[ezup]

Опытный штурмовик, дальнейшее развитие идеи Ил-40. Начало НИОКР прототипа Ил-42 - 1967 г. Проект готов в 1970 г. Начало разработки Ил-102 - 1973 г. Решение о постройке 2-х опытных самолетов принято в
1980 г. В мае 1982 г. программа решением министра обороны Д.Ф.Устинова закрыта. Первый полет под названием ОЭС-1 ("Опытно-Экспериментальный Самолет - 1") - 25 сентября 1982 г. (пилот - С.Г.Близнюк).
Испытания закончены в 1984 г. после выполнения 250 полетов. Впервые представлен широкой публике на "Мосаэрошоу-92".


Экипаж - 2 чел












Двигатели - 2 х РД-33И тягой по 5200 кг (бесфорсажная модификация РД-33)

Длина - 17,75 м
Размах крыла - 16,98 м
Высота - 5,08 м
Площадь крыла - 63,5 кв.м

Масса максимальная - 22000 кг
Масса нормальная - 18000 кг
Масса топлива - 4000 кг (5370 л)
Масса полезной нагрузки - 7200 кг (полная)
- 2300 кг (на внутренней подвеске)

Скорость максимальная - 950 км/ч
Скорость минимальная в полете - 250 км/ч
Скорость взлетная - 150 км/ч
Скорость посадочная - 180 км/ч
Потолок - 11000 м
Дальность перегоночная - 3000 км (с 2 х 800 л ПТБ)
Боевой радиус действия - 400-500 км
Радиус виража - 400 м
Разбег - 250-300 м
Пробег - 400-450 м
- 300-350 м (с реверсом тяги двигателя)

Вооружение:
Артиллерийское - 1 х спаренная съемная 30 мм пушка 9А4071К в подфюзеляжной подвижной в вертикальной плоскости установке с боезапасом 500 снарядов. В корме - дистанционно управляемая турель с пушкой ГШ-23 и боезапасом 600 снарядов.

Ракетно-бомбовое - в крыле шесть бомбоотсеков расчитанных на 250 кг бомбу каждый, шесть подкрыльевых узлов подвески БД3-УМК2 и два подфюзеляжных узла БД3-УСК могут оснащаться широкой номенклатурой вооружения:
бомбы 100-500 кг
блоки НУР 57, 80 и 130 мм (до 6 шт.)
НУР типа С-25 (до 6 шт.)
КМГУ (только на наружной подвеске)
ракеты разных классов (в т.ч. Р-60М и Р-73)
2 х 800 кг ПТБ под фюзеляжем


Оборудование - раздельные кабины летчика и стрелка-оператора, установлен коллиматорный прицел С-17БЦ, предусмотрена возможность применения РЛС и прочих прицельных систем. Стрелок-оператор управляет прицельной системой КПС-53А (прицел ПАУ-475-2М с дальномером и вычислителем). Система радиотехнической разведки "Береза-Л". Катапультные кресла К-36Л, система отстрела ИК-ловушек и дипольных отражателей "Автомат-Ф" установлена на законцовках крыла.


Статус: СССР - серийно не производился, на вооружении не состоял.

Источники:
Кондратьев В., Ил-102: кто против? // Крылья родины. NN 6, 7/ 1993 г.
Левин М., Новые "горбатые". // Крылья родины. N 12 / 1992 г.