Производство модернизированной версии истребителя-бомбардировщика Vampire FB.Mk.5 началось в 1948 году. Этот самолет имел крылья со срезанными законцовками, что уменьшило его длину с 12,19 м до 11,58 м. Под крыльями располагались пилоны, способные нести две 227-кг бомбы или восемь реактивных снарядов. Версия Vampire FB.Mk.6 оснащена турбореактивным двигателем de Havilland Goblin 3 повышенной мощности, что позволило заметно увеличить максимальную скорость самолета. Английские ВВС модель Vampire FB.Mk.6 не заказывали, однако она привлекла большое внимание заграничных покупателей. Как раз в те годы Швейцария искала замену своему парку Messerschmitt Bf.109. Низкая цена "Вампира" в сочетании с высокой эффективностью привела к закупке швейцарцами 75 машин марки Vampire FB.Mk.6. В дальнейшем Швейцарии предоставили лицензию на производство этого самолета, и еще 100 машин были изготовлены уже на ее территории.
ЛТХ:
Модификация
Vampire FB.Mk.6
Размах крыла, м
11.58
Длина, м
9.37
Высота, м
2.69
Площадь крыла, м2
24.34
Масса, кг
пустого самолета
3304
максимальная взлетная
5620
Тип двигателя
1 ТРД de Havilland Goblin DGn.3
Тяга нефорсированная, кН
1 х 14.91
Максимальная скорость км/ч
883
Практическая дальность, км
с ПТБ
1960
без ПТБ
2253
Практический потолок, м
13410
Экипаж, чел
1
Вооружение:
четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 с 150 патронами на пушку в передней нижней стороне фюзеляжа
Полезная нагрузка 907 кг на двух подвесках (под крыльями) Типовая нагрузка - две 227 или 113 кг бомбы или восемь 27 кг неуправляемых ракет