Старый 13.03.2014, 01:07 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Arsenal VG 90
ezup
ezup на форуме



Разработчик: Arsenal
Страна: Франция
Первый полет: 1949
Тип: Многоцелевой истребитель

VG 90 - многоцелевой истребитель, разработанный французской фирмой l'Arsenal. После войны ВМС Франции объявили конкурс на создание палубного реактивного истребителя. Фирма l'Arsenal приняла в нем участие с самолетом VG 90. Его соперниками были палубный истребитель фирмы SNCAC NC 1080 и многоцелевой истребитель фирмы Nord N.2200. Самолет был оснащен турбореактивным двигателем Rolls Royce Nene 102 тягой 2270 кгс, производства фирмы Hispano-Suiza.
При разработке использовались технологии исследованные при производстве самолетов VG 70 (вариант немецкого DFS-346) и VG 80. Первый полет самолета состоялся 27 сентября 1949 года. 10 апреля 1950 года самолет прошел испытания на боту авианосца Bretigny. 25 мая этого же года самолет разбился в аварии.
Второй экземпляр VG 90 вышел на испытания в августе 1951 г., 21 февраля 1952 г. он также был разрушен при аварии. После этого программа истребителя VG 90 была прекращена.
Конструкция самолета: Свободнонесущий моноплан нормальной аэродинамической схемы.
Фюзеляж типа монокок, овального сечения. В носовой части планировалось разместить отсек вооружения с двумя 20-мм пушками и двумя 7,7-мм пулеметами. Там же располагался отсек РЭО и ниша носовой опоры шасси. Фонарь кабины летчика состоял из неподвижного козырька и сдвигаемой назад створкой. По бокам средней части фюзеляжа, под крылом - два нерегулируемых воздухозаборника. В средней части фюзеляжа находились топливные баки, ниши основных стоек шасси, отсеки самолетного оборудования, а в хвостовой части фюзеляжа - отсек силовой установки.
Крыло - высокорасположенное, стреловидное, трапециевидной формы в плане с закругленными законцовками. Механизация крыла - по две секции закрылков на каждом полукрыле. Элероны имели осевую аэродинамическую компенсацию. Фюзеляж, крыло и вертикальное оперение имели цельнометаллическую конструкцию.
Хвостовое оперение - однокилевое, с низкорасположенным стабилизатором. Каркас стабилизатора дюралевый, обшивка - фанерная. Рули высоты двухсекционные, руль направление - односекционный, все рули снабжены триммерами.
Шасси - трехопорное, с передней стойкой. Все стойки с масляно-воздушной амортизацией и одинарными колесами. Передняя стойка - рычажного типа, убиралась в носовую часть фюзеляжа. Основные стойки - телескопические, убирались в корневую часть крыла по направлению к оси самолета.
Вооружение: на первый опытный образец планировалось установить 3 х 20-мм пушки Hispano-Suiza, бомбовое вооружение - 2 х 500-к бомбы на подкрыльевых узлах подвески; на втором опытном образце - 2 х 20-мм пушки Hispano-Suiza, 2 х 7,7-мм пулемета, а также 36 х НАР RAC 50 в отсеке вооружения и 16 х НАР T10 (или 80 х НАР RAC 50) под крылом.
Силовая установка: 1 х ТРД Rolls-Royce Nene 102 (производство Hispano-Suiza по лицензии), тяга 2268 кгс.


ЛТХ:
Модификация VG 90
Размах крыла, м 12.60
Длина самолета, м 13.44
Высота самолета, м 3.55
Площадь крыла, м2 30.70
Масса, кг
пустого 5555
взлетная максимальная 8200
Тип двигателя 1 ТРД Rolls Royce (Hispano-Suiza) Nene 102
Tяга, кгс 1 х 2270
Максимальная скорость, км/ч. 915
Крейсерская скорость, км/ч 840
Практическая дальность, км 1550
Скороподъемность, м/мин 1560
Практический потолок, м 12000
Экипаж, чел 1
Вооружение: три 30-мм пушки, 2х 500 кг бомбы

----------










 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Arsenal


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Arsenal Delanne 10 ezup Франция 0 02.05.2014 14:34
Arsenal VB-10 ezup Франция 0 02.05.2014 00:01
Arsenal VG-30/33 ezup Франция 0 01.05.2014 23:34
Arsenal VG-36 ezup Франция 0 01.05.2014 23:23
Arsenal VG-39 ezup Франция 0 01.05.2014 23:16