RUFOR.ORG  
Старый 24.01.2018, 01:31   #31
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Эсминцы типа Zumwalt.

Не хвались идучи на рать, хвались идучи с рати




Удивительны дела твои, господи! У Вооруженных сил США не хватает денег даже после того, как новый президент-милитарист Дональд Трамп утвердил оборонный бюджет страны в размере чуть-чуть ниже 700 миллиардов (!) долларов (в 2016-м оборонный бюджет составлял 534 млрд. долларов, в 2017-м - 580 - 602 млрд.). Чтобы лучше понять эту цифру, стоит вспомнить о том, что аналогичные расходы двух официально объявленных врагами США стран в прошлом году расходы на оборону составили 69 млрд. долларов (Россия) и 146 млрд. долларов (Китай). А денег янки всё равно не хватает. Хотя у них не было российского провала конца 80-х и 90-х годов. Как не было и китайского "застоя" - в конце 70-х у КНР была атомная бомба и автоматчики на лошадках в противогазах. Так что оборонка России и КНР в 21-м веке выходит из застоя и наверстывает упущенное, а США свои 500-600 млрд долларов тратят на оборону десятилетиями.

И ладно бы на какие-то супердорогие проекты вроде космических эскадр для борьбы с "зелеными человечками". Нет, тратят на игрушки вроде новых эсминцев с рельсотронами на борту типа "Замволт". Нет, пока все это супероружие рекламировали, пока вешали лапшу на уши о том, что дорогая пушка будет швырять с дикой скорострельностью копеечные кирпичи на сотни вёрст, еще как-то убедительно звучало. Но когда программа из 28 единиц этих супер-эсминцев сократилась всего до трех, а вместо рельсотронов их оснастили обычными пушками с длиной ствола 62 калибра, стало как-то не до смеха. Не нам. конечно - нам стало смешно. Особенно, когда подсчитали расходы.


Два корыта плавают и все время ломаются, еще одно год как строится и через годик с небольшим пополнит состав ВМФ. Что позволяет суммировать расходы. По факту, то есть на два с половиной корабля, потрачено более 22,5 млрд. долларов. Это где-то под 10 миллиардов за каждый в строю и еще 2,5 млрд. за строящийся (готовый корпус сегодня стоит менее трети общих расходов).

Мало того, это убожество не сможет стрелять орудиями главного калибра. Потому что в процессе реализации проекта выяснилось, что снарядов для них нет и не будет. Опытный образец снарядов типа LRLAP (Long Range Land-Attack Projectile) был под три метра длиной (ну ладно, 2,24 метра), в ствол мог войти даже при раздельном заряжании лишь после того, как тот задирали вертикально вверх и потому скорострельность была не выше 10 выстрелов в минуту. При этом стоимость одного такого снаряда зашкаливала за 800 тысяч долларов. Как-то многовато для того, чтобы забросить на 100 км всего 11 кг взрывчатки с возможным отклонением от цели 10-20 метров.

А ведь боекомплект двух башен со 155-миллиметровыми новейшими артсистемами AGS (Advanced Gun System) без малого 600 снарядов в автоматической боеукладке и 920 выстрелов всего. 730 млн (миллионов, Карл!!!) долларов за боекомплект - как-то многовато даже для американских моряков. Но и это еще не все.

Конструкция эсминца, кстати, все время подтекающего, не имеет бронирования. Для хоть какой-то замены конструкторы додумались до того, что разместили вдоль бортов установки вертикального пуска (УВП) для крылатых и прочих ракет (они, установки, у янки универсальные). Логика самоубийственная - пусть, мол, УВП защитит внутренности от вражеских снарядов, ракет и осколков. Вопрос, как детонация ракет в УВП поможет защите эсминца, проигнорировали, как пораженческий.

О том, что как раз борта эсминцев страдают и в повседневной жизни, что доказали сразу два уголовных дела, в настоящее время рассматриваемые трибуналом против двух капитанов второго ранга, помявших борта и угробивших полтора десятка моряков, об этом знают все. Что произошло бы, находясь в этих бортах УВП с ракетами... об этом предпочли умолчать.

Но и это еще не все. Желая удешевить стоимость последнего, третьего в серии, эсминца Линдон Б. Джонсон, проектировщики решили отказаться от ... от общесудовой вычислительной среды (ОВЧ) и вертикальной системы запуска ракет Mk57. И это уже за рамками вообще какого-либо понимания. При отсутствии рельсотронов и орудий главного калибра, эсминцы серии представляют собой всего лишь носителей восьми десятков ракет с высокой степенью автоматизации ОВЧ.

Всё это еще более глупо выглядит на фоне продолжающегося строительства эсминцев класса Орли Бёрк, продолжающегося в США и даже усиленного в силу отказа от "Замволтов", которые не смогут их заменить. Эсминцы Орли Берк, в сравнении с реалиями своих несостоявшихся "заменителей", быстрее ходят, гораздо более защищены кевларом и несут несомненно более мощное и разнообразное вооружение. При этом стоимость уже вступивших в строй последних вымпелов менее 1,2 млрд. долларов, включая вооружение на борту, а стоимость последних в серии составит 1,7 млрд. долларв в ценах 2019 года. Средняя цена почти 70-ти судов этого класса около миллиарда долларов при ежегодных расходах 20-25 млн долл. То есть один реальный Орли Бёрк мощнее, быстрее, лучше защищен и вооружен, чем "Замволт". При этом вместо одного текущего и не доведенного до ума "Замволта" можно легко построить 5 эсминцев Орли Бёрк. ПЯТЬ!!!

А ведь это всего лишь один из множества примеров того, как и на что расходуются деньги американских налогоплательщиков, о которых (точнее о заботе и о деньгах которых) так любят вещать с трибун все американские политики. Заметьте, никаких возмущенных статей в свободной американской прессе. Никаких расследований. Никаких служебных хотя бы дел о неполной служебной состоятельности, о служебном несоответствии. Ни-че-го. При том, что любой экономист и бухгалтер, да просто разумный человек видит, что перед нами яркий пример наглой коррупции. Которую доказать легче легкого.

В любом революционном проекте вычленяется сперва самый слабый и самый прорывной элемент, самое рискованное звено. В случае с "Замволтом" это был именно рельсотрон и новые снаряды к 155 -мм орудиям. Достаточно было до завершения полного цикла испытаний на берегу подождать и не закладывать новые эсминцы, и на сэкономленные 20 миллиардов долларов можно было бы сократить расходы налогоплательщиков. Вместо этого сознательно выделили деньги и заложили не один - три корабля. Которые заведомо теперь ничего нового не несут, зато стоят дороже атомной подводной лодки или столько же, сколько новейший британский авианосец.

Кстати, тоже постоянно подтекающий и ломающийся.

Интересно, кто у кого учился воровать на оборонных заказах?
Автор: Михаил Онуфриенко (Mikle1)

Использованы фотографии: wikipedia
 
Вверх
Ответить с цитированием
Loading...
Старый 05.02.2018, 14:19   #32
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Эсминцы типа Zumwalt.

Второй эсминец типа Zumwalt завершил ходовые испытания

Второй «суперэсминец» типа Zumwalt для ВМС США скоро пополнит ряды флота. Как сообщает портал defensenews.com, компания Bath Iron Works успешно завершила ходовые испытания корабля Michael Monsoor.

В отчёте подразделения Naval Sea Systems Command (NAVSEA) ВМС США указывается, что корабль хорошо зарекомендовал себя во время испытаний и по многим параметрам превзошёл требования моряков. Это был второй выход в море эсминца Michael Monsoor (в декабре прошлого года испытания были прерваны из-за поломки на корабле).




Michael Monsoor (DDG 1001) — второй в серии из трёх эсминцев нового поколения, спроектированных для ВМС США. Первый из них — Zumwalt (DDG 1000) — был достроен в декабре 2015 года и в мае прошлого года поступил в распоряжение ВМС США, пройдя ходовые испытания. Третий корабль серии — Lyndon B. Johnson (DDG 1002) — планируют достроить до конца 2018 года. Строительством эсминцев занимается компания General Dynamics.

Эсминцы типа Zumwalt являются принципиально новыми боевыми кораблями, в корне отличающимися от предыдущих военных разработок для ВМС США. Форма и материалы корпуса делают корабли почти незаметными для средств обнаружения. Капитан рыболовецкого судна Лоуренс Пай рассказал журналистам Fox News, что находился на расстоянии менее километра от нового эсминца, когда тот выходил в море на испытания, и на его радаре Zumwalt, имеющий 183 м в длину, отображался как 15-метровое судно.

Michael Monsoor (DDG 1001) является одним из самых больших и тяжеловооружённых кораблей в своём классе. Длина эсминца составляет 183 м, полное водоизмещение — 13 200 т. Базовое вооружение включает в себя 80 пусковых установок для ракет, две артиллерийские установки и две зенитные установки Mk. 110 калибра 57 мм, передает "Warspot"

Использованы фотографии: defensenews.com
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 19:12   #33
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Эсминцы типа Zumwalt.

Ручка для «плавучего чемодана»

Еще не очень продолжительная, но уже весьма насыщенная история инновационных американских боевых кораблей серии «Зумволт» напоминают известную присказку про чемодан без ручки, который и нести неудобно, но и бросить его жалко.


Эти эсминцы, которые должны были стать триумфом американской научно-технической мысли, и обеспечить морское доминирование США, в реальности обернулся для командования военно-морских сил США затяжной головной болью.

Напомним, что первой проблемой этой конструкции было то, что главным вооружением корабля должно было стать вооружение, которого еще не было – рельсотроны и боевые лазеры. К моменту постройки первого эсминца, ни того ни другого не было (в настоящий момент программа по созданию рельсотрона – электромагнитной пушки свернута).



Вместо этого футуристического оружия для эсминцев были разработаны специальные артиллерийские системы калибра 155 мм Advanced Gun System, которые стреляют «умными» снарядами Long Range Land Attack Projectile (LRLAP), способными поразить цели на дистанции до 120 км. Они имеют навигационную систему, могут маневрировать и изменять траекторию. Однако выяснилось, что стоимость одного такого снаряда будет больше, чем планируемые 800 000 долларов, и у флота просто нет денег на их закупку. В результате, корабли программы DDG 1000 - «Зумволт» и «Майкл Монсур», а так же «Линдон Б. Джонсон» оказались без главного калибра. Если учесть, что в арсенале «Грозы морей», не было предусмотрено такого необходимого атрибута современных боевых судов, как противокорабельные ракеты, то отбиваться от неприятельских кораблей им пришлось бы из 57-мм зенитно - артиллерийских установок Mk. 110.

Кроме этого на эсминцах имеется 20 пусковых установок на 80 ракет (крылатые ракеты «Томагавк», противолодочные ракеты ASROC, зенитные ракеты средней дальности ESSM).

К этому можно присовокупить, что «Зумволт» обладает весьма посредственными мореходными характеристиками, принесенными в жертву малозаметности для радиолакационных средств наблюдения. Достигается она благодаря особой геометрии корпуса и надстройки - предельно гладких, сужающихся кверху, предающих кораблю крайне необычный футуристический вид и специальному поглощающему покрытию. В результате радиоволны отражаются от корпуса не на воду, а в небо.

И наконец, эсминец не имеет бронирования, в обычном смысле. Присутствует кевларовое усиление по цитадельному способное защитить от осколков, и беззащитное перед бронированными боеголовками российских ракет. Вдобавок, радиолокационные системы обеспечивают только половину мощности заявленной в техническом требовании.

Все это в совокупности, поставило перед американскими флотоводцами нелегкий вопрос, а что, собственно говоря, делать с этой посудиной, и как ее использовать? В качестве корабля ПВО, прикрывающего авианосное соединения, или оперативные районы (предполагалось, в числе прочего, и такое использование) он явно не подходит. Поскольку используемые на нем зенитные ракеты RIM-162 ESSM, имеют дальность до 50 км и потолок перехвата до 15 км, что совершенно недостаточно для таких задач.

На днях стало известно, что эсминцы получат более мощные зенитные ракеты SM-6 с активной системой самонаведения, позволяющей так же наносить удары по наземным и надводным целям, и с дальностью - свыше 370 км. В военный бюджет на 2019 год заложено 89,7 миллионов долларов на адаптацию корабля под эти ракеты. С надводными судами противника «Зумволт» будет бороться так же с помощью новой противокорабельной модификацией крылатой ракеты Tomahawk, которой как, надо полагать, еще нет на вооружении. Может быть, данная модернизация станет «ручкой» для этого «плавучего чемодана», чтобы его было не так тяжело нести.

Иными словами, «суперэсминец будущего» на выходе не намного превосходит контейнеровоз, с размещенными на нем контейнерными ракетными комплексами Club-K, «малозаметность» которого достигается совсем другим путем, и обходится несравненно дешевле. Между прочим, проект DDG 1000 обошелся в 22 миллиарда долларов, а сам «Зумволт» – в семь миллиардов.

Сегодня в документах военно-морского ведомства США корабли проекта DDG 1000 вполне официально именуют «экспериментальными», но ощущение такое, что не флотоводцы, ни создатели шедевра не очень понимают, каковы будут результаты этого эксперимента, и что они, хотят получить на выходе.

Подобная ситуация имеет место не только с этим проектом. Похожая ситуация складывается со сверхтяжелым авианосцем «Джеральд Форд», вступившем в состав ВМС США в июле 1917 года, так же переполненным революционными решениями, и обошедшемся казне в рекордные 13 миллиардов долларов.

Однако очень быстро выяснилось, что он практически не пригоден к эксплуатации. Как свидетельствует отчёт Управления оценочных испытаний Пентагона, данные которого попали в СМИ, у авианосца выявлена масса проблем с электромагнитными катапультами, аэрофинишерами, подъёмниками оружия и радарами. В силу чего он не может выполнять даже базовые функции. И конечно, ни о каком выполнении боевых задач не может быть и речи.

На основании выявленных проблем комиссия рекомендовала министру обороны США Джеймсу Мэттису перенести ударные испытания CVN-78 аж на 2024 года, когда будет готов второй корабль серии — Джон Кеннеди (CVN-79).

То есть, происшедшее с DDG 1000 вовсе не случайность, отслеживается некоторая закономерность. Проблема заключается в том, что разработчики, стремясь выручить максимальные суммы за реализацию проекта, перегружают свое детище всевозможными инновациями, в том числе недостаточно отработанными, а иногда и не совсем оправданными. Лоббисты ВПК знают, как добиться того, что бы военная приемка воспринимала такой подход благосклонно. В итоге, как мы видим, колоссальный военный бюджет США дает меньшие результаты, чем куда более скромный российский. А на вооружение американской армии и флота поступают откровенно сырые образцы, которые требуют длительной доработки и новых затрат.

Автор: Борис Джерелиевский
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 02.03.2018, 21:52   #34
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Эсминцы типа Zumwalt.

Самый мирный корабль





Этот корабль состоит из мира и любви. Благодарите судьбу за то, что мы никогда не увидим полный функционал “Замволта”, каким он задумывался его создателями.

С двухдиапазонным радаром, три решетки которого смотрели вверх, другие три непрерывно сканировали линию горизонта.


С полным боекомплектом ракет любого назначения, включая ЗУР большой дальности и кинетические заатмосферные перехватчики.

С шестидюймовыми артсистемами, способными поливать нескончаемым дождём управляемых боеприпасов цели на дальности 100+ км. Под прицелом — вся инфраструктура густонаселенного побережья, районы в которых проживает треть населения Земли.

С замкнутым контуром ближнего ПВО, состоящим из 57-мм автоматических зениток с программируемыми снарядами.

При полном выполнении планов серийной постройки — 29 эсминцев нового поколения на страже свободы.



Но довольно издеваться над не самым плохим кораблем. Что получилось на практике из амбициозной программы перевооружения флота?

Получилось, мягко говоря, слабовато. “Эсминец будущего” больше не излучает былой уверенности, а его секвестированный функционал ставит под сомнению саму идею его постройки. Несмотря на все сложности, проект по-прежнему привлекает внимание специалистов и общественности. По самым различным причинам.

Что бы ни твердили о серии “экспериментальных” кораблей, для испытаний новых технологий, “Замволт”, в первую очередь, остается боевой единицей. С потенциалом, превосходящим совокупный потенциал флотов многих стран мира.

80 ракетных шахт. Немногие из современных кораблей располагают подобной мощью. Не стоит снимать со счетов и его пушки крупного калибра — неожиданное решение, ломающее стереотипы современной войны (шестидюймовки не ставились на корабли с 1950-х гг.).

Инновации “Замволта”, на первый взгляд, кажутся неочевидными. Обыватели видят только “утюг” необычной формы, без обещанных рельсотронов и прочего футуризма. Специалисты также не выражают большого энтузиазма — многие элементы “эсминца будущего” давно используются на практике.

Давно замечено, что силуэт с завалом бортов совпадает по очертаниям с “Мэрримаком”. Если сравнение с броненосцем — всего лишь курьез, то другие моменты уже не объяснить простым внешним сходством. Одна из главных особенностей “Замволта”, электрическая трансмиссия, была впервые установлена на русском дизель-электроходе “Вандал” (1903 г.). Затем схема применялась на множестве военных и гражданских кораблей, в т.ч. на авианосцах типа “Лексингтон” и линейных кораблях (“Теннесси”, “Колорадо”). В наши дни аналогичную электрическую трансмиссию используют британские эсминцы “Дэринг”.

С другой стороны, нельзя недооценивать технический прогресс. Турбогенераторы и электродвигатели линкоров Первой мировой могли обеспечить мощность всего 28 тыс. л.с. Четверть от возможностей “Замволта”! При несопоставимых размерах и удельной мощности.



И не просто трансмиссия. “Замволт” — настоящий сгусток электрической энергии, пронизанный её нитями от киля до клотика. Главная инновация в области ГЭУ заключается в гибком управлении потоками энергии. По заявлению создателей, это позволяет за считанные мгновения перенаправить до 80% вырабатываемой мощности на отдельную группу потребителей.

Как вы могли догадаться, делалось это в расчете на перспективные электромагнитные пушки. Эсминцы вряд ли доживут до появления боеспособных “рельсотронов”, но янки в процессе работы над “Замволтом” получили практический опыт в области создания корабельных электротехнических систем и автоматики, оперирующей мощностями в десятки мегаватт.

Как и любое развитие в критичных сферах за границами традиционных представлений, подобные достижения способны изменить технологии и технику на более низких уровнях. И в этом — весь проект DD-1000.

Многие из представленных элементов в разрозненном виде встречались в прошлом. Но только в проекте “Замволт” они стали частью единой конструкции.

Впервые на корабле класса “эсминец” были реализованы столь масштабные меры по снижению заметности. Угловатые формы, радиопоглощающие покрытия, маскировка тепловых выбросов ГЭУ, слабо выраженный кильватерный след...

Впервые — комплексная автоматизация, затрагивающая многие аспекты, на которые раньше никто не обращал внимания. Автоматизации подверглось все, включая процессы погрузки боекомплекта, продовольствия, ЗИПа и расходных материалов при подготовке к походу. Вкупе с повышением межремонтного ресурса всех механизмов и систем корабля, что избавило экипаж от необходимости проведения ремонтных работ в открытом море. Никаких мастерских, бригад мастеров и электриков. Все техническое обслуживание будет производиться только в базе — до начала и после завершения похода. Экипаж сокращен в 2-3 раза по сравнению с крейсерами и эсминцами прошлого поколения.

Впервые — многофункциональный радар, сочетающий в себе функции обзорной РЛС, радара подсветки целей, РЛС контрбатарейной борьбы и станции РЭБ. Автоматическое обнаружение плавающих мин, наведение выпущенных ракет, радиоэлектронная разведка — сбор информации в пассивном режиме.

К счастью, радар имеет ограниченную дальность обнаружения. Три другие антенные решетки (AN/SPY-4) так никогда и не были установлены на эсминец (пустой участок на илл.)



Смешанное ракетно-пушечное вооружение. Новые пусковые установки (Mk.57), оснащенные вышибными панелями и рассредоточенные по периметру корабля — для локализации повреждений при возгорании и детонации боеприпаса в пусковой шахте. Максимальная стартовая масса ракет увеличена вдвое (до 4 тонн) — УВП Mk.57 создавались в расчете на потребности ближайшего будущего.

Антология проблем

"Солдаты поднялись на край бруствера, но не обнаружили врага..." Ввиду отсутствия в ближайшие десятилетия сколько-нибудь равного соперника, ВМС США свернули программу по созданию эсминцев следующего поколения.

Ввиду того, что проект находился в высокой стадии готовности, было решено построить ограниченную серию из трёх эсминцев, т.е. по американским меркам даже не приступали к строительству. Следующим шагом стало сокращение функционала. Если “Замволты” не являются заменой для всей флотилии эсминцев, можно отказаться от ряда дорогостоящих систем. “Корабли будущего” лишились трех решеток РЛС общего обзора, — задачи зональной ПВО/ПРО возложены на десятки других эсминцев с комплексом “Иджис”.

Далее возник вопрос: что делать с “белыми слонами”? Как отмечалось выше, это не просто эксперимент. “Замволты” — полноценные боевые единицы. Из-за отсутствия РЛС дальнего обзора, они не вписывались в классические АУГ. С другой стороны, малая заметность, сочетание ракетно-пушечного вооружения и серьезные оборонительные возможности (многофункциональный радар с АФАР + высокоманевренные зенитные ракеты ESSM малой и средней дальности) делали “Замволт” подходящим для одиночных действий у побережья противника. Огневая поддержка подразделений армии и КМП, ведущих бой в прибрежной полосе, неожиданные ракетно-пушечные удары по целям на побережье.

Отказ от высокоточных артиллерийских боеприпасов типа LRLAP повлек за собой новые изменения в концепции.

155-мм корабельные пушки Advanced Gun Systems (AGS) стали настоящей катастрофой. Американцы немыслимым образом извратили идею корабельной артиллерии. Хотя в самой идее было рациональное зерно. Артиллерия имеет свою область применения, в которой превосходит по эффективности любые другие средства. Из преимуществ: полная невосприимчивость к погодным условиям, средствам ПВО и РЭБ, высокая плотность огня — огонь крейсера времен ВМВ был сопоставим по плотности с авиакрылом современного авианосца, высочайшее время реакции, ничтожная стоимость арт. боеприпасов — обычная “болванка” в 1000 раз дешевле крылатой ракеты.



Автоматическая пушка Mk.71 калибра 203 мм — апофеоз развития корабельной артиллерии. Испытания на эсминце “Халл“ (1975 г.)


“Замволт” не имеет ничего подобного. Его великолепные пушки законсервированы, до появления приемлемого боеприпаса, отвечающего требованиям практичности и экономической оправданности применения. Концепция AGS изначально была ошибочна: артиллерии не нужно соперничать с ракетами, устанавливая рекорды в дальности и точности стрельбы.

В настоящее время “Замволты” примеряют на себя роль “истребителей” вражеских эскадр в морском бою. По расчетам адмиралов, меньшая заметность позволит им скрытно выходить на дистанцию пуска ПКР и первыми наносить удар.

Основным противокорабельным оружием должна стать зенитная ракета RIM-174 ERAM (SM-6), способная поражать загоризонтные воздушные и морские цели. По официальным данным, дальность пуска по надводной цели может достигать 268 миль. Относительная слабость боевой части (64 кг) компенсируется малым временем реакции и высокой скоростью полета 3,5М по квазибаллистической траектории. Ракета принята на вооружение в 2013 году. В военный бюджет на 2019 год заложена сумма в размере 89,7 млн. долларов на адаптацию “Замволта” под ракеты SM-6.

О применении с борта “Замволта” другой перспективной разработки, противокорабельной ракеты AGM-158C LRASM с мультиспектральной ГСН, новыми алгоритмами атаки и дальностью пуска свыше 300 миль, речи пока не идет. Испытания AGM-158 находятся в стадии завершения, по официальным данным, её принятие на вооружение ожидается в 2018-2019 гг.

Смена приоритетов происходит только на бумаге. Современный боевой корабль класса “эсминец”, обладающий водоизмещением >10 тыс. тонн, достаточно универсален для борьбы с любым подводным, надводным, воздушным и наземным противником.



Но сам факт поиска подходящих задач для построенных кораблей неопровержимо свидетельствует о просчетах их создателей. Главной ошибкой является избыточность самих ВМС США, оперирующих флотом из 90 крейсеров и эсминцев. На этом фоне янки, естественно, не могут понять, зачем построили к этой армаде еще три “нестандартных” корабля.

Вопрос о стоимости

Представьте ситуацию: “Для больницы уездного города Н. из средств городского бюджета был приобретен томограф стоимостью 500 млн. рублей”. История, наверняка, закончится тем, что молоденький врач пожалуется журналистам, что это никакой не томограф, а всего лишь рентгеновский аппарат. И он уже год стоит нераспакованным в помещении на первом этаже. Поднимется шум, набегут борцы с коррупцией и, есть немалый шанс, что полетят клочья с ответственных лиц.

В отличие от гражданского сектора, хоть как-то контролируемого общественностью, сфера военных заказов — неисчерпаемый источник для хищений и “откатов“ в особо крупном размере. 10-кратное завышение цены под глухой завесой секретности.

“Замволт” упрекают в том, что он неприлично дорог (4,24 млрд. долл.). И, этим якобы выделяется в худшую сторону. Взгляните на другие современные корабли — да там “замволты” на каждом шагу.

Озвученная стоимость модернизации ТАКРК “Адмирал Нахимов” — 50 млрд. руб., или 1,6 млрд. долл. Это по состоянию на 2013 г., будьте уверены, к моменту окончания работ смета на долгострой вырастет в несколько раз. Обычному человеку представить такие значения сложно.

Для сравнения: стоимость крупнейшего в мире круизного лайнера “Symphony of the Seas” составила 1,35 млрд. долл. (2018 г.). Только не говорите, что процесс постройки 16-палубного гиганта менее сложен и трудоёмок, чем постройка очередного “замволта”. Чего стоят одни беспрецедентные меры для обеспечения безопасности 6000 пассажиров!



Общая длина 362 м. Водоизмещение — как у двух атомных авианосцев.


Единственная “адекватная” статья расходов при реализации проектов военного кораблестроения — это научные исследования. Общая стоимость затрат на НИОКР по проекту DD-1000 составила около 10 млрд. долл, при этом применение результатов не ограничено одним “Замволтом”. К примеру, двухдиапазонный радиолокационный комплекс Dual-Band Radar (DBR) также установлен на авианосцах класса “Форд”.

При создании “эсминца будущего” был получен обширный задел в области проектировании корпусов необычной формы, методах снижения заметности, автоматизации, создании боевых информационно-управляющих систем, средств радиолокации и оружия нового поколения.


Автор: Олег Капцов
 
Вверх
Ответить с цитированием
Создать новую тему
Ответ

Социальные закладки

Метки
Эсминцы типа Zumwalt.

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какими бывают эсминцы ezup Корабли 0 19.04.2013 14:51
Перспективы эсминцев проекта Zumwalt ezup Военно-морской флот 0 14.06.2012 09:40
Эсминцы Серия Аудаче (Италия) ezup Корабли 0 03.05.2011 16:42
Эсминцы Серия Лютьенс (Германия) ezup Корабли 0 03.05.2011 16:39
Эсминцы Серия Шеффилд Великобритания ezup Корабли 0 03.05.2011 16:35



Загрузка...