[ezup]

S.52

	Разработчик: SIAI
	Страна: Италия
	Первый полет: 1924
	Тип: Истребитель

В 1923 году Commissiriato di Aeronautico объявила конкурс на новый итальянский истребитель, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 42 мощностью 300 л.с. Алессандро Маркетти (Alessandro Marchetti) спроектировал самолет SIAI S.52, который являлся переработанным под двигатель HS42 вариантом модели S.50 с похожим узким фюзеляжем, установленным между верхним и нижним крыльями, которые оба были необычайно угловатыми и имели значительную стреловидность. Самолет S.50 имел только рули высоты, в то время как вариант S.52 также имел стабилизатор, а достаточно примитивное управление круткой крыльев модели S.50 было заменено обычными элеронами на верхнем крыле.

Для тестовых испытаний было построено два прототипа MM.3 и MM.4, поднявшихся в воздух в начале 1924 года. S.52 проиграл конкурс самолету Fiat CR.1, несмотря на свою максимальную скорость в 270 км/час.

В 1925 году для улучшения летных характеристик было предложено заменить двигатель одного из прототипов на Fiat A 20 мощностью 410 л.с., что должно было гарантировать максимальную скорость самолета в 285 км/ч. Однако эти планы не были осуществлены.

В попытке продать самолет за рубеж были организованы рекламные полеты в Латинской и Центральной Америке. По их окончанию поступил один заказ от Парагвая и тот всего лишь на один самолет. Этот единственный S.52 стал первым истребителем Парагвайских ВВС (в 1928 году они получили еще семь Wibault 73 C.1). В 1932 году S.52 перевели в летную школу, а в мае следующего года он был утерян в результате аварии.

ЛТХ:

Модификация	S.52
Размах крыла, м	10.70
Длина, м	7.18
Высота, м	2.70
Площадь крыла, м2	24.00
Масса, кг
пустого самолета	800
нормальная взлетная	1100
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza HS 42
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	270
Крейсерская скорость , км/ч	230
Продолжительность полета, ч	2.30
Скороподъемность, м/мин	667
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers

----------