RUFOR.ORG > Военное дело, законы, безопасность > Военный полигон > Армии мира » База Дэвис-Монтейн,хранилище самолетов ч.1 зона длительного хранения и восстановления

Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2014, 13:04 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию База Дэвис-Монтейн,хранилище самолетов ч.1 зона длительного хранения и восстановления
ezup
ezup на форуме

Стоянка,около которой приходится ожидать автобус. В какой то момент выстраивается живая очередь и если вы не успели,то возможно и не сможете ничего сфотографировать. Автобусы обычно отправляются полными.




Сама база почти рядом,за дорогой и чуть вперед,но въезд в нее в нескольких километрах от музея.




Выдвигаемся,рабочие обслуживают монумент на въезде в музей,вдали летит пара A-10. Готовятся к авиашоу.




Это еще не сама база,а территория фирм,которые живут вокруг этой базы. Судя по всему в основном они занимаются утилизацией самолетов.




А ведь ребята из Альбатрос-аэро смогли бы и даже такие борта поднять в воздух. Grumman Albatross.




Тут же скорее всего останки P-3 Orion




Все ценное снимают,а остальное режут на цвет мет.




Фото 8.




C-130,похоже DC-4 и снова Albatross




Фото 10.




Фото 11.




Фото 12.




Поначалу пытаюсь фотографировать самолеты и с той стороны автобуса,но забрасываю эту идею и надеюсь попасть на экскурсию второй раз,но уже с другой стороны автобуса.




Въезд на базу запретили фотографировать ,хотя никто и не следил за этим,но как то было бы не по джентельменски. Зато тут на входе стоит F-4




вот он во всей красе: McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom USAF 68-0531 (c/n 3730) 20th FS "Silver Lobos" Holloman AFB




Ангар 1 и на его фоне CH-46,King Air 350 и F-18




а это мойка для самолетов, тут стоит зачехленный целый F-18. На этой стороне дороги мы находимся в той части базы,которая занимается долговременным хранением и восстановлением самолетов. В другой части мы увидим место,где разбирают на запчасти.




едем дальше: ряды F-16




посмотреть бы,как они все это пленкой обтягивают




еще ряд F-16




в Ступино бы один...




Фото 22.




Фото 23.




Фото 24.




едем дальше,тут в специальных контейнерах хранятся двигатели




разные двигатели в разных контейнерах,а есть и просто на подставках. Вдали P-3




много их там




хвосты F-16,их на базе около 400,как и F-4




заблудший F-14?




база настолько огромная,что для простоты есть улицы со своими названиями




вот мы и выяснили ,что здесь:J79-GE-15 двигатели от F-4C, RF-4C, F-4D.




а за ними явно какие то турбопропы?




тут что-то более монументальное




Фото 34.




P-3 стройными рядами. Какой шикарный самолет. Может у нас где Ил-18 такими же рядами стоит?




а тут не просто контейнеры с чем то,так они еще и азотом под давлением заправлены,а рядом видимо движки от F-100?




эти уже похоже не пригодятся




General Electric




и снова P-3




еще чьи то движки




похоже это Allison T56-A-14 от P-3




Фото 42.




двигатели GE TF39 от транспортных самолётов С-5 Galaxy




перед нами С-9 военная версия McDonnell Douglas DC-9




похоже на CFM-56,движки от KC-135




далее автобус выдвигается на аллею,которая выполняет функцию того же музея: вдоль нее стоят по одному экземпляру самолетов,которые представлены на базе и принадлежат музею. Я пропущу сейчас эту аллею и потом отдельно на ней остановлюсь.




Пока просто оглядимся,вон он наш F-14.




пока P-3 и контейнеры от двигателей




совсем вдали A-10,но нас туда не повезут




P-3 и C-9




Фото 52.




отряды F-16




огромные площади




P-3 вид сзади,всего их тут около 130 штук




здесь масса самых разных модификаций P-3, это вот EP-3E




это P-3b




снова музейная аллея,но о ней позже с подробным освещением




и вновь в воздухе A-10




UP-3B с бортовым 153433




Фото 62.




KC-135 с бортовым 71460 Kansas




135 тут много,порядка 187




Фото 66.




ряды KC-135




а слева какая та канава




KC-135 80041




какая то ракета,может кто знает что это? Да еще и с доп ускорителем




вертолет UH-60L




отряд S-3




совсем далеко разные F-4, потом T-34C( Turbomentors) и наконец С-12




ряды S-3



вдали любимые UH-1




виднеются A-10 и огромные заправочные емкости,база то и летает




написано SLV-5 это вроде как головная часть ракеты Titan III




Фото 82.




непонятная ракета




Фото 83.




а вдали вертолеты




еще AH-1




B-1 и C-5




снова KC-135




Фото 86.




вид сзади




Фото 89.




традиционные P-3




Фото 90.




EC-135 или Rc-135




UH-1H




AH-1




сколько же их тут... продайте парочку...




Фото 95.




вертолеты




и AH-1 и UH-1




Фото 98.




Фото 99.




общий вид




Фото 101.




двигатели от P-3




E-2




Фото 104.




куча всякого подсобного оборудования. А мы переезжаем на другую часть базы,но об этом рассказ в следующий раз.




Первоисточник http://igor113.livejournal.com/475851.html
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
база


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нодья – костер длительного горения ezup Полезное 0 02.11.2018 00:40
База Дэвис-Монтейн,хранилище самолетов ч.4 ezup Армии мира 0 26.12.2014 10:20
База Дэвис-Монтейн,хранилище самолетов ч.3 ezup Армии мира 0 19.12.2014 22:45
База Дэвис-Монтан. Хранилище самолетов. Ч. 2 ezup Армии мира 0 18.12.2014 10:31
Су-27 – один из лучших боевых самолетов мира. Часть 3-я. База для других ezup Истребители 0 11.02.2012 15:51