Старый 11.02.2015, 13:29 #1   #1
ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Поликарпов У-2ВС
ezup
ezup вне форума

У-2ВС


Разработчик: ОКБ Поликарпова
Страна: СССР
Первый полет: 1941
Тип: Многоцелевой легкий ночной бомбардировщик

У-2ВС - легкий ночной бомбардировщик, разработанный под руководством Н.Н.Поликарпова на базе самолета первоначальной подготовки У-2. Во время Великой Отечественной войны самолет У-2 получил новое, казалось бы, неожиданное применение, невиданное для легкого учебного самолета первоначального обучения. Н.Н.Поликарпов, Г.И.Бакшаев и другие сделали из него легкий ночной бомбардировщик (ЛНБ). Бомбовая нагрузка достигла 350 кг, что оказалось возможным благодаря исключительным качествам У-2 в смысле его способности брать большую нагрузку без особенного удлинения разбега и без риска поломки в воздухе.

Под фюзеляжем и нижним крылом устанавливались соответствующие держатели с тросовым управлением сбрасыванием, иногда в фюзеляже и под крылом устанавливались кассеты для мелких бомб. На заднем сидении устанавливался пулемет ШКАС или ДА с 80-200 патронами, на шкворневой установке, у летчика - бомбардировочный прицел. Первоначально здесь не было установившихся конструкций, много было изобретательства, много подсказанных практикой решений. подвешивались бомбы в 50 или 100 кг, снаряды РС, тубы с горючей жидкостью и др. С 1942 года самолеты У-2ВС (военный самолет) поставлялся с заводов готовым. Рекордной была подвеска бомбы в 500 кг под фюзеляжем и еще двух пулеметов ШКАС на нижнем крыле, осуществленным инженером К.А.Москатовым. Были сомнения в прочности, особенно местной, в зонах, где подвешивались большие бомбы. Там конструкция была усилена. Тысячи У-2ВС несли без осложнений свою службу на фронте иникогда в воздухе не ломались.

Назначение самолета были бомбардировочные операции на малой высоте, преимущественно ночью с целью не давать покоя противнику, лишать его сна и отдыха, изнурять, уничтожать его авиацию на аэродромах, склады горючего, боеприпасов и продовольствия, мешать действиям транспорта, штабов, оперативных пунктов и т.п. Одновременно велась разведка, осуществлялась связь между войсковыми частями, с партизанами, словом, выполнялось много разнообразны заданий. На У-2ВС со славой воевали и наши женские полки. У-2ВС был любимцем наших воинов, называвших его ласкательно "кукурузник" (из-за бреющего полета), а немцы проклинали назойливый "рускартон", или "русфанер", причинявший им много беспокойства. Боевая работа У-2ВС - славная страница в летописи Великой Отечественной войны.

Упоминается иногда У-2ЛШ (легкий штурмовик) с полетной массой 1400 кг, с двигателем М-11Д, но нигде не указаны его признаки. Очевидно, это тот же У-2ВС с какими-то небольшими различиями.

ЛТХ:
Модификация У-2ВС
Размах крыла, м 11.40
Длина, м 8.17
Высота, м 3.10
Площадь крыла, м2 33.15
Масса, кг
пустого самолета 773
нормальная взлетная 1400
Тип двигателя 1 ПД М-11Д
Мощность, л.с. 1 х 115
Максимальная скорость , км/ч 134
Крейсерская скорость , км/ч 100
Практическая дальность, км 450
Максимальная скороподъемность, м/мин 40
Практический потолок, м 1500
Экипаж, чел 2
Вооружение: один оборонительный 7.62-мм пулемет ШКАС или ДА
Бомбовая нагрузка - 350 кг, максимальная - 500 кг
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Поликарпов


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поликарпов И-152 ezup Россия 0 02.11.2014 01:21
Поликарпов И-17 ezup Россия 0 01.11.2014 23:27
Поликарпов И-16 тип 29 ezup Россия 0 01.11.2014 23:15
Поликарпов И-16 тип 28 ezup Россия 0 01.11.2014 23:13
Поликарпов И-16 тип 27 ezup Россия 0 01.11.2014 23:09