[ezup]

Два года полевых испытаний показали, что компании Ricardo Inc удалось создать топливо экономичное наземное транспортное средство-демонстратор технологии (Fuel-Efficient Ground Vehicle Demonstrator, FED), расходующий значительно меньше топлива, чем существующие военные транспортные средства.

Проект FED был разработан что называется с "чистого листа" под руководством команды с Рикардо в которую входили представители научно-консультативной группы управления автобронетанковой техники армии США (TARDEC). Программа направлена ​​на снижение нефтяной зависимости США посредством разработки топливо сберегающих инновационных технологий.



Демонстратор был оборудован двигателем Cummins I4с турбонаддувом, шинами Goodyear с низким уровнем сопротивления качению и алюминиевым шасси разработанным Alcoa Defense.

Проект FED проходит испытания на полигоне армии США в Абердине на протяжении последних 19 месяцев.

Анализ показал, что по сравнению с американскими военными автомобилями HMMWV M1151 в стандартной комплектации, FED обеспечил 72-х процентное улучшение топливной экономичности. Показатели FED оценивали по ряду реалистичных рабочих циклов, включая шоссе, внедорожную езду и холостой ход.

Кроме улучшенной экономии топлива, полевые испытания продемонстрировали значительно улучшенные показатели ускорения по сравнению с нынешними автомобилями, даже при загрузке до почти семи тонн.

Главный инженер проекта в Рикардо Уэсли Шармен (Wesley Scharmen) сказал: "Мы реализовали относительно консервативный подход с использованием доступных или почти доступных на рынке технологий для достижения поставленных нами целей экономии топлива и мы доказали, что эти цели достижимы. Такой подход снизил затраты и приблизил возможность производства конечного продукта".

Карл Джонсон (Carl Johnson), руководитель группы TARDEC в проекте FED добавил: "Команда выбрала общий подход к улучшению топливной экономичности автомобиля. И они сделали это с использованием проверенных технологий. Когда правительство и промышленность работают вместе, результаты могут быть существенными. 72-х процентное увеличение экономии топлива дает нам значительные конкурентные преимущества в этой области".

Поскольку топливо является вторым наиболее доставленным грузом для наземных войск (на первом месте вода), FED имеет важное значение для снижения расхода топлива в районе развёртывания, наряду с улучшением самой технологии военных транспортных средств.

Том Апостолос (Tom Apostolos), президент американского филиала Рикардо Inc, сказал: "FED представляет собой чрезвычайно ценный образец для дальнейшего развития военных транспортных средств. Он создает условия для создания экономически эффективных, высокопроизводительных, экономичных автомобилей, которые позволят американским войскам выполнить поставленные перед ними задачи наилучшим образом."

Первоисточник http://www.shephardmedia.com/news/mi...-fuel-economy/
Перевод профессор