RUFOR.ORG
»
Р-5 / Р-5М - SS-3 SHISTER
| Новая тема Ответить |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.04.2013, 11:03
#1
|
#1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чебуралиссимус
|
Р-5 / Р-5М - SS-3 SHISTER
Р-5 / 8А62 - SS-3 SHISTER
Р-5М / 8К51 - SS-3 SHISTER  Баллистическая ракета средней дальности (БРСД). Головной разработчик - ОКБ-1 (с мая 1950 г. подразделение НИИ-88) под руководством С.П.Королева. В раработке систем ракеты и комплекса участвовали разные КБ - разработка ракеты и комплекса - ОКБ-1, главный конструктор - С.П.Королев, ведущие конструкторы - Д.И.Козлов и И.П.Румянцев; двигатель - ОКБ-456, главный конструктор В.П.Глушко; система управления и наземная проверочно-пусковая аппаратура - НИИ-885, главный конструктор Н.А.Пилюгин; наземное стартовое и прочее оборудование - ГСКБ "Спецмаш", главный конструктор В.П.Бармин; командные приборы - главный конструктор В.И.Кузнецов. Разработка начата как логическое продолжение работ по проекту ракеты в 1951 г. Предложения по созданию новой ракеты представлены в Министерство вооружений СССР С.П.Королевым 20 октября 1951 г. Эскизный проект представлен 30 октября 1951 г. ОКР по созданию ракеты Р-5 задана Постановлением СМ СССР от 13 февраля 1952 г. Изготовление опытных ракет велось опытным производством НИИ-88 - заводом №88. Постановление СМ СССР о проведении летно-конструкторских испытаний ракеты Р-5 в три этапа вышло 13 февраля 1953 г. - первый и второй этапы, пристрелочный третий этап и зачетные испытания. На стенде филиала №2 НИИ-88 в Загорске в 1953 г. до начала пристрелочных испытаний проведено 4 огневых стендовых испытания ракеты Р-5.  Китайская ракета Dong Feng-2 / CSS-1 создана на базе БРСД Р-5. Музей ВС Китая (из архива mpleio, ).  Ракета Р-5М перед Музеем Вооруженных Сил СССР, г.Москва, 1977-1978 г.г. (фото ABL22, )  Подготовка к пуску ракеты Р-5 (кадр из фильма "Рубеж Янгеля" из сериала "Империя Королева", предоставлен ARGON,). Испытания. Первый этап испытаний ракеты Р-5 проводился в объеме 8 пусков - в т.ч. 6 успешных, 2 пуска на дальность 270 км, один - 550 км, 5 пусков на дальность 1200 км (2 пуска неудачных). Испытания проходили в марте-мае 1953 г. Первый старт ракеты Р-5 - 15 марта 1953 г. (дальность - 550 км). Первый старт ракеты на полную дальность состоялся 19 апреля 1953 г. Первый этап испытаний завершен пуском 23 мая 1953 г. Пуски первого пристрелочного этапа испытаний:
После анализа неудачных пусков принято решение о доработке системы управления для устранения воздействия на неё колебаний корпуса ракеты. Проведены экспериментально-исследовательские работы на модели ракеты 1:10, продувки в ЦАГИ, исследования вибрационного и акустического нагружения отдельных частей ракеты. Второй этап испытаний начат 30 октября 1953 г. (октябрь-декабрь 1953 г., 7 пусков на дальность 1185 км, в т.ч. один неудачный пуск из-за повреждения кабельной сети ракеты - была выдана преждевременная команда на отключение двигателя, что вызвало недолет). Пуски второго пристрелочного этапа испытаний:
Третий пристрелочный этап - 12 августа 1954 г. (19 пусков с августа 1954 г. по февраль 1955 г.) - первоначально было выполнено 5 пристрелочных пуска (в которых обнаружено экранирование струей двигателя сигналов радиоуправления дальностью), после чего выполнили еще 4 успешных пристрелочных пуска, затем 10 зачетных пусков. Все испытания производились на полигоне Капустин Яр. Постановлением СМ СССР от 16 апреля 1955 г. работы по ракете Р-5 были признаны завершенными, документацию предписывалось сдать в архив, производство 12 серийных ракет прекратить. Ракета Р-5М. Создание ядерной БЧ впервые предложено в письме разработчиков члену политбюро ЦК ВКП(б) и куратору ядерной тематики Л.П.Берия. Первоначально заряд РДС-3М предлагалось доработать для ракеты Р-2. Тема была отклонена. Позже ядерная БЧ для ракеты Р-5М создана на базе заряда РДС-4 (который на ранней стадии разработки именовался РДС-3М). После испытания тактической атомной бомббы с зарядом РДС-4 (выполнена в формате ФАБ-3000, испытана с самолета Ил-28 23 августа 1953 г.) в октябре 1953 г. разработчик ядерных зарядов - КБ-11 - предложил создать ядерную БЧ для ракет Р-5М. Постановлением СМ СССР №2962-1274 от 17 декабря 1953 г. дан старт разработке изделий ДАР (Дальняя Атомная Ракета) - ракет Р-5 с ядерным зарядом РДС-4. Постановлением устанавливались следующие исполнители и сроки: - ядерный заряд к изделию ДАР - КБ-11, Харитон, Щелкине, Духов, срок - октябрь 1954 г. - изделие ДАР вцелом - НИИ-88, С.П.Королев, Мишин, срок - октябрь 1954 г., обеспечить готовность 15 изделий ДАР (в т.ч. для летных испытаний - 10 шт, для зачетных пусков - 5 шт). Летную отработку (пристрелочные испытания, 10 пусков) планировалось провести в октябре-ноябре 1954 г. Зачетные испытания (5 пусков) - в декабре 1954 г.  Ракета Р-5М на старте, вероятно, с полигонным стартовым оборудованием. Капустин Яр () Пристрелочные испытания ракеты Р-5М так же проводились на полигоне Капустин Яр в два этапа - А - заводские и Б - летно-конструкторские испытания в количестве 14 пусков (13 успешных, 1 пуск со срабатыванием системы АПР - полет прекращен). Первый успешный пуск - 21 января 1955 г., последний старт первого этапа испытаний А - 6 июня 1955 г. Второй этап Б проходил 15 июня - 9 июля 1955 г. В ходе первых двух этапов пристрелочных испытаний осуществлено три пуска ракет с моделированием аварийных ситуаций - на первой ракете отключен преобразователь, питающий один из автономных каналов автомата стабилизации; на второй - разорвана цепь потенциометра обратной связи, связанного с рулевой машинкой; на третьей - отключена рулевая машинка одного из газоструйных рулей - испытания завершились успешно. Второй пристрелочный этап летно-конструкторских испытаний проходил в августе-ноябре 1955 г. (10 пусков, в т.ч. 8 штатных). В испытаниях принимали участие ракеты с разной стартовой массой. Система радиоуправления дальностью полета рассматривалась как временная до готовности автономной системы.
Государственные испытания с ракетами оснащенными макетами ядерных БЧ ("изделия ДАР", действующие ядерные БЧ без делящегося вещества) проводились с 11 января по 06 февраля 1956 г. В ходе госиспытаний запущено 4 ракеты с макетами ядерных БЧ и последняя пятая ракета запущена строевым расчетом с боевой ядерной БЧ мощностью 80 кт (02 февраля 1956 г., операция "Байкал", ядерный взрыв произведен в Приаральских Каракумах). Серийное производство ракет Р-5М велось на Государственном Союзном Заводе №586 (ГСЗ №586, ныне ПО "Южный машиностроительный завод", г.Днепропетровск, Украина), всего выпущено серийных 48 ракет Р-5М (вероятно в 1956-1957 г.г., возможно, что позже выпущено еще не менее 48 шт, так же возможно, что речь о боевых стартовых позициях ракет Р-5М) для вооружения инженерных бригад и ракетных дивизий. Конструкторское сопровождение осуществлялось СКБ-586 под руководством В.С.Будника. первая часть с ракетами Р-5М приступила к службе в мае 1956 г. На вооружение ВС СССР ракета Р-5М / 8К51 с комплексом наземного оборудования принята Постановлением СМ СССР 21 июня 1956 г. Производство ракет велось на заводе СКБ-386 в г.Днепропетровске (будущее ПО "Южное") с 1956 г. До образования Ракетных Войск Стратегического Назначения (РВСН) части с ракетами Р-5М числились в составе Дальней Авиации (за всё время развернуто 8 бригад). После создания 17 декабря 1959 г. РВСН в их состав вошли части вооруженные ракетами Р-5М и . Ракеты Р-5М в 1961 г. в частях РВСН заменены ракетами . Система управления и наведение - инерциальная система управления с радиоуправлениям по курсу и дальности. Разработана НИИ-885, главный конструктор Н.А.Пилюгин. Разработка системы радиоуправления начата летом 1950 г. применительно к испытаниям её на ракете . После испытания системы радиоуправления на ракете в мае 1951 г. начата её разработка непосредственно для ракеты Р-5. Главный конструктор системы радиоуправления - Б.М.Коноплев. Радиоуправление по курсу осуществлялось системой боковой радиокоррекции БРК-2 "Лена". Радиоуправления по дальности осуществлялось управлением по радио работой двигателя. Главный конструктор подсистемы боковой радиокоррекции - М.И.Борисенко. Разработка БРК-2 начата в 1952 г. В системе предполагалось повысить помехозащищеннность и устранить эксплуатационные недостатки аналогичной системы БРК-1 от ракет и . Приборы системы управления располагаются в хвостовом (над двигателем) и в межбаковом отсеках (в последнем - только гироприборы и интеграторы ускорений). Наведение на цель осуществляется путем поворота пускового стола по данным топографической привязки. На ракете установлено 4 рулевых машинки. Антенны системы радиоуправления установлены на внешнем обводе корпуса бака горючего. В ходе первого этапа ЛКИ выявлена ненадежная работа системы управления ракеты из-за неучитывания упругих колебаний корпуса, облегченного несущими баками. Ко второму этапу испытаний проведены доработки систему управления, но это не сняло всех проблем. В связи с использованием специальной БЧ для повышения надежности систем у ракеты Р-5М система управления полностью перенесена в межбаковый отсек, все электрические цепи системы управления и радиокомплекса дублированы, доблированы источники электропитания. Интегратор для управления дальностью выполнен трехканальным. Автомат стабилизации оснащен двумя независимыми каналами, увеличено количество рулевых машинок до 6. Для подготовки ракеты к старту на днище ракеты оборудованы узлы стыковки с наземными системами - 4 60-штупсильных разъема, изменено расположение 6-штуцерного соединения пневмо-гидравлической системы, штуцеров подпитки сжатым воздухом и перекисью водорода. Впервые установлена система аварийной прекращения полета АПР (Аварийное Прекращение Работы или Аварийный Подрыв Ракеты) - система преводилась в действие при отклонении оси ракеты на 7 градусов от заданного положения (испытана в 2 пусках) - либо осуществлялся останов двигателя либо подрыв ракеты. При испытаниях ракеты использована новая многоканальная телеметрическая система. Пусковая установка: - Р-5 - стартовый наземный комплекс, создан ГСКБ "Спецмаш" с использованием опыта создания унифицированного стартового комплекса ракет и . Состав: грунтовый буксируемый лафет-установщик 8У211, буксируется тягачем АТ-Т, пуск со стартового стола 8У212. В составе пускового комплекса несколько автомашин и трейлеров. Установщик подобен установщику ракеты с удлиннением стрелы на 2 м. При нахождении ракеты в заправленном состоянии на пусковом столе работала автоматическая система подпитки окислителем. Пусковой стол оборудован ветровой арматурой (см.Принадлежности на рисунке ниже) - для удерживания ракеты в вертикальном положении при порывах ветра. В ходе лётно-конструкторских испытаний ракеты Р-5 в связи с невозможностью создания ГСКБ "Спецмаш" в короткие сроки штатного комплекса наземного оборудования было принято решение доработать некоторые агрегаты из унифицированного комплекса ракет Р-1 и Р-2, провести испытания ракеты Р-5 с этими агрегатами, а затем создать штатный комплекс. У лафета удлинили стрелу, установили новые опоры и доработали ходовую часть; доработаны пусковой стол, грунтовая тележка, машина для стыковки ГЧ, железнодорожный вагон и другие агрегаты. Доработанный комплекс наземного оборудования обеспечил отладочные испытания с макетом ракеты и успешные ЛКИ ракеты Р-5 при технологии работ, аналогичной работам с ракетой Р-2. Во время ЛКИ были также проверены и отдельные агрегаты наземного оборудования комплекса для ракеты Р-5М (пусковой стол, агрегат подпитки кислородом на старте, подогреватели воздуха, компрессоры и др.). (Гудилин В.Е...)  Пусковой стол 8У212 ракет Р-5 и Р-5М (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г)  Техническая и стартовая позиции ракет Р-5 (Воскресенский С. Первый ракетно-ядерный меч. // Техника и вооружение. № 6 / 2010 г.) Опытный установщик 8У220 для ракет Р-5.  Опытный установщик 8У220 для ракет Р-5. (Воскресенский С. Первый ракетно-ядерный меч. // Техника и вооружение. № 6 / 2010 г.) - Р-5М - стартовый наземный комплекс, создан ГСКБ "Спецмаш". Впервые в состав комплекса введен установщик портального типа 8У25. Стартовый стол тот же - 8У212 - транспортируется установщиком. Ракета транспортируется на прицепе-подъемной рампе. В составе пускового комплекса несколько автомашин и трейлеров. Впоследствии подобный стартовый комплекс с изменениями использовался на БРСД Р-12 и Р-14 и МБР Р-16.  Стартовый стол ракеты Р-5М перед Музеем Вооруженных Сил СССР, г.Москва, 1977-1978 г.г. (фото ABL22, Процесс подготовки к пуску: 1) портал установщика поднимается в вертикальное положение 2) стартовый стол опускается на грунт с установщика 3) стартовый стол горизонтируется 4) транспортная тележка с ракетой стыкуется к стартовому столу 5) на ракету устанавливается БЧ 6) транспортная тележка-рампа поднимается порталом в вертикальное положение 7) ракета крепится к порталу установщика, транспортная тележка опускается и убирается 8) проводится заправка ракеты (вытеснительным способом) 9) установшик отъезжает, ракета остается на стартовом столе готовая к пуску.  Установщик 8У25 для ракет Р-5М (Воскресенский С. Первый ракетно-ядерный меч. // Техника и вооружение. № 6 / 2010 г.)  Установка ракеты Р-5М на пусковой стол 8У212 установщиком 8У25 (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г.)  Схема стартовой позиции ракет Р-5 / Р-5М (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г) Вспомогательные машины комплекса обслуживания ракет Р-5М: - машина автономных испытаний 8Н811; - машина горизонтальных испытаний 8Н14; - автозаправщик горючего 8Г119; - автозаправщик окислителя 8Г18; - использовались так же машины и агрегаты созданные для ракет . Конструкция: - Р-5 - одноступенчатая ракета с несущими баками с системой уменьшения невыработанных остатков топлива и отделяемой ГЧ. Р-5 была первой в мире баллистической ракетой с несущими топливными баками (и горючего и окислителя). В первых пусках дальность полета оказалась меньше расчетной (не более 1000 км) по причине разрушения ГЧ при входе в плотные слои атмосфреры. Конструкция ГЧ была изменена - использована термостойкая обмазка толщиной 6 мм на основе испаряющихся материалов. Конструкционный материал баков - листовой алюминиевый сплав АМг-3 (позже заменен на АМг-5). Хвостовой отсек выполнен цилиндрическим, материал - алюминиевый термостойкий сплав Д-16Т. Сварные швы баков выполнены аргоно-дуговой сваркой. Продольные швы обечаек и приварка днищ выполнялись автоматами; приварка штуцеров, фланцев осуществлялась аргонной ручной сваркой. Разработан и принципиально новый сварной бак для перекиси водорода, который первоначально имел правильную торовую конфигурацию. Для увеличения объема бака перекиси водорода с сохранением технологической оснастки и уже изготовленный задел полуторов принято конструкторское решение: к нижнему полутору приварена дополнительная емкость, соединенная с основной через отверстия небольшого диаметра, не ослабляющие прочности полутора. Дополнительная емкость получила название "вымя". Для бОльшего увеличения объёма бака на верхнем полуторе приварено ещё одно "вымя". Такое конструктивное решение оказалось очень перспективным и положило начало применению "вымени" как заборного устройства на торовых и кольцевых баках всех последующих ракет, обеспечивающего минимальный незабор компонентов. Так же принципиально новым конструкторским решением стало использование каркасной "юбки" с люками, входящей в конструкцию нижнего днища бака горючего, в роли приборного отсека. (Гудилин В.Е...) - Р-5М - за счет размещения на пилонах увеличены размах и площадь аэродинамических рулей. Кроме того, по требованиям автоматики ядерной БЧ в целях снижения скорости встречи с грунтом в 2 раза изменена форма ГЧ.  Схемы ракет Р-5, Р-5 с подвесными БЧ и Р-5М (схемы из документации ОКБ-1, обработка MilitaryRussia.Ru, ).  Конструктивно-компоновочная схема ракеты Р-5М (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г) Двигатели: - Р-5 - однокамерный ЖРД с сопловым насадком РД-103 / 8Д54 тягой 43200 / 43860 кг на земле (49000 кг в пустоте) разработки ОКБ-456, главный конструктор В.П.Глушко (Р-5 и др.модификации). Двигатель создан на базе двигателя РД-100 ракеты путем его форсирования и оснащения высотным сопловым насадком (выполнен за соплом ЖРД из стали с покрытием графитовыми плитками через прокладки из асбокартона) и сверхзвуковыми газовыми рулями измененной конструкции (увеличен угол стреловидности по передней кромке, уменьшена относительная толщина, рули выполнены из нового материала разработанного НИИ Графит с поверхностным слоем из пироуглерода). Огневые стандовые испытания двигателя проводились на базе в Загорске с 6 декабря 1950 г. по 15 марта 1953 г. (всего проведено 105 пусков, включая испытания двигателя с ракетой ). Подача топлива - турбонасосный агрегат на перекиси водорода (подача перекиси насосная, третьим контуром ТНА) Окислитель - жидкий кислород Горючее - 92% этиловый спирт Вспомогательное топливо ТНА - 80%-ный раствор перекиси водорода, твердый катализатор. Перекись водорода хранится в торообразном баллоне.Удельный импульс: - у земли - 219 ед. - в пустоте - 254 ед. - Р-5М - однокамерный ЖРД с сопловым насадком РД-103М / 8Д71 тягой 43890 / 44000 кг на земле (51000 кг в пустоте) разработки ОКБ-456, главный конструктор В.П.Глушко. На двигателе впервые использована полностью автоматизированная система запуска и АПР - Аварийное Прекращение Работы - система аварийного выключения двигателя в случае отклонения ракеты от расчетных параметров траектории. Удельный импульс у земли - 219.3 ед.  Двигатель РД-103М (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г) ТТХ ракеты:
Типы БЧ:
Модификации: - Р-5 - первая модификация ракеты (1953 г.); - Р-5М - модернизированный серийный вариант ракеты (1955 г.);  Подготовка к запуску ракеты Р-5М, Капустин Яр () - Р-5Р - опытно-экспериментальная ракета (1956 г.). Разработана по Постановлению СМ СССР от 20 мая 1954 г. с целью проверки в летных условиях возможности радиолокационного слежения за баллистической ракетой. РЛС наблюдения - импульсная РЛС сантиметрового диапазона. Кроме того, на ракетах Р-5Р отрабатывалась работа радиопеленгатора для МБР Р-7 и проводились эксперименты по влиянию факела двигателя ракеты на работу РЛС сантиметрового диапазона. Всего построено 4 ракеты, в экспериментальных пусках использовано 3 ракеты в связи с завершением программы экспериментов. - М5РД - опытно-экспериментальная ракета (1956 г.). Разработана по Постановлению СМ СССР от 20 мая 1954 г. на базе ракеты Р-5М с целью проверки в летных условиях работы систем продольной и боковой стабилизации центра масс (4 прибора), системы регулирования кажущейся скорости, системы регулирования уровня жидкости в топливных баках, системы опорожнения баков, системы успокоения колебаний компонентов топлива, регуляторов расхода и соотношения компонентов топлива. Летные испытания серии ракет проходили в июле-сентября 1956 г. Всего проведено 10 успешных пусков. Так же испытаны комплекс радиотехнических и оптических средств наблюдения за полетом ракеты, проведено испытание телеметрических систем "Трал" и РТС-5 для контроля вибраций корпуса ракеты, испытаны головные части с обмазкой термоизоляционным материалом на основе карбида кремния ТО-2 (на 3 ракетах) и с покрытием из асботекстолита (на 2 ракетах). Работы с системой управления производились в интересах создания СУ ракеты Р-7, так же использованы позже при создании СУ МБР Р-9. - Р-5А / В-5А, Р-5Б / В-5Б / Р-5ВАО, Р-5В / В-5В "Вертикаль" - семейство геофизических ракет на базе ракет Р-5 и Р-5М. - Р-5А - высотная геофизическая ракета, использовалась для отработки системы ИК-вертикали для стабилизации положения КА в пространстве относительно Земли (успешно отработано в августе 1958 г.), для отработки "натриевой кометы" в интересах пусков АМС "Луна" (19.09.1958 г.). 27 августа 1958 г. совершен рекордный высотный пуск на высоту 473 км со спасением спускаемого аппарата массой 1581 кг. Кроме прочих исследований, начиная с 15 августа 1951 г. проводились запуски капсул с собаками (первый пуск - высота 110 км) - отрабатывались системы регенерации воздуха, компоненты систем жизнеобеспечения. В 1954-1956 г.г. проводились полеты с животными на борту с целью отработки систем катапультирования и скафандров. Обеспечено безопасное катапультирование в скафандрах с высот 39-46 км и 79-86 км, подтверждена безопасность нахождения в негерметизированной кабине в скафандре до высот 79-86 км, обеспечен безопасный спуск спускаемых аппаратов с животными на парашютной системе с высот более 80 км. Третья серия запусков на высоты более 200 км проведена в мае 1957 г. Установлено, что нахождение животных в герметичной кабине до высот 212-450 км не вызывает резких расстройств и нарушений физиологических функций.  Один из вариантов ракеты В-5А в Капустином Яру (Воскресенский С. Первый ракетно-ядерный меч. // Техника и вооружение. № 6 / 2010 г.) - Р-5Б - высотная геофизическая ракета для экспериментов с высотной астрофизической обсерваторией (ВАО). Техническое задание на создание согласовано С.П.Королевым 27 июля 1963 г. На пассивном участке полета проводилась стабилизация ракеты. - Р-5В - высотная экспериментальная и геофизическая ракета. Запуски производились в 1964-1975 г.г. с целью исследования аэродинамики и теплообмена модели спускаемого аппарата пилотируемого космического корабля 7К. так же проводились исследования по программе "Вертикаль". Выполнено 10 пусков в т.ч. 2 аварийных.  Подготовка к запуску ракеты В-5В, Капустин Яр ()  Проекции геофизических ракет, созданных на базе ракет Р-1, Р-2 и Р-5 (Уманский С.П. Ракеты-носители. Космодромы. М., 2001 г.) Организационная структура - ракеты Р-5М развертывались в составе инженерных бригад РВГК в составе Дальней авиации. После создания РВСН (17 декабря 1959 г.) инженерные бригады переформированы в ракетные дивизии РВСН. 5 ракетных дивизий (?) получили на вооружение комплекс 8К51, в каждой дивизии было по 8 комплексов с ракетами Р-5М. Боевое применение ракет с ядерными БЧ было возможно только после получения непосредственного приказа Верховного Главнокомандующего. Иллюстрации:  Макет ракеты Р-5М (Оружие России 1996-1997 г.г. Том 4. Вооружение и техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г) Статус: СССР - 1956 г. май - первая воинская часть получила ракеты Р-5М. - 1956 г. - НИОКР опытно-экспериментальной ракеты Р-5Р, по неподтвержденным данным 24 ракеты выпущены заводом №586 до конца года. Начато развертывание от 2 до 4 инженерных бригад. - 1957 г. 07 ноября - ракеты Р-5М впервые показаны на параде на Красной площади в Москве.  Ракеты Р-5М на Параде в Москве, 7 ноября 1957 г. () - 1957 г. - по неподтвержденным данным выпущено заводом №586 еще 24 ракеты (итого 48 ракет). - 1958 г. - всего развернуты: - 77-я инженерная бригада, г.Новые Белокоровичи Житомирской области (Прикарпатский ВО); - 80-я инженерная бригада, г.Новые Белокоровичи Житомирской области (Прикарпатский ВО); - 72-я инженерная бригада (ранее именовалась 22-й бригадой особого назначения), с.Медведь Новгородская область; - 73-я инженерная бригада, Сталинградская область; - 90-я инженерная бригада, Киевский ВО; - 85-я инженерная бригада, полигон Капустин Яр; - 1958 г. начало года - приказ Министра обороны СССР Р.Я.Малиновского скрытно передислоцировать часть с ракетами Р-5М на территорию ГДР. - 1958 г. - в ходе испытаний РЛС ДРЛО "Дунай-2" начаты проводки баллистических ракет Р-5М и средствами РЛС и тремя РЛС точного наведения системы ПРО "". - 1959 г. начало года - 2 ракетных дивизиона (2 х 2 ракеты Р-5М) 72-й инженерной бригады передислоцированы на территорию ГДР и размещены в расположении 2-й гвардейской танковой армии ГСВГ. Один дивизион в районе г.Фюрстенберг, второй - около аэродрома Темплин. - 1959 г. - на базе инженерных бригад развернуты 4 ракетных полка с ракетами Р-5М: - п.Перевальный, Симферополь, Крым; - г.Гвардейск, Калининградская область; - г.Славута, Хмельницкая область; - рядом с г.Уссурийск, Дальний Восток; - 1959 г. 17 декабря - образованы РВСН в состав которых вошли ракеты Р-5М и . 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
Линейный вид
