[ezup]

Двухконтурный турбореактивный двигатель Р-25–300 разработан в АМНТК "Союз". Главным конструктором этого двигателя был Сергей Алексеевич Гаврилов. Двигатель был предназначен для замены устаревших двигателей Р-13 на истребителях МиГ-21. На двигателе установлен новый компрессор с увеличенной степенью сжатия и усиленным воздушным потоком. Полностью новая форсажная камера позволяла плавно увеличивать тягу двигателя. По сравнению с Р-13 был увеличена пропорция титановых элементов в двигателе. Основной серийный вариант Р-25–300 устанавливался на истребители МиГ-21бис и Су-15бис. Производился в Уфимском НПП «Мотор» под обозначением изделие 25–11. Всего произведено около 3200 двигателей поставленных с 1971 по 1975 года. Производился так же индийской фирмой HAL в 1977 году для индийских истребителей МиГ-21бис.

Технические характеристики	Р-25-300
Тяга на полном форсированном режиме, кН (кгс)	68.47 (7100)
Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс-ч	2.25
Тяга на максимальном рабочем режиме, кН (кгс)	40.26 (4105)
Удельный расход топлива на максимальном рабочем режиме, кг/кгс-ч	0.96
Тяга на рабочем режиме, кН (кгс)	33.35 (3400)
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч	0.91
Степень сжатия	9.50
Температура газов перед турбиной, град.Ц	1040
Масса, кг	1215
Длина, м	4.615
Диаметр входа, м	0.907
Высота, м	1.191

Дополнительная информация
Конструктор	Гаврилов С.А.
КБ	АМНТК "Союз"
Заводы	НПП «Мотор» г. Уфа
Индекс ВС	Р-25
Носители	МиГ-21бис, Су-17бис

Модификации
Модель	Описание
Р-25-300	Основная серийная модификация