Старый 26.03.2014, 00:12 #1   #1
ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Dassault MD.454 Mystere IVA
ezup
ezup вне форума



Разработчик: Dassault
Страна: Франция
Первый полет: 1952
Тип: Многоцелевой истребитель

Хотя в облике самолета Dassault M.D.454 Mystere IV просматривались черты M.D.452 Mystere II, он представлял собой совершенно новую конструкцию с крылом стреловидностью по четверти хорд 38╟ и фюзеляжем овального, а не круглого сечения. Стреловидность более высокого киля была увеличена, использованы цельноповоротные стабилизаторы. Возможно, самым важным нововведением стало уменьшение относительной толщины (профиля) всех несущих поверхностей, что позволяло в пологом пикировании незначительно превышать скорость звука. Проектирование нового самолета началось в 1951 году, в программе задействовали прототипы самолета Mystere II. В составе силовой установки применили другой французский ТРД Hispano-Suiza Verdon - улучшенный вариант ТРД Tay, выпускавшегося "Hispano-Suiza" по лицензии "Rolls-Royce". Прототип Mystere IV выполнил первый полет 28 сентября 1952 года (незадолго до того, как Mystere II в пологом пикировании впервые превысил скорость звука). Прототип был оснащен одним ТРД Tay Mk 250A тягой 27,95 кН. Испытания выявили необходимость внесения изменений в конструкцию: удлинения хвостовой части фюзеляжа, повышения высоты киля, установки форкиля; всего в конструкцию внесли примерно 60 изменений, реализованных на девяти предсерийных Mystere IVA.
Заказ на изготовление первой партии из 225 серийных Mystere IVA был получен в апреле 1953 года, первые 50 самолетов получили ТРД Tay Mk 250A, их максимальная взлетная масса составляла 7250 кг, а максимальная скорость - 1110 км/ч (М=1,035). Позже эти самолеты переоснастили более мощными ТРД Verdon 350, а максимальную взлетную массу увеличили, что позволило использовать самолеты в качестве истребителей-бомбардировщиков с подвесным вооружением.
Благодаря своим отличным характеристикам самолет был выбран комитетом НАТО как перспективный многоцелевой истребитель. В апреле 1953 года в следствии этого решения Secrétariat d'Etat à l'Air заказал фирме Dassault 225 самолетов. Финансирование их приобретения взяла на себя NATO Military Assistance Program. Всего было построено 451 истребителя , в том числе 242 для Armée de l'Air, серийное производство машин завершено в октябре 1958 года. Самолет стал экспортным "хитом": 110 единиц закупила Индия, 60 - Израиль. В ВВС этих стран их ожидала весьма бурная биография.
Боевой дебют как французских, так и израильских "Мистэров" состоялся во время Суэцкого кризиса. MD.454 Mystere IV был широко использован в различных конфликтах - во время Суэцкой компании (1956), Индией против Пакистана в 1965 году и во время "Шестидневной войны" Израиля (1967). Истребитель состоял на вооружении до 1975 года, однако его тренировочный вариант сохранился в ВВС Франции до начала 80-х.
Кроме того был изготовлен так же вариант Mystere IVB - от Mystere IVA получил крыло, горизонтальное оперение и основные опоры шасси, но аэродинамика улучшена. Прототип выполнил первый полет 16 декабря 1953 года с двигателем Rolls-Royce Avon RA.7R тягой 44,67 кН на форсаже; на втором прототипе установили двигатель SNECMA Atar 101F-12, на третьем - Atar G-2 тягой на форсаже 44,13 кН; на серийных самолетах планировалось ставить ТРДФ Atar 101G-31, однако в серию не передавался из-за появления Super Mystere В2.
Двухместный ночной перехватчик M.D.454 Mystere IVN проектировался параллельно с Mystere IVB. Првый полет прототип самолета выполнил 16 июля 1954 года - самолет был оснащен ТРДФ Avon RA.7R; над носовым воздухозаборником в обтекателе установлена РЛС APG-33; вооружение - две 30-мм пушки DEFA 551 и подвесной блок с 52 ракетами калибра 68 мм; от серийного производства отказались в пользу перехватчика Sud-Aviation Vautour.


ЛТХ:
Модификация MD-454
Размах крыла, м 11.12
Длина, м 12.89
Высота, м 4.46
Площадь крыла, м2 32.00
Масса, кг
пустого снаряженного 5870
нормальная взлетная 7750
максимальная взлетная 10200
Топливо во внутренних баках, л 180
Топливо в ПТБ, л 2 х 625 (480)
Тип двигателя 1 Hispano-Suiza Verdon 350
Тяга (нефорсированная), кН 1 х 34.32
Максимальная скорость , км/ч
на высоте 990
на уровне моря 1120
Практическая дальность, км 1310
Максимальная скороподъемность, м/мин 2700
Практический потолок, м 14800
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 30-мм пушки DEFA 551 c 150 патронами на пушку.
1 Пакет с Matra 101bis c 55x68-мм SNEB НУР.
боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески,
2х 450 кг или 4х 250 кг бомбы или
2х 480 л напалмовые баки или
2 ПУ Matra 101bis c 55x68-мм SNEB НУР или
4 ПУ Brandt T-10 105-мм кластерных НУР.

----------




















 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
MD.454 Mystere IVA


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Dassault MD.450 Ouraga ezup Франция 0 26.03.2014 14:12
Dassault MD.452 Mystere II ezup Франция 1 26.03.2014 01:01
Dassault MD.454 Mystere IV N ezup Франция 0 26.03.2014 00:08
Dassault Super Mystere B.1 ezup Франция 0 26.03.2014 00:05
Dassault Super Mystere B.2 ezup Франция 0 22.03.2014 01:59