RUFOR.ORG

Вернуться   RUFOR.ORG » Военное дело, законы, безопасность » Военный полигон » Авиация » История русской авиации

После регистрации реклама в сообщениях будет скрыта и будут доступны все возможности форума
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2016, 18:33   #1
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Вооруженный «до зубов» СУ-8 — бронированный «удар» Сухого

Успешный проект специалистов бюро Сухого, который не был реализован.



В 1942 году конструкторы бюро Сухого начали разрабатывать бронированный штурмовик Су-8. В свое время это был крупнейший самолет данного типа. Штурмовик характеризовался наличием двух мест для пилотов, хорошими боевыми и летными качествами. Су-8 на отлично прошел все этапы испытания, но серийно не производился из-за отсутствия надобности в нем.
Специалисты построили четыре машины: две для заводских испытаний, две – для летных. Су-8 планировали использовать в качестве высотного разведчика и бомбардировщика.

Су-8

Части самолета были изготовлены из разных материалов. Передняя часть была бронированной, средняя - дюралюминиевой, хвостовая - деревянной. Центроплан машины также выполнен из дюралюминия и оснащен дополнительными стальными лонжеронами.
Силовая установка представляла собой «союз» двух пропеллерных двигателей М-71Ф. Мощность одной двигательной системы составляла 2200 л.с. Специалисты установили их на крылья самолета. Крылья изготовлены из дерева и металла. Благодаря данным двигателям самолет мог развить скорость до 552 км/ч. За минуту Су-8 поднимался на 411 м. Практический потолок составлял 9000 м.

Су-8

Топливная система состояла из бензобака, который находился за кабиной пилота. Проект предусматривал убирающееся шасси, которое состояло из трех стоек. Для торможения использовалась специальная система.
Особенностью конструкции, помимо смешанной системы, являлось обеспечение отличного обзора для пилотов. Кабина для них располагалась довольно высоко и имела большую площадь остекления.
Вооружение представляло собой мощную «смесь» крупнокалиберных пушек, пулеметов, бомб. Пять пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм и один УБТ калибра 12,7 мм управлялись пилотами. Бомбовое оснащение весило около 1400 кг и крепилось к внутренней подвеске. Также Су-8 мог нести фугасную бомбу массой 1000 кг. Самолет имел четыре пушки калибров 45 мм и 37 мм.

Су-8

Кабина пилота была хорошо защищена в случае вражеских атак. Впереди летчиков специалисты установили цельнометаллический лист и бронированное стекло, позади – бронированные спинки кресел. Днище и боковины имели бронеплиты. Су-8 весил достаточно много. Его масса составляла 10 т.

Су-8

К техническим характеристикам бронированного штурмовика относилось следующее: длина самолета составляла 13,58 м, высота – 5,09 м, размах крыла – 20.50 м, площадь крыла - 60.00 м2. Экипаж состоял из двух пилотов.
 
Вверх
Ответить с цитированием

Социальные закладки

Метки
история авиации

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Загрузка...