[ezup]

ВПК-3927 "Волк"ВПК-39271 "Волк-1" ВПК-39272 "Волк-2" ВПК-39273 "Волк-3" ВПК-39274 "Волк-4" Бронированный автомобиль. Автомобиль разработан ООО "Военно-Инжеренрный центр", серийное производство предполагается на Арзамасском машиностроительном заводе. На выставке "Технологии в машиностроении-2010" в Жуковском были показаны первые три опытных образца автомобиля. К ноябрю 2010 г. планировалось завершить заводские испытания машины ВПК-3927. 21 ноября 2012 г. в СМИ сообщено, что Государственные испытания машины ВПК-3927 планируется завершить во второй половине 2013 г. При этом о планируемых объемах закупок автомобиля ВС России не сообщается. По умолчанию данные автомобиля ВПК-3927. Бронеавтомобиль "Волк" ВПК-3927 (http://rcforum.ru/). Бронеавтомобиль "Волк" ВПК-39272 (http://rcforum.ru/). Бронеавтомобиль "Волк" ВПК-39273. Выставка "Технологии в машиностроении-2010" в Жуковском (http://btvt.narod.ru). Конструкция - рамное шасси, модульная конструкция. В виде однообъемного модуля выполняется или защищенный модуль управления или защищенный функциональный модуль. Есть варианты с открытым транспортным модулем. Моторный и задний отсеки так же выполнены по сути в виде модулей. Кабина - защищенный двухместный модуль управления - выполнена сварной. Бронемодуль двухосной машины имеет вместимость 8 чел, трехосной - 18 чел. Двери в бронемодуле расположены в кормовой части модуля (а не сзади и по бокам, что скорее является недостатком конструкции). Производство корпусных конструкций - Выксунский завод. Бронирование: бронезащита обеспечивается навесной бронёй. Противопульная защита - 3 ед по стандарту STANAG 4569 Противоминная защита - 1 ед по стандарту STANAG 4569, в перспективе - 2 ед. В перспективе планируется использование композитной защиты полы бронемодулей. Подвеска независимая с дисковыми тормозами с АБС. Клиренс, регулируемый автоматически с возможностью ручного изменения на 15 см вверх и вниз от нейтрального положения. Двигатель: дизель ЯМЗ-5347-20 стандарта Евро-4, коробка передач механическая - аналогичная установленной на "Тигр". Объем двигателя - 4,4 л Мощность - 190 / 240 / 300 л.с. ТТХ автомобиля: Длина - 5416 мм Ширина - 2500 мм Высота - 2100 мм Клиренс - 250-55 мм (изменяемый) Масса полная - 7500-11500 кг (в зависимости от модели) Грузоподъемность - 1500-4500 кг (в зависимости от модели) Скорость максимальная по шоссе - 120 / 130 км/ч Скорость максимальная на бездорожье - 55-60 км/ч Запас хода - 1000 км Глубина преодолеваемого брода - 1.5 м Полезная нагрузка - десант 8-18 чел (в зависимости от модели) Оборудование: БИУС контролирующий 15 параметров работы двигателя и 24 параметра работы подвески. Модификации: - ВПК-3927 "Волк" - автомобиль с колесной формулой 4х4 и защищенным модулем управления, в двух вариантах: - с открытым кузовом; - с бронированным модулем для перевозки личного состава. - ВПК-39271 "Волк-1" - автомобиль с колесной формулой 4х4, образец с однообъемным защищенным функциональным модулем. - ВПК-39272 "Волк-2" - автомобиль с колесной формулой 4х4, образец с открытым грузовым модулем с возможностью установки функциональных защищенных модулей. - ВПК-39273 "Волк-3" - автомобиль с колесной формулой 6х6, образец с функциональным модулем для перевозки личного состава. - ВПК-39274 "Волк-4" - автомобиль с колесной формулой 6х6 с противоминной защитой. Статус: Россия - 2010 г. - опытные образцы автомобиля впервые показаны на публике. Источники: "Волк" (бронеавтомобиль). Сайт http://ru.wikipedia.org, 2012 г. Лапшин Ф. Волк, брат Тигра. // Авторевю. Грузовики и автобусы. №8 / 2010 г.