10.02.2014, 01:30
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 125,000
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Двигатель АШ-21
В 1946 году прошел государственные испытания и был передан в серийное производство мотор, разработанный в ОКБ А.Д.Швецова — АШ-21 для учебно-тренировочного самолета Як-11 — однорядный семицилиндровый звездообразный мотор, с такими же размерами как АШ-82. Мотор серийно производился в СССР около 10 лет. Технические характеристики | АШ-21 | Рабочий объем, л | 20.6 | Степень сжатия | 6.4 | Масса мотора, кг | 487 | Мощность (взлетн. режим), л.с. | 700 | Частота вращения (взлетн. режим), об/мин | 2300 | Мощность у земли, л.с. | 570 | Мощность на высоте, л.с. | 615 | Удельная масса, кг | 0.854 | Литровая мощность, л.с./л. | 27.67 | Количество цилиндров | 7 |
Дополнительная информация | Конструктор | Швецов А. Д. | КБ | ОКБ Швецова | Построен | 1946 | Начало гос. испытаний | 1946 | Принят на вооружение | 1946 | Расшифровка аббревиатуры | Александр Швецов | Носители | Бе-8, Бе-30, Як-11, Як-16, Як-200, Як-210 |
|
|
|