[ezup]

BAJ IV

	Разработчик: Boncourt-Audenis-Jacob
	Страна: Франция
	Первый полет: 1918
	Тип: Истребитель

BAJ IV представлял собой биплан категории С.2 (двухместный истребитель), спроектированный Чарльзом Одинисом и построенный в городе Брон (Франция) товариществом "Boncourt-Audenis-Jacob". На машине стоял полностью капотированный двигатель Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. Двухсекционная бипланная коробка с незначительно смещенными крыльями одинакового размаха была расчалена одиночными обтекаемыми стойками I-типа. Пилот и стрелок размещались тандемом в фюзеляже овального сечения. Вооружение состояло из одного неподвижного синхронизированного 7,7-мм пулемета Vickers для стрельбы вперед и двух наводимых 7,7-мм пулеметов Lewis для стрельбы назад на кольцевой опоре ТО.З.

Официальный заказ на прототипы BAJ серии IVC.2 поступил в мае 1918 года, и в ноябре первый самолет отправили в Виллакубле (пригород Парижа) для летных испытаний. В мастерских компании "Hanriot" были сделаны необходимые доработки, и машина вновь появилась на публике в конце января 1919 года. Летные испытания прошли успешно, потом самолету потребовался ремонт, для чего на лето его вернули в Брон. К этому моменту был готов второй прототип, с которым и продолжились летные испытания. Пожар в мастерских в Броне в конце 1919 года привел к отказу от разработки самолетов.

ЛТХ:

Модификация	BAJ IV
Размах крыла, м	11.20
Длина, м	7.20
Высота, м	2.92
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	906
нормальная взлетная	1410
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8Fb
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	270
Крейсерская скорость , км/ч	215
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один синхронизированный 7.7-мм пулемета Vickers, два спаренных 7.7-мм пулемета Lewis

----------