ezup]

Спутниковые изображения авиабаз в Мисурате и Митиге подтверждают, что группировка Рассвет Ливии недавно захватила, по крайней мере, один МиГ-25 в рабочем состоянии или находится в процессе доведения его до полной работоспособности. Хотя до сих пор неизвестно какой это вариант самолета: перехватчик или разведчик-бомбардировщик, но подтверждается давнишний слух о том, что эта группировка действительно работает над восстановлением одной из ливийских «Летающих лисиц» (Foxbat, классификация НАТО). Эти новость пришла одновременно с новостью о том, что ливийские ВВС в настоящее время работают над восстановлением, по крайней мере, одного истребителя-бомбардировщика Mirage F.1AD.

Группировка Рассвет Ливии, сражающаяся за непризнанный парламент, который в настоящее время находится в Триполи, является второй по могуществу силой (касательно личного состава и вооружения), ведущей борьбу за власть в Ливии. Самой же могущественной силой остается Ливийская Национальная Армия (ЛНА), сражающаяся за признанное мировым сообществом правительство, разместившееся в Тобруке. Эта странная ситуация является наследием изначально чисто политической проблемы. Но при отсутствии политического или военного решения эта ситуация вероятно будет продолжаться еще неопределенно долгое время.

Группировка Рассвет Ливии контролирует обширные районы Ливии, включая ливийскую столицу Триполи и такие крупные города, как например, Мисурата и часть Бенгази. Она также контролирует международный аэропорт в Триполи и стратегически важные авиабазы, например Митига, Мисурата и аль-Джуфра, на последней из них хранятся большая часть парка в настоящее время списанных ливийских МиГ-25 и все ливийские бомбардировщики Ту-22. Благодаря самолетам и вооружению, обнаруженным на этих авиабазах Рассвет Ливии преуспела в создании своих собственных военно-воздушных сил, состоящих из, по меньшей мере, двух Соко Г-2 Галеб, одного Соко J-21 Ястреб, пары Аэро Л-39 Альбатрос и двух МиГ-23МЛД плюс несколько Ил-76, SF-260 и небольшое количество вертолетов. Рассвет Ливии в настоящее также работает над восстановлением одного Миг-23УБ и двух Soko G-2 Galeb на авиабазе в Митиге и вероятно в очередь на восстановление стоят еще несколько штук.

Один из МиГ-23МЛД, базирующийся на авиабазе Мисрата, был подбит ракетой Игла-С, выпущенной из установки Стрелец во время бомбардировки взлетной полосы ал-Зинтан 23 марта 2015 года, пилот самолета погиб. Эта была первая потеря летчиков группировки Рассвет Ливии и что вполне очевидно существенная, учитывая небольшой размер парка самолетов, находящихся в рабочем состоянии. Удивительно, но в настоящее время выяснилось, что этот парк также включает, по крайней мере, один недавно восстановленный МиГ-25. Группировка Рассвет Ливии уже заявляла, что работала над МиГ-25 в Мисурате несколько месяцев назад, но только сейчас этот самолет появился на снимках со спутника. Он первый раз появился 31 января 2015 года в Мисурате и второй раз его видели в феврале в Митиге. Вероятно, что фактически это один и тот же самолет, который просто перелетел с базы на базу, что является общей практикой для самолетов МиГ-23 группировки Рассвет Ливии.

Хотя на авиабазе в Митиге размещались действующие самолеты МиГ-25, все эскадрильи, летающие на этом типе самолетов, прекратили полеты примерно в 2003 году, когда крупные запасы запасных частей для этих самолетов закончились. Базирующаяся на авиабазе в Митиге эскадрилья 1035 стала одной из последних эскадрилий летавших на этом типе самолетов, но она прекратила полеты на них в 2004 году. Ее самолеты остались на хранении в южной части авиабазы.

Большое число самолетов МиГ-25 дислоцировалось в аль-Джуфре, там размещались эскадрильи 1005 и 1025. Поскольку авиабаза расположена в пустыне, самолеты размещенные там имели в общем и целом гораздо лучшее техническое состояние по сравнению с теми, что дислоцировались на авиабазе в Митиге, которая полностью открыта для соленого воздуха Средиземного моря, находящееся всего в двух километрах от нее.

Хотя ни одному из МиГ-25 по планам прежней власти не было суждено когда-нибудь вернуться в ливийское небо, все же большая часть корпусов самолетов в аль-Джуфре были поставлены в упроченные укрытия для самолетов и таким образом были хорошо защищены от погодных катаклизмов. Одиннадцать самолетов, стоявших на открытых площадках, были в худшем состоянии, их зеленый опознавательный знак и флаг Джамахирии, матовый фонарь кабины и серийный номер в настоящее время медленно выгорают под безжалостным солнцем.

На недавних снимках из аль-Джуфры видно, что четыре МиГ-25 были отбуксированы из своих укрытий в южную часть авиабазы. Это служит знаком того, что их корпуса были проверены на счет возможности ремонта. К сожалению новых снимков северной части авиабазы нет и поэтому неизвестно произошло ли тоже самое и там.

Лучше всего сохранившийся МиГ-25 был впоследствии отобран и был либо отремонтирован в аль-Джуфре, либо, скорее всего, был перевезен по воздуху в самолете Ил-76 в Мисурату для ремонта на этой авиабазе. Ремонт был проведен группой иностранных экспертов и местных механиков, которые подняли самолет в свой первый полет 11 февраля 2015 года, вероятно пилотируемый бывшим ливийским пилотом МиГ-25. Хотя национальность зарубежных экспертов не подтверждается независимыми источниками, неожиданное появление украинцев на авиабазах в Митиге и Мисурате не оставляет почти никаких сомнений касательно того, кто они. Также сообщалось о присутствии суданских механиков в Мисурате, но это могло быть связано с ремонтом других самолетов.

Хотя пока неизвестно в какой конфигурации этот МиГ-25, в варианте перехватчика или бомбардировщика, но можно ожидать, что группировка Рассвет Ливии выбрала последний. При оборудовании несколькими MER точками подвески МиГ-25РБT в разведывательной конфигурации может быть переделан в бомбардировщик, вооруженный восемью свободнопадающими бомбами ФАБ-500T, имеющими чрезвычайно плохую точность. Хотя нет никаких свидетельств того, что Ливия когда либо получала MER, то эти держатели легко могут быть куплены на Украине.

Поскольку аль-Джуфра является домом для всех ливийских бомбардировщиков Ту-22, входящих в эскадрилью 1022, Рассвет Ливии может рассчитывать на большой запас авиабомб первоначально предназначенный для Ту-22. Большое количество этих авиабомб беспорядочно разбросано по всей авиабазе и, учитывая нынешнее положение Ливии, маловероятно, что они будут должным образом нейтрализованы в ближайшее время.

Перехватчик МиГ-25ПДС может использовать ракеты «воздух-воздух» Р-40 и Р-60, которые были закуплены Ливией в конце 70-х годов и начале 80-х и гарантийный срок хранения которых давным-давно уже истек. Хотя это не означает, что эти ракеты полностью непригодны к использованию, но боевые возможности некоторых из них вызывают большие сомнения.

Коалиция стран НАТО в 2011 году, по всей видимости, опасалась, что некоторые из базирующихся на авиабазе в аль-Джуфре самолетов МиГ-25 находятся в достаточно хорошем состоянии и смогут подняться в небо и поэтому несколько складов вооружения с ракетами «воздух-воздух» для МиГ-25 были уничтожены превентивными ударами. Это было проще, чем бомбить все укрепленные ангары для самолетов с МиГ-25, к тому же это стало бы слишком дорогим удовольствием. В результате мощных взрывов ракеты Р-40 были разбросаны по всей авиабазе, образовав в результате поля, усеянные неразорвавшимися боеприпасами.

Итак, если нынешний отремонтированный МиГ-25 является перехватчиком, то он мог бы получить свои ракеты со складов прежде используемых эскадрильей 1035, базирующейся в Митиге. Но опять же они имеют такие же проблемы со сроком хранения, как и все ракеты в Ливии.

Таким образом, гораздо вероятнее, что самолет, о котором идет речь, является МиГ-25РБT, то есть он может использоваться для разведывательных задач и бомбометания. Хотя точность бомбометания отставляет желать лучшего, это позволит группировке Рассвет Ливии поражать крупные цели, например нефтяные месторождения и аэропорты, на недосягаемой для переносных зенитно-ракетных комплексов высоте. При большом количестве сохранившихся корпусов в аль-Джуфре и Митиге и привлечении иностранных специалистов карьера МиГ-25 в Ливии может быть далека от завершения. В зависимости от того, в каком состоянии находятся брошенные самолеты, и способности группировки Рассвет Ливии найти достаточное количество технического персонала и пилотов для полетов на самолетах МиГ-25 зависит сколько «Летающих лисиц» сможет снова мощно прогрохотать над небом Ливии.

Использованы материалы:
www.spioenkop.blogspot.ru
ru.wikipedia.org
eng.wikipedia.org
ru.wikipedia.org

Перевод Alex Alexeev

[ezup]

Ливийские МиГ-25: новые свидетельства подготовки «Рассвета Ливии» к созданию своей авиации

Спустя некоторое время после появления спутниковых снимков, подтверждающих, что группировка «Рассвет Ливии» относительно недавно получила, по меньшей мере, один МиГ-25 в рабочем состоянии или была в процессе его ремонта, появились наконец-то фотография данного самолета. Вдобавок к этому спутниковые снимки подтверждают, что «Рассвет Ливии» работает, по меньшей мере, еще над тремя самолетами МиГ-25 на авиабазе в Мисурате. Если в предыдущих комментариях говорилось о том, что эта группировка захватила один из распространенных самолетов моделей МиГ-25РБT или МиГ-25ПДС, первый из которых оборудован несколькими многозамковыми бомбодержателями с принудительным сбрасыванием для переноса восьми бомб ФАБ-500T, а второй может нести ракеты «воздух-воздух» Р-40 и Р-60, то, кажется, в настоящее время они решили вместо этого заняться одним двухместным учебным самолетом МиГ-25ПУ.

МиГ-25ПУ конструктивно не имеет радара и не предназначен для ведения боевых действий и поэтому, мягко выражаясь, кажется странным выбором для инженеров группировки. Впрочем, поскольку назначением МиГ-25ПУ является подготовка пилотов для полетов на МиГ-25ПДС, то он отличается двумя сиденьями вместо одного (один для пилота и одно для инструктора), то есть это еще одна пара глаз в небе. Также вполне вероятно, что двухместные учебные самолеты были обнаружены в лучшем состоянии и налетали меньше всего часов из всех вариантов МиГ-25, ранее состоящих на вооружении ливийских ВВС. Новый двухместный самолет будет не одним единственным учебным вариантом в их крошечном парке, в котором также имеются, по меньшей мере, два СОКО Г-2 Галеб и несколько L-39. Вскоре он должен увеличиться на один МиГ-23УБ и два СОКО Г-2 Галеб, всё это двухместные воздушные суда.

Заново отремонтированный самолет, по всей видимости, имеет всего по одному пилону с каждой стороны (вместо первоначальных двух), несущих всего по одной бомбе ФАБ-500T, то есть в общей сложности всего две универсальные бомбы по 500 кг, что ограничивает боевые возможности самолета. Впрочем, основная проблема, которая может возникнуть во время бомбовых налетов, заключается в ужасной точности, обычно приписываемой бомбардировщикам МиГ-25, которая несколько выше у МиГ-25РБ, оборудованных для бомбометания некоей комбинацией навигационной системы и бомбардировочного вычислителя. Но и даже в этом случае, поскольку МиГ-25РБ первоначально предназначался только для доставки ядерного оружия, точность здесь оставляет желать лучшего.

На спутниковых снимках авиабазы в Мисурате, сделанных 31 января 2015 года, прежде был виден только один МиГ-25, а на снимках 28 февраля 2015 года уже видно, по меньшей мере, три самолета МиГ-25. Предполагается, что все самолеты были доставлены с авиабазы аль-Джуфра, на которой базировалось большое количество МиГ-25, когда самолеты этого типа находились в боевом составе ВВС Ливии. После завершения карьеры МиГ-25 в Ливии (примерно в 2003-2004 годах) большая часть самолетов оставалась на хранении в своих укрепленных убежищах, где они были защищены от безжалостного солнца и их техническое состояние было вполне приличным.

Предположительно, самолет, ранее виденный в Мисурате, сменил авиабазу и был замечен 24 февраля в Митиге. Он еще раз был замечен 25 марта 2015 года наряду с еще одним самолетом. Этот конкретный самолет, скорее всего, был поставлен здесь в качестве ложной цели и ранее хранился в другой части этой авиабазы.

Ремонт этих самолетов проводился группой иностранных специалистов и местных механиков. Но, поскольку все больше количество самолетов МиГ-25 приводится в рабочее состояние, то группировке «Рассвет Ливии» необходимо всё больше иностранных специалистов, имеющих опыт поддержания парка этих машин в рабочем состоянии. Хотя «Рассвет Ливии» может рассчитывать на некоторое число бывших ливийских пилотов МиГ-25 и механиков, неизвестно сможет ли эта группировка найти достаточно пилотов для полетов на МиГ-25.

Как уже было сказано в первой статье по этой теме topwar, национальность пилотов не подтверждается. Впрочем, неожиданные появление украинцев на авиабазах в Мисурате и Митиге с большой долей вероятности говорит о том, что это одни из тех, кто отвечает за внезапное появление работоспособных МиГ-25.

При доступности немногих других типов реинкарнация самолетов МиГ-25 на ливийском театре боевых действий безусловно обеспечит группировку «Рассвет Ливии» очень мощной авиацией, хотя и с сильно ограниченной точностью. Благодаря помощи украинского персонала и финансированию некоторых зарубежных спонсоров «Рассвета Ливии» самолеты МиГ-25 снова смогут взлететь в небо Северной Африки.

Использованы материалы:
www.spioenkop.blogspot.ru
ru.wikipedia.org
eng.wikipedia.org
ru.wikipedia.org

Перевод Alex Alexeev