F-111E Aardvark
| Разработчик: General Dynamics |
| Страна: США |
| Первый полет: 1969 |
| Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик |
Проблемы с доводкой бортового радиоэлектронного оборудования истребителя-бомбардировщика F-111D вынудили командование ВВС США принять на вооружение промежуточную версию самолета F-111E. Самолет был оборудован двигателем Pratt & Whitney TF30-P-9 (максимальная тяга 5443 кгс и тяга на форсаже 8391 кгс) аналогичным установленному на F-111A, но с новыми воздухозабониками с изменяемой геометрией Triple Plow 2, как у F-111D. На самолете осталась БРЛС AN/APQ-113 служащая для навигации и управления огнем. Первый поет самолета состоялся 20 августа 1969 года. Уже в этом году F-111E поступил на вооружение ВВС США. Всего до 1971 года было построено 94 самолета с серийными номерами 67-115/124 и 68-001/084.
В начале 70-х часть F-111E были переброшены в составе 20 Tactical Fighter крыла на авиабазу ВВС Великобритании Upper Heyford в Оксвордшире, где они были на боевом дежурстве до 1993 года. В 1991 году самолеты 20 TFW принимали участие в операции "Буря в Пустыне" с аэродромов в Турции. В связи отсутствием систем точного наведения F-111E использовались в основном для нанесения ударов в северной части Ирака с применением авиабомб Mk 82, Mk 84 и другого неуправляемого оружия. При этом ни один самолет не был потерян в ходе боевых действий.
Первый прототип F-111E (67-0115) был передан в NASA для проведения экспериментов по программе Integrated Propulsion Control System использовавшейся при разработке стратегического бомбардировщика Rockwell B-1. По окончанию работ по программе самолет был возвращен ВВС.
ЛТХ: | | |
Модификация | F-111E |
Размах крыла, м | |
максимальная | 19,20 |
минимальная | 9,74 |
Длина самолета, м | 22,40 |
Высота самолета, м | 5,22 |
Площадь крыла, м2 | 48,77/61,07 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 20943 |
нормальная взлетная | 37566 |
максимальная взлетная | 44838 |
Топливо, л | |
внутреннее | 19090 |
ПТБ | 9085 |
Тип двигателя | 2 ТРДДФ Pratt Whitney TF30-P-3 |
Тяга, кгс | |
максимальная | 2 х 5443 |
на форсаже | 2 х 8391 |
Максимальная скорость, км/ч | |
у земле | 1475 |
на высоте | 2350 |
Перегоночная дальность, км | 5100 |
Боевой радиус действия, км | 2140 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 7800 |
Практический потолок, м | 18000 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | одна 20-мм шестиствольная пушка М61А1 Вулкан с 2028 патронами.
Боевая нагрузка 13608 кг на 6 узлах подвески
907,454,340 и 227 кг бомбы, бомбы с лазерным наведением Paveway , бомбы c оптронным наведением GBU-15,
До 12 УР воздух-земля AGM-65 Maveric
До 6 УР воздух-воздух AIM-9L Sidewinder.
В роли фронтового бомбардировщика 24 бомбы Мк.82 |
----------