[ezup]

КМ / КМ-1 / Корабль-Макет Экспериментальный экраноплан. Разработан ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) главного конструктора Р.Е.Алексеева (ныне - ЦКБ по СПК им Р.Е.Алексеева), ведущий конструктор - В.П.Ефимов. Экраноплан создавался в качестве экспериментального прототипа для проверки возможностей экранопланов таких размеров. Проектирование велось в 1964-1965 г.г. Строительство экраноплана в единственном экземпляре завершено в марте 1966 г. на заводе "Волга" (г.Чкаловск, Нижегородской области). Первый полет экраноплан КМ совершил 18 октября 1966 г. в Каспийске. Пилотировали экраноплан Р.Е.Алексеев и В.Ф.Логинов. Дальнейшие испытания КМ проводили ведущие лётчики-испытатели Д.Т.Гарбузов и В.Ф.Трошин. В 1980 г. во время испытательного полета из-за ошибки пилота КМ потерпел аварию без человеческих жертв, после которой не восстанавливался. Организационно экранопланы в СССР и России относились и относятся к ВМФ. За рубежом экраноплан больше известен как "Каспийский монстр". До появления самолета Ан-225 "Мрия" экраноплан КМ являлся самым тяжелым аэродинамическим летательным аппаратом в мире. Экраноплан КМ борт №04 на испытаниях (http://www.airwar.ru). Экраноплан КМ в Каспийске на испытаниях (Komissarov S. Russia's Ekranoplans. England, Midland, 2002 г.). Двигатели - 10 х ТРД ВД-7 тягой по 13000 кг (8 ТРД - подъемно-маршевые, расположены в носовой части аппарата, 2 ТРД - маршевые, установлены на хвостовом оперении). Экраноплан КМ борт №01 в Каспийске на испытаниях (http://www.airwar.ru). ТТХ экраноплана: Длина - 92 м Размах крыла - 37.6 м Размах оперения - 37 м Высота - 21.8 м Площадь крыла - 662.5 кв.м Масса взлетная максимальная - 544000 кг Масса пустого - 240000 кг Скорость максимальная - 500 км/ч Скорость крейсерская - 430 км/ч Дальность полета - 1500 км Выота полета на экране - 4-14 м Мореходность - 3 балла Экраноплан КМ борт №07 на испытаниях (http://www.airwar.ru). Проекции экраноплана КМ (http://www.airwar.ru). Статус: СССР - 1966 г. - построен в единственном экземпляре, начаты испытания. - 1980 г. - во время испытательного полета из-за ошибки пилота КМ потерпел аварию без человеческих жертв, после которой не восстанавливался. Бортовые номера экраноплана КМ: Год № 1966-1980 г.г. 01 1966-1980 г.г. 04 1966-1980 г.г. 07 Источники: Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2011 г. Углок неба. Авиационная энциклопедия. Сайт http://www.airwar.ru, 2004 г.