19.08.2014, 23:57
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 128,580
Сказал(а) спасибо: 649
Поблагодарили 1,334 раз(а) в 890 сообщениях
Репутация: 9812
|
Albatros D.XI
Albatros D.XI
| Разработчик: Albatros | | Страна: Германия | | Первый полет: 1918 | | Тип: Истребитель | На истребителе L.41 (D.XI) фирма "Albatros" впервые использовала ротативный двигатель. Мотор Siemens-Halske Sh III был установлен в носовой части под подковообразным капотом и вращал четырехлопастной винт. На втором самолет винт заменили на двухлопастной, также доработали конструкцию элеронов. Использование стоек в сочетании с диагональными подкосами позволило отказаться от использования растяжек в бипланной коробке. Хотя во время второго конкурса на истребитель для армии D.XI продемонстрировал отличную скороподъемность, в серийное производство он так и не пошел.
ЛТХ: | | |
Модификация | Albatros D.XI | Размах крыла, м | 8.00 | Длина, м | 5.59 | Высота, м | 2.87 | Площадь крыла, м2 | 18.50 | Масса, кг | | пустого самолета | 494 | нормальная взлетная | 689 | Тип двигателя | 1 ПД Siemens-Halske Sh III | Мощность, л.с. | 1 х 160 | Максимальная скорость , км/ч | 190 | Крейсерская скорость , км/ч | 165 | Продолжительность полета, ч.мин | 1.30 | Cкороподъемность, м/мин | 331 | Практический потолок, м | | Экипаж,чел | 1 | Вооружение: | 2 передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |
----------
|
|
|