[ezup]

ВТТ-1 / Т-67 "Стриж" / изделие 295 Малогабаритная вертолетная телеуправляемая противолодочная торпеда. Разработана ОКБ завода "Дагдизель" на базе авиационной торпеды АТ-1 с установкой на неё системы телеуправления. Пуск торпеды осуществлялся с вертолета зависшим над водой на высоте 10-15 м. Торпеда создана и испытана в 1967 г. (по данным ЦНИИ "Гидроприбор") и принята на вооружение в 1970 г. Производство торпеды велось заводом "Дагдизель" (г.Каспийск, Дагестан) до 1978 г., всего выпущено 73 торпеды. Подвеска торпеды ВТТ-1 "Стриж" под вертолет Ми-14ПЛ по тревоге. В центре - командир 1 ВЭ п/п-к Масютин В.А. (впоследствии - командир полка), перед ним - летчик ст.л-т Бураков А.И., позади - старший борттехник ст.л-т Ясевич В.Д.. 1985 г. (AviaDejaVu, http://crimso.msk.ru). Система управления и наведение - телеуправление торпедой осуществляется по однопроводной линии связи - кабель-тросу ВГС-2, разматываемому с двух катушек - на вертолете и на торпеде. Разработка системы управления "Стриж-К" велась в 1960-х годах ЦНИИ автоматики и гидравлики (г. Москва). Наведение торпеды осуществляется по методу трех точек, после захвата цели ССН торпеды наведение осуществляется ССН. ССН акустическая активно-пассивная. Взрыватель неконтактный. Радиус реагирования ССН - от 500 до 1000 м Радиус реагирования неконтактного взрывателя - 5-6 м Длина провода телеуправления - 5000 м Двигатель - электродвигатель постоянного тока ДП-11М биротативного типа. Управление электропусковой аппаратуры и поддержание давления в гидросистеме рулевых машинок обеспечивается воздушным баллоном 0,7 л с давлением 200 кг/кв.см. Хвостовой отсек торпеды АТ-1 с двигателем, музей в г.Мурманск, 17.05.2010 г. (фото - ХАХ, http://fotki.yandex.ru). Крайние слева - винты торпед АТ-1, АТ-1М, ВТТ-1, музей в г.Мурманск, 17.05.2010 г. (фото - ХАХ,http://fotki.yandex.ru). Источник энергии - серебрянно-цинковые батареи одноразового действия ТС-4 / "изделие 543-1" разработки ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле сразу во все аккумуляторы из единой емкости ампульного типа. Срок хранения батарей - 8 лет Масса серебра - около 8 кг ТТХ торпеды: Калибр - 450 мм Масса - 540-541 кг Масса ВВ - 70 кг Дальность хода (при скорости) - 5 км (28 уз) Глубина хода - 20-200 м Высота торпедометания - 15-25 м Носители - противолодочные вертолеты Ка-25ПЛС ("Стриж", принят на вооружение в 1976 г.), Ми-14ПЛ и др., оснащенные беспарашютным рычажно-замковым подвесным устройством, которое обеспечивало вход торпеды в воду под углом 55-65 град. в стороне от кабель-троса ВГС-2. Статус: СССР - состояла на вооружении - 1973-1974 г.г. - на базе торпеды ВТТ-1 в Феодосии велись испытания опытного образца ССН противоминного снаряда разработки Ю.Д.Наумова (ЦНИИ "Гидроприбор"). В 1974 г. Наумов отстранен от работ по созданию противоминной ССН, работы прекращены в 1982 г. Источники: Артемьев А. Авиационные торпеды. // Техника и вооружение. № 1 / 1998 г. Климов М. Морское подводное оружие: проблемы и возможности. // Военно-промышленный курьер. №21 / 2010 г. Никифоров А., Под крылом самолета. // Аэроплан. N 2, 4 / 1993. Прошкин С., Маринин В., Российское торпедное оружие. // Военный парад. N 3 / 1997 г. Сила России. Форум сайта "Отвага". http://otvaga2004.********, 2010 г. ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г. Russia-USSR Torpedoes Post-World War II. Сайт http://www.navweaps.com, 2008 г.