[ezup]

Легкий бронированный разведывательный автомобиль VBL (Véhicule Blindé Léger) на колесном шасси 4х4 был разработан и изготовлен французской компанией Panhard в 1988 году. Он также упоминается под названием М-11. Этот автомобиль предназначен для французских сил быстрого реагирования, а также поставляется на экспорт. VBL поступил на вооружение французской армии в 1990 году. К декабрю 1995 года французская армия уже заказала 922 автомобилей VBL. Этот заказ включал в себя прототипы, предпроизводственные образцы и автомобили для проведения испытаний, а также две модели с удлиненной колесной базой. На сегодняшний день было произведено более 2400 этих разведывательных автомобилей как для местной армии так и на экспорт. В настоящее время VBL состоит на вооружении 16-и стран мира. VBL использовался во многих миротворческих операциях. Впервые VBL была применена в Югославии где себя очень хорошо зарекомендовала в качестве многофункционального высоко мобильного бронированного автомобиля.

VBL обеспечивает защиту (STANAG level 1) от пуль стрелкового оружия 7.62×51 NATO, шрапнели артиллерийских снарядов и противопехотных мин. В стандартную комплектацию входит система защиты от оружия массового поражения и пассивные приборы ночного видения. В стандартной комплектации автомобиль оснащается на крыше 7.62-мм или 12.7-мм пулеметом. Автомобиль оснащенный ПТРК располагает экипажем из трех человек.

Автомобиль оснащен на крыше командирским цельным люком открывающимся назад. Вокруг люка расположено кольцевое крепление для установки 7.62-мм пулемета. Защита обеспечивается цельносварным стальным корпусом с переменной толщиной от 5 до 11 мм. Двигатель расположен в передней, а боевое отделение в задней части автомобиля. По каждому борту расположены по одной открывающейся вперед двери с небольшим пуленепробиваемым окном. Центральная система регулировки давления в шинах входит в стандартную комплектацию.

Автомобиль обеспечивает высокую мобильность на земле и имеет полные амфибийные возможности после короткой подготовки (необходимо вручную подключить привод гребного винта) и развивает скорость на воде в 5.4 км/ч благодаря одному гребному винту расположеному в корме. Он авиатранспортабелен при помощи вертолетов и средних военно-транспортных самолетов С-130, С-160 и A400M. Грузоподъемность составляет 1-у тонну включая экипаж и вооружение.

Panhard предлагает более 20-и модификаций VBL оснащенных различным вооружением, однако французская армия использует только некоторые из них. Примеры модификаций автомобиля:

VBL MILAN, противотанковый ракетный носитель средней дальности (до 2000 метров) с одной пусковой установкой ПТРК MILAN с тепловизионным прицелом MIRA и шестью ракетами;

VBL EXYX, противотанковый ракетный носитель малой дальности (до 600 метров) с одной пусковой установкой ПТРК Eryx с тепловизионными очками MIRABEL и четырьмя ракетами. Дополнительным вооружением является 7.62-мм пулемет (1400 патронов) на поворотном креплении;

VBLVBL TOW, противотанковый ракетный носитель большой дальности (до 3750 м) с одной пусковой установкой TOW и четырьмя ракетами состоящий на вооружении Греции. Оснащен одним или двумя УКВ передатчиками/ приемниками, внутренней проводной и радио связью. Дополнительным вооружением является 7.62-мм пулемет (2000 патронов) на поворотном креплении;

VBL AT4CS, противотанковый ракетный носитель с одной пусковой установкой AT4CS, предназначенный для очень коротких дистанций ( 100 км/ч, на воде: 5.4 км/ч
Экипаж: командир, пилот, радист-стрелок
Запас хода по дороге со скоростью 60 км/ч: 600 км и 1000 км с 2-мя дополнительными канистрами в 20 л.
Расход топлива: 16 л/100 км
Размеры короткого VBL (без учета дополнительного оборудования и вооружения): Длина 3.80 м, Ширина 2.02 м, Высота 1.70 м
Максимальный уклон: 50%
Боковой наклон: 30%
Глубина преодолеваемого брода: 0.90 м
Преодолеваемое вертикальное препятствие: 0.50 м
Двигатель: Дизельный четырех цилиндровый двигатель Peugeot XD3T с турбонаддувом, мощность 95 л.с. DIN (70 кВт), при 2250 оборотов в минуту и 105 л.с. при 4150 оборотов в минуту.
Трансмиссия: Автоматическая трех ступенчатая коробка передач ZF
Раздаточная коробка передач: две передачи
Подвеска: независимая пневматическая, усилитель руля, постоянный полный привод на 4 колеса

Автор профессор