Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.06.2012, 09:44 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Легкий бронированный разведывательный автомобиль VBL (Véhicule Blindé Léger)
ezup
ezup на форуме



Легкий бронированный разведывательный автомобиль VBL (Véhicule Blindé Léger) на колесном шасси 4х4 был разработан и изготовлен французской компанией Panhard в 1988 году. Он также упоминается под названием М-11. Этот автомобиль предназначен для французских сил быстрого реагирования, а также поставляется на экспорт. VBL поступил на вооружение французской армии в 1990 году. К декабрю 1995 года французская армия уже заказала 922 автомобилей VBL. Этот заказ включал в себя прототипы, предпроизводственные образцы и автомобили для проведения испытаний, а также две модели с удлиненной колесной базой. На сегодняшний день было произведено более 2400 этих разведывательных автомобилей как для местной армии так и на экспорт. В настоящее время VBL состоит на вооружении 16-и стран мира. VBL использовался во многих миротворческих операциях. Впервые VBL была применена в Югославии где себя очень хорошо зарекомендовала в качестве многофункционального высоко мобильного бронированного автомобиля.



VBL обеспечивает защиту (STANAG level 1) от пуль стрелкового оружия 7.62×51 NATO, шрапнели артиллерийских снарядов и противопехотных мин. В стандартную комплектацию входит система защиты от оружия массового поражения и пассивные приборы ночного видения. В стандартной комплектации автомобиль оснащается на крыше 7.62-мм или 12.7-мм пулеметом. Автомобиль оснащенный ПТРК располагает экипажем из трех человек.



Автомобиль оснащен на крыше командирским цельным люком открывающимся назад. Вокруг люка расположено кольцевое крепление для установки 7.62-мм пулемета. Защита обеспечивается цельносварным стальным корпусом с переменной толщиной от 5 до 11 мм. Двигатель расположен в передней, а боевое отделение в задней части автомобиля. По каждому борту расположены по одной открывающейся вперед двери с небольшим пуленепробиваемым окном. Центральная система регулировки давления в шинах входит в стандартную комплектацию.






Автомобиль обеспечивает высокую мобильность на земле и имеет полные амфибийные возможности после короткой подготовки (необходимо вручную подключить привод гребного винта) и развивает скорость на воде в 5.4 км/ч благодаря одному гребному винту расположеному в корме. Он авиатранспортабелен при помощи вертолетов и средних военно-транспортных самолетов С-130, С-160 и A400M. Грузоподъемность составляет 1-у тонну включая экипаж и вооружение.



Panhard предлагает более 20-и модификаций VBL оснащенных различным вооружением, однако французская армия использует только некоторые из них. Примеры модификаций автомобиля:


VBL MILAN, противотанковый ракетный носитель средней дальности (до 2000 метров) с одной пусковой установкой ПТРК MILAN с тепловизионным прицелом MIRA и шестью ракетами;

VBL EXYX, противотанковый ракетный носитель малой дальности (до 600 метров) с одной пусковой установкой ПТРК Eryx с тепловизионными очками MIRABEL и четырьмя ракетами. Дополнительным вооружением является 7.62-мм пулемет (1400 патронов) на поворотном креплении;

VBLVBL TOW, противотанковый ракетный носитель большой дальности (до 3750 м) с одной пусковой установкой TOW и четырьмя ракетами состоящий на вооружении Греции. Оснащен одним или двумя УКВ передатчиками/ приемниками, внутренней проводной и радио связью. Дополнительным вооружением является 7.62-мм пулемет (2000 патронов) на поворотном креплении;

VBL AT4CS, противотанковый ракетный носитель с одной пусковой установкой AT4CS, предназначенный для очень коротких дистанций ( 100 км/ч, на воде: 5.4 км/ч
Экипаж: командир, пилот, радист-стрелок
Запас хода по дороге со скоростью 60 км/ч: 600 км и 1000 км с 2-мя дополнительными канистрами в 20 л.
Расход топлива: 16 л/100 км
Размеры короткого VBL (без учета дополнительного оборудования и вооружения): Длина 3.80 м, Ширина 2.02 м, Высота 1.70 м
Максимальный уклон: 50%
Боковой наклон: 30%
Глубина преодолеваемого брода: 0.90 м
Преодолеваемое вертикальное препятствие: 0.50 м
Двигатель: Дизельный четырех цилиндровый двигатель Peugeot XD3T с турбонаддувом, мощность 95 л.с. DIN (70 кВт), при 2250 оборотов в минуту и 105 л.с. при 4150 оборотов в минуту.
Трансмиссия: Автоматическая трех ступенчатая коробка передач ZF
Раздаточная коробка передач: две передачи
Подвеска: независимая пневматическая, усилитель руля, постоянный полный привод на 4 колеса


Автор профессор
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
автомобиль


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бронированный автомобиль «Городовой» ezup Автомобили военного назначения 0 30.05.2018 20:19
Бронированный автомобиль Musketeer MLAV ezup Автомобили военного назначения 0 13.01.2016 21:00
Легкий бронированный автомобиль Saymar Genda Mk II ezup Автомобили военного назначения 0 11.01.2016 20:37
Легкий бронированный автомобиль Boneschi MAV 5 ezup Автомобили военного назначения 0 31.12.2015 10:35
Турецкий бронированный автомобиль Ejder Yalçin ezup Автомобили военного назначения 0 15.01.2015 13:50