Старый 01.05.2014, 23:16 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Arsenal VG-39
ezup
ezup на форуме



Разработчик: Arsenal
Страна: Франция
Первый полет: 1940
Тип: Легкий истребитель

Продолжая работать над совершенствованием истребителя VG.33, запущенного в 1939 году в серийное производство, конструкторский коллектив фирмы l`Arsenal представил его модифицированный вариант VG.39. Основными отличиями этой модификации стали: новый двигатель Hispano-Suiza HS 12Y-89ter, измененная носовая часть фюзеляжа и новый состав вооружения. Поскольку конструкция двигателя не предусматривала установку мотор-пушки, вместо неё установили шесть 7,7-мм пулеметов в крыле. В ближайшем будущем планировалось заменить двигатель на HS 12Z (1600 л.с.) позволявший разместить в развале цилиндров 20-мм пушку, но реально эта идея осуществлена не была и модификация VG.39bis осталась только в проекте. В остальном VG.39 не имел отличий от боле ранней модели.
Первый полёт прототип истребителя VG.39.01 совершил 3 мая 1940 года и показал весьма обнадеживающие характеристики. Максимальная скорость самолёта составила 625 км\ч на высоте 5700 метров без потери маневренности и других лётных данных. Пилоты летавшие на VG.39 очень хорошо отзывались о нем, однако слишком быстрое продвижение противника вглубь Франции заставило прервать испытания. Прототип был эвакуирован в Тулуз-Бланьяк и 15 июня 1940 г. он был уничтожен во избежание захвата немецкими войсками.
На стадии чертежей остались ещё несколько перспективных вариантов. Первым из них был VG.40, который предполагалось оборудовать британским мотором Rolls-Royce "Merlin"III (1030 л.с.). На его основе был также разработан проект двухфюзеляжного истребителя VG.42, по схеме идентичного немецкому Bf.109Z и американскому Р-82. Последней нереализованной модификацией стал VG.50, основные доработки которого сводились к установке американского мотора Allison V-1710-39 с двухскоростным нагнетателем. Этот вариант можно было использовать в качестве высотного перехватчика.
Шансов на продолжение работ по VG.39 у французов практически не осталось. Так получилось, что один из лучших истребителей Франции, выпущенный до капитуляции в июне 1940 г., остался не у дел из-за ограничений наложенных немецкой администрацией. Вместо него планировалось продолжать выпуск освоенных в серийном производстве истребителей Dewoitine D.520C.1 и Bloch MB.155, хотя обе этих машины также послужили основой для нескольких модификаций, лучшими из которых можно считать D.550 и МВ.157. Впрочем и они, несмотря на большой интерес к ним специалистов Luftwaffe, остались только на уровне прототипов.








ЛТХ:
Модификация VG.39
Размах крыла, м 10.80
Длина, м 8.75
Высота, м 3.32
Площадь крыла, м2 14.00
Масса, кг
пустого самолета 2210
максимальная взлетная 3000
Тип двигателя 1 ПД Hispano-Suiza HS-12Z (89ter)
Мощность, л.с. 1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч 625
Крейсерская скорость , км/ч 586
Практическая дальность, км 1200
Максимальная скороподъемность, м/мин 1021
Практический потолок, м 11000
Экипаж 1
Вооружение: одна 20-мм пушка 20-мм Hispano-Suiza HS-404 и
шесть 7.5-мм пулеметов MAC M-39 wz.34

----------




 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Arsenal


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Arsenal Delanne 10 ezup Франция 0 02.05.2014 14:34
Arsenal VB-10 ezup Франция 0 02.05.2014 00:01
Arsenal VG-30/33 ezup Франция 0 01.05.2014 23:34
Arsenal VG-36 ezup Франция 0 01.05.2014 23:23
Arsenal VG 90 ezup Франция 0 13.03.2014 01:07