[ezup]

Комплекс 15П159 "Курьер", ракета 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26 Мобильная малогабаритная межконтинентальная ракета / подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК). Разрабатывалась Московским Институтом теплотехники под руководством А.Д.Надирадзе, с 1987 г. главный конструктор - Б.Н.Лагутин. Разработка комплекса начата по инициативе командующего РВСН В.Ф.Толубко в ответ на разработку в США МБР MGM-134 "Midgetman" по Постановлению СМ СССР от 21 июля 1983 г. № 696-213. Эскизный проект МБР (название на ранней стадии проектирования - "Темп-СМ") завершен в 1984 г. Разработка эскизного проекта по теме "Темп-СМ" велась 11-м отделением МИТа, начальник - Н.В.Карягин. На стадии ОКР за комплекс отвечало отделение 6 МИТ (А.К.Виноградов, позже - Л.С.Соломонов), за ракету - отделение 1 МИТ (В.И.Гоголев, позже - Ю.В.Соломонов). Производство ракет для испытаний велось на Воткинском машиностроительном заводе. так же планировалось развернуть и серийное производство ракеты. В период с марта 1989 г. по май 1990 г. на полигоне Плесецк в ходе отработки стартовой автоматики и самоходной ПУ выполнено 4 бросковых пуска макетов ракеты по упрощенной циклограмме с облегченным двигателем первой ступени. К 1991 г. разработан окончательный 5-осный вариант СПУ комплекса, начато изготовление опытных образцов СПУ на закоде "Баррикады" (г.Волгоград). К летным испытаниям ракеты планировалось приступить летом 1992 г., но в связи с прекращением в США разработки МБР "Миджитмен" 5 октября 1991 г. М.С.Горбачев заявил о прекращении разработки комплекса "Курьер". Гипотетическое изображение МБР 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26 и вариантов СПУ комплекса 15П159 "Курьер" (с)http://militaryrussia.ru, оригиналы рисунков шасси взяты на http://ruzhany.narod.ru. Вариант 2. Система управления и наведение - инерциальная система управления, возможно с астрорадиокоррекцией. Разработана НПО автоматики и приборостроения (ныне - НПЦ АП им. академика Н.А.Пилюгина). Бортовая аппаратура выполнена на новой элементной базе, возможно, в составе БРЭО была БЦВМ. Масса БРЭО в несколько раз меньше массы аналогичной аппаратуры ранее разработанных систем - около 60 кг. Управление по каналам тангажа и рыскания осуществлялось поворотными соплами маршевых двигателей. Управление по каналу крена осуществлялось на 1-й ступени аэродинамическими решетчатыми рулями, на верхних супенях - специальными газодинамическими двигателями. Так же аэродинамическими решетчатыми рулями обеспечивалось управления по всем каналам в промежуток между остановкой двигателей 1-й ступени и пуском двигателей 2-й ступени. Система управления ракеты использована позже в качестве СУ ракетоносителя "Старт-1". Пусковая установка - самоходная ПУ на колесном ходу, старт минометный с помощью ПАДа из ТПК. Разработчик СПУ - ЦКБ "Титан" завода "Баррикады" (г.Волгоград), главный конструктор - В.М.Соболев. В состав подвижных средств комплекса первоначально входили самоходная ПУ, транспортно-перегрузочный агрегат и боевая машина сопровождения комплекса. Все машины на шасси МАЗ-7909. Новое 5-ти осное шасси МАЗ-7929 разработано в связи с ростом массы ракеты и оборудования комплекса. Шасси раработаны СКБ-1 Минского автозавода. Гипотетическое изображение МБР 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26 и вариантов СПУ комплекса 15П159 "Курьер" (с)http://militaryrussia.ru, оригиналы рисунков шасси взяты на http://ruzhany.narod.ru. Шасси (варианты СПУ): Тип шасси МАЗ / БАЗ МАЗ-7909 МАЗ-7929 Хронология первоначальный вариант декабрь 1987 г. - в экспериментальном цехе №2 МАЗ изготовлен первый опытный образец в 1989 г. выпущено 4 шасси этого типа, которые приняли участие в бросковых пусках макетов МБР Колесная формула 6 х 6 (три оси) 8 х 8 (первые две оси поворотные) 10 х 8 (первые две оси поворотные) Длина 12967 мм 15180 мм Ширина 3200 мм 3400 мм Высота 2930 мм 3462 мм Снаряженная масса шасси 19500 кг 25000 кг Грузоподъемность 27.5 т 35 т Двигатель 470 л.с. дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-8424.10 470 л.с. дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-8424.10 Коробка передач механическая 9-ступенчатая ЯМЗ-202 механическая 9-ступенчатая ЯМЗ-202 Шасси МАЗ-7909 на полигоне "Утёс"Минского автозавода, 1988 г. (http://www.offroadvehicle.ru). Шасси МАЗ-7929 одного из вариантов СПУ комплекса МБР "Курьер" (http://img.encyc.yandex.net). Усовершенствованное шасси МЗКТ-79292, Минск, 21 мая 2009 г. (фото из архива 10V, http://military.tomsk.ru/forum). Есть информация о возможном использовании в качестве СПУ автомобильных фургонов маскированных под штатные автофургоны "Совтрансавто". Обкатка макета МБР в таком варианте базирования проводилась в 1983 г. Ракета 15Ж59 "Курьер" Гипотетическое изображение МБР 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26 (с) http://militaryrussia.ru Предположительное изображение МБР 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26 (DTIG, Langestutzte Ballistische Lenkwaffen aus der ehem. Sowjetunion. 2009 г.) Гипотетическое изображение МБР 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - SS-X-26, ранний вариант (с) http://militaryrussia.ru Конструкция - 3 ступени, приборный отсек боевая ступень, головной обтекатель. Корпуса двигателей маршевых ступеней выполнены из органопластика намоткой типа "кокон", в конструкции ракеты широко использованы новые типы высокопрочных и высокомодульных композиционных материалов. Головной обтекатель сбрасывается после окончания работы 2-й ступени ракеты. Двигатели - на всех маршевых ступенях РДТТ на высокоплотном смесевом топливе нового поколения (возможно, СТАРТ). Двигатели выполнены намоткой типа "кокон". 1-я ступень 2-я ступень 3-я ступень Тип двигателя РДТТ РДТТ РДТТ, расположенный внутри удлиненного колического соединительного отсека 2-й ступени Тип сопла Поворотное частично утопленное в камеру сгорания Поворотное частично утопленное в камеру сгорания с тонкостенным сопловым насадком из углерод-углеродных материалов Поворотное частично утопленное в камеру сгорания с тонкостенным сопловым насадком из углерод-углеродных материалов Органы управления Поворотное сопло и аэродинамические рули Поворотное сопло и газодинамические двигатели управления в канале крена Поворотное сопло и газодинамические двигатели управления в канале крена Продолжительность работы 60-63 сек предположительно 60-63 сек предположительно 53 сек Ступень разведения боевых блоков - двигательная установка с высоким уровнем массового совершенства. БЧ вероятно оснащена РДТТ закрутки. ТТХ ракеты:Длина - 11.2 м Диаметр корпуса - 1.36 м Масса стартовая: - около 15000 кг (начальная стадия проекта) - около 17000 кг (окончательный вариант проекта) Масса забрасываемая - 500 кг Дальность действия - 10000-11000 км КВО - не более 350 м Температура эксплуатации - от -40 до +50 град.С Скорость ветра при пуске - до 25 м/с Типы БЧ: ядерная моноблочная мощностью 100-150 кт, возможно, с комплексом средств преодоления (КСП) ПРО. Модификации: 15Ж59 / РСС-40 "Курьер" - базовый проект ракеты. "Старт" / "Старт-1" - ракетоноситель в конструкции которого используются элементы ракеты "Курьер", в системе управления используются наработки по системе управления ракеты "Курьер. Статус: СССР / Россия - бросковые испытания макетов, испытания не завершены, разработка прекращена. Источники: Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2011 г. Качук Н., Чехута В. Супермашины, каких не знал мир. // http://ruzhany.narod.ru, 2011 г. На стратегическом направлении. М., "Интервестник", 2006 г. DTIG, Langestutzte Ballistische Lenkwaffen aus der ehem. Sowjetunion. 2009 г. Kotrba Stepan, Visinger Lukas, Ruske balisticke rakety. // ATM. № 12 / 2008 г. Чехия. Puskovie Uslugi. Сайт http://www.puskuslugi.ru, 2011 г. RusArmy.com. Форум сайта http://www.rusarmy.com, 2010 г., 2011 г. Space Launch System START-1. User's handbook. Volume 1. 2002 г.