RUFOR.ORG > Социум > Авто-Мото » Водителей продолжают «доить»

Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.08.2011, 16:15 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Водителей продолжают «доить»
ezup
ezup на форуме



Автомобиль – штука подконтрольная. На него всегда есть куча всяких бумажек и документов. На машине так здорово зарабатывать, вокруг нее непременно пахнет деньгами. Ну, и конечно, с точки зрения государства, в отличие от пешехода, владелец машины точно имеет деньги в кармане. Логика проста: на автомобиле по дорогам ездят всегда богачи, а пешком и по тротуарам ходят только нищие. Так что водитель платит, и платит, и платит…
Бесконечно. Платит за страховку, которая по своей сути очень похожа на оброк, платит за дороги, платит пошлины, налоги, заправляет автомобиль баснословным по цене бензином. При этом страховка у нас работает только при наличии профессионального адвоката, налоги мы платим вдвойне, оплачивая как таковой налог в чистом виде и его закамуфлированную разновидность вроде акцизов на топливо. Дорог, на которые якобы уходят наши налоги, почти не существует, а если они и встречаются, то только не очень хорошие, не очень безопасные и не очень развитые, без какой бы то ни было инфраструктуры. А еще у нас нет самой организации, занимающейся строительством автодорог.
Кто-то вспомнил про Росавтодор? Но на главной странице официального сайта нет ни слова о строительстве. Там написано, что "Росавтодор является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог". И не более того.
Тем временем правительство утверждает, что в стране катастрофически не хватает средств на дорожное строительство, а частных инвестиций в отрасль не планируется. Поэтому в рамках программы стратегического развития России предлагается и дальше повышать топливные акцизы, чтобы увеличить финансирование дорожного строительства. Государственные эксперты в транспортной отрасли определили хроническое недофинансирование как главную проблему, связанную с развитием транспортной инфраструктуры страны. По их подсчетам сейчас на дорожное строительство тратится примерно 1% ВВП (около 500 млрд. руб. в год). Эти затраты нужно повысить до 1200 млрд. руб., что эквивалентно 2% ВВП.
При этом поднимать затраты на дороги будут за наш счет, ведь в качестве главного источника финансирования рассматривается, прежде всего, увеличение топливного акциза (в ближайшие годы он может вырасти до 8–10 руб. с литра), а также дополнительные сборы с автовладельцев за парковку.
Примечательно, что в докладе иностранных банкиров из Всемирного банка, в качестве главной причины разрухи российской экономики было названо плачевное состояние местных дорог. Согласно их исследованиям, "более 50% федеральной дорожной сети не удовлетворяет нормативным требованиям по ровности и прочности дорожного покрытия". Они же заявили, что наши дороги – самые дорогие в мире, и мы на текущий и капитальный ремонт тратим от $27 до $55 тыс. на 1 км, в то время как в сопоставимой Финляндии на это уходит всего лишь $9442. Нам даже причину подсказали: "отсутствие конкуренции, утечка средств и коррупция". Получается, что денег у нас больше всех, и их уже должно хватать и на дороги, и на другие нужды. Но пока власти говорят нам обратное, утверждая, что денег нет, и автомобилисты из собственного кармана должны заплатить еще.
Определенно, Россия - страна парадоксов.
Роман Харитонов
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 17:56 #2   #2
Corvus
Corvus вне форума
Младший лейтенант
По умолчанию
Corvus
Corvus вне форума

Цитата
Сообщение от ezup Посмотреть сообщение
Платит за страховку, которая по своей сути очень похожа на оброк, платит за дороги, платит пошлины, налоги, заправляет автомобиль баснословным по цене бензином. При этом страховка у нас работает только при наличии профессионального адвоката
а вот это полная чушь, страховка вещь рабочая, ежегодно использую ее для покрытия расходов на лакокрасочные работы в предверии окончания страховки
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
автомобиль


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
США продолжают лидировать в экспорте оружия ezup Новости ВПК 0 12.03.2018 12:55
США продолжают модернизацию торпеды Mk 48 ezup Новости Военно-морского флота 0 28.12.2017 20:58
Автопсихолог для водителей Corvus Авто-Мото 1 21.04.2012 09:41
Классификация водителей ezup Авто-Мото 3 07.02.2012 22:58
Классификация водителей ezup Авто-Мото 0 05.12.2011 22:23